齒輪分類分類齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開線齒輪占大多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此只能用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼上海每卓實(shí)業(yè)有限公司，致力于精細(xì)刀具訂制；公司業(yè)務(wù)***，同時(shí)經(jīng)營液壓夾具、非標(biāo)刀具、齒輪刀具等多業(yè)務(wù)；并在業(yè)內(nèi)受擁***好評！成形齒輪刀具 當(dāng)前角為0°時(shí),這類刀具的齒形與被切直齒齒輪端面內(nèi)的槽形相同。福建錐齒刀齒輪刀具

齒輪刀具拉刀的設(shè)計(jì)特點(diǎn)加工具有復(fù)雜廓形的外表面時(shí)，通常將拉刀設(shè)計(jì)為組合式，行將若干把拉刀安裝在1個(gè)刀體上，使其分別加工同1零件的各部份表面。組合拉刀中的各把拉刀既可同時(shí)工作也可順次工作。設(shè)計(jì)組合拉刀時(shí)，首先需將待加工表面廓形劃分成若干簡單的單元。為使加工每單元的拉刀設(shè)計(jì)簡化，同時(shí)又能提高拉削效力和縮短拉刀長度，在廓形分段及拉刀配置時(shí)應(yīng)斟酌盡量讓幾把拉刀同時(shí)參與工作，但這樣常常會造成拉刀結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、拉刀及其緊固件布置困難、拉床過載、零件加工時(shí)變形過大、排屑困難等問題，因此在多數(shù)情況下采取同時(shí)加工與順次加工相結(jié)合的方式來安排拉刀位置，公道拉削復(fù)雜表面。拉刀的工作原理采取拉削方式加工回轉(zhuǎn)體外表面時(shí)，拉刀工作原理加工時(shí)，工件固定在夾具上隨主軸1起高速旋轉(zhuǎn)，拉刀沿工件圓周切線方向作直線進(jìn)給運(yùn)動。拉刀的每一個(gè)刀齒都可看做1把切向成形車刀。鍵槽拉刀稱由干拉刀各刀齒的切削刃與拉刀支持平面的距離各不相同，當(dāng)各刀齒順次切入工件時(shí)從切削刃到工件軸線的**小距離也逐齒變化，從而決定了各刀齒切除金屬層的厚度。拉刀可在1次工作行程中完成粗、半精和精加工，且每加工階段可安排不同的加工余量。北京齒輪刀具供應(yīng)商展成法使用的是齒輪形和齒條形刀具，如插齒刀、齒輪滾刀、剃齒刀等。

齒輪加工切削力和振蕩切削力的研討做得比較多。但是切削力和切削熱，速度，切屑的關(guān)系，卻依然沒有準(zhǔn)確的把握。切削振蕩研討少。而事實(shí)上，許多情況下，我們都發(fā)現(xiàn)振蕩是很大的問題。除了機(jī)床和裝夾的剛性問題外，刀具差錯(cuò)和切削加工發(fā)生的振蕩，是很難操控的。現(xiàn)在尚無一個(gè)明確的指導(dǎo)性原則。而振蕩對加工精度和刀具功能都是相當(dāng)不利的。這方面，需求給雜亂的齒輪加工建立振蕩模型，需求進(jìn)行切削實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。所得到的效果，會對刀具差錯(cuò)操控，刀具設(shè)計(jì)和出產(chǎn)發(fā)生指導(dǎo)性的含義，這便是基礎(chǔ)研討的威力。齒輪刀具滾插刀刀刃鈍圓的影響和比較好解這是簡單被忽略的課題之一。刀刃鈍圓對金屬切削進(jìn)程的影響是相當(dāng)大的。尤其是關(guān)于涂層刀具。要知道這么大這么重的一把刀，實(shí)際上參與切削進(jìn)程的只要刀刃部分。因?yàn)闈L插的雜亂和鈍圓制造的難度，現(xiàn)在在這方面的深入研討實(shí)驗(yàn)很少。業(yè)界公司一般用經(jīng)歷的方法定量。

