路側停車：智能停車系統。據專業人士披露，地磁較早應用于停車檢測應該是在2015年。目前，天津市34000余個公眾停車場泊位均已安裝地磁釘，基本做到了全覆蓋。2021年3月10日智能化停車啟動后，市民在公眾停車場停車入位后，地磁釘將會把車輛的牌照號、停車泊位號、車輛外觀、停車時間及駛離時間等相關信息通過信號發送給路邊的中繼器，再由中繼器將采集到的信號傳到公眾公司一級管理平臺，從而實現智能化管理。 智慧路邊停車位系統主要是通過安裝地磁傳感器，計算車輛停放時長，實現精確計費。車進入停車位后，地磁設備感應后通過傳感器傳輸到數據平臺上，停車時間可以精確到秒，將有效提高泊車位的使用效率。未來，地磁車輛檢測器將助力實現無人駕駛汽車的普及。廣州三模地磁車輛檢測器廠商

視頻檢測，優點：1）安裝、設置方便、不破壞路面、不中斷交通；2）可提供大量交通管理信息；3）單臺攝像機和處理器可檢測多車道。4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號等。缺點：1）大型車輛會遮擋隨行的小型車輛；2）陰影、積水反射或晝夜轉換可造成檢測誤差；微波檢測，優點：1）在惡劣氣候下性能出色；2）可檢測靜止的車輛；3）可以側向方式檢測多車道。缺點：1）側向方式速度檢測不夠準確；2）擁堵時流量檢測不夠準確。超聲波檢測，優點：1）全天候工作；2）可檢測靜止的車輛、車間距很小的車輛；3）體積小易于安裝缺點：1）必須頂置，安裝條件受到一定的限制；2）易受風速影響。紅外檢測，優點：1）檢測車間距很小的車輛；2）體積小，安裝方便。缺點：1）檢測精度較低；2）易受到灰塵、冰、霧的影響。四川地磁車輛檢測器地磁傳感器采用微功耗設計，降低能源消耗，符合綠色環保理念。

地磁行業的發展現狀，地磁準確率一直是產品的技術主要，從幾年前只在檢測環境下的準確率大于99%，一直發展到如今在大規模實例下大于99%的準確率，為滿足大型車輛、地鐵沿線、高壓電纜等多種特殊場景及檔次高客戶的檢測應用，應運而出了地磁十雷達雙模復合技術的產品研發，正視雷達雙模地磁的先天技術缺陷(雨雪天氣及異物遮擋對檢測準確率的影響，純地磁傳感器準確率的重要性)，以NBI0T為主的通訊技術迅速得到普及(出貨量占8成左右)，便于更換及維修的雙外殼產品的推廣及普及(降低了維護成本)，設計壽命大于3年或5年的生命周期(綜合性價比)，地磁研發企業的試錯成本高，各家產品良莠不齊、低價惡性競爭趨勢明顯。

對于地磁傳感器優點來說，我們還可以有以下幾個方面介紹。地磁傳感器原理，頭一個就是維修或者是安裝會很方便的。我們的安裝人員大可不必對車道進行封閉，對于車道的損壞也是相對很小的。我們在檢測點進行一系列的吊架甚至是進行側面安裝的時候，根本用不到破壞路面進行。在進行維修的時候，也光對地磁傳感器進行檢查就可以。對于檢測點來講，遭破壞可能性幾乎為零且不會受到路面的移動影響。第二對于這種地磁傳感器來說，上面提到過由于它的原理是采用地球磁場來檢測鐵磁物體通過變化，因此氣候對它的影響很小。第三是利用靈敏度設置來對鐵磁性物體進行檢測，從而能夠大體的判斷出相應車輛類型;第四點就是針對非鐵磁性物體的通過是沒有任何反應的，這樣能夠減少誤檢。地磁車輛檢測器具有環境適應性強、不受氣候影響的優勢，確保全天候正常工作。

除了上述沿著向上方向的Z軸檢測到手磁場變化可用來檢測車輛的存在，檢測車輛存在的另一方法是觀察磁場變化的大小，也就是計算出整個地磁場在汽車經過時的磁場強度變化情況，從面判斷出有無汽車經過： 磁場的大小＝（X^2+Y^2+Z^2）^1/2。上圖圖顯示了磁傳感器距車輛1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺時，一輛轎車通過所產生的曲線。在不同距離下，Z軸的曲線形狀很相似，但是信號強度卻大不相同。從1英尺到5英尺，信號強度衰減得非常快。距離越遠，數值快速衰減。當傳感器只檢測單一車道車輛，而忽略其他車道車輛的存在時，這種特點非常有用。地磁車輛檢測器隱蔽性設計，減少了對道路景觀的影響，同時保障檢測效果。廣州三模地磁車輛檢測器廠商

地磁車輛檢測器為智能交通系統提供精確數據，開啟交通管理新篇章。廣州三模地磁車輛檢測器廠商

無線地磁檢測器無需布線、24小時無間斷工作、防水性能極好，這些特性很好的解決了室外車位檢測的問題。為了方便管理地磁車位檢測系統的管理和實現，通常會將一個大型停車場分為若干個區域，把每個區域設定為一個車位檢測子系統。每個子系統包括若干個地磁檢測器、一個接收器。當接收器接收到地磁檢測器發送的車位信息之后，將車位信息數據通過GPRS傳輸到云服務器中進行處理。 車位智能監測器報到管理服務器的數據，經處理后作定時保存，為停車場管理部門規范管理提供數據支撐。發生突發事件時，通過調用保留數據，起到事件的可追溯性，使車輛停放信息完全可查、可追溯、可管理。廣州三模地磁車輛檢測器廠商