齒輪刀具材料選擇應(yīng)考慮的因素1、載荷大小:載荷大小直接決定齒輪承受的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力，提高材料屈服強(qiáng)度和疲勞極限有利于提高齒輪壽命，在沒有沖擊載荷情況下，低載荷可以選用Q235B或Q345B材料，高載荷可以選用45#、40Cr或40MnB材料。2、沖擊載荷:沖擊載荷容易造成齒輪受力部位應(yīng)力集中，使材質(zhì)組織缺陷和齒輪制造加工缺陷變得更加敏感，以致材料基體組織韌性顯得格外重要，低碳合金鋼調(diào)質(zhì)后其備優(yōu)良的強(qiáng)韌性，考慮到齒輪表面高硬度的要求，所以在有沖擊載荷。情況下，低碳合金滲碳鋼成為優(yōu)先材料，如20CrMnTi、20CrNiMo等。3、齒輪轉(zhuǎn)速:隨著齒輪轉(zhuǎn)速不斷提高，齒輪的疲勞失效成為主要矛盾;當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)速大于3000r/min時(shí)，人們稱之為高速齒輪。根據(jù)前人大量的研究成果，低碳合金鋼硬度在30-35HRC范圍內(nèi)，材料具有抗疲勞性能，所以為了保證齒輪內(nèi)部。硬度，應(yīng)當(dāng)選擇保證淬透性結(jié)構(gòu)，如20CrMnTiH、20CrNiMoH等。4、精密傳動:為了保證齒輪傳動平穩(wěn)無噪聲，齒輪不但尺寸精度要高，而且尺寸要穩(wěn)定。淬火+高溫回火生成回火索氏體，不但硬度適中便于提高齒輪精工精度，而且回火索氏體組織使得齒輪保持尺寸穩(wěn)定;但是齒輪表面需要耐磨，要求高硬度，如進(jìn)行表面淬火或滲碳淬火。插齒刀是一種齒輪形或齒條形齒輪加工的一種齒輪刀具。

齒輪拉刀的設(shè)計(jì)特點(diǎn)加工具有復(fù)雜廓形的外表面時(shí)，通常將拉刀設(shè)計(jì)為組合式，行將若干把拉刀安裝在1個(gè)刀體上，使其分別加工同1零件的各部份表面。組合拉刀中的各把拉刀既可同時(shí)工作也可順次工作。設(shè)計(jì)組合拉刀時(shí)，首先需將待加工表面廓形劃分成若干簡單的單元。為使加工每單元的拉刀設(shè)計(jì)簡化，同時(shí)又能提高拉削效力和縮短拉刀長度，在廓形分段及拉刀配置時(shí)應(yīng)斟酌盡量讓幾把拉刀同時(shí)參與工作，但這樣常常會造成拉刀結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、拉刀及其緊固件布置困難、拉床過載、零件加工時(shí)變形過大、排屑困難等問題，因此在多數(shù)情況下采取同時(shí)加工與順次加工相結(jié)合的方式來安排拉刀位置，公道拉削復(fù)雜表面。拉刀的工作原理采取拉削方式加工回轉(zhuǎn)體外表面時(shí)，拉刀工作原理加工時(shí)，工件固定在夾具上隨主軸1起高速旋轉(zhuǎn)，拉刀沿工件圓周切線方向作直線進(jìn)給運(yùn)動。拉刀的每一個(gè)刀齒都可看做1把切向成形車刀。鍵槽拉刀稱由干拉刀各刀齒的切削刃與拉刀支持平面的距離各不相同，當(dāng)各刀齒順次切入工件時(shí)從切削刃到工件軸線的**小距離也逐齒變化，從而決定了各刀齒切除金屬層的厚度。拉刀可在1次工作行程中完成粗、半精和精加工。齒輪滾刀是依照螺旋齒輪副嚙合原理，用展成法切削齒輪的齒輪刀具。盤型插齒刀齒輪刀具供應(yīng)商

齒輪加工刀具是加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒工件齒部的刀具。福建錐齒刀齒輪刀具

汽車齒輪加工機(jī)床可分為圓柱齒輪和錐齒輪加工機(jī)床兩大類，具有不同的精度水平和適用范圍。圓柱齒輪加工機(jī)床按工藝方式可分為滾齒、插齒、剃齒、珩齒、磨齒、擠齒、倒角機(jī)床等；錐齒輪加工機(jī)床按工藝方式可分為銑齒、刨齒、拉齒、磨齒、研齒、倒角、滾動檢驗(yàn)、淬火機(jī)床等。中國齒輪加工機(jī)床已基本形成了較完整的系列，已開發(fā)出技術(shù)含量具有國際水準(zhǔn)的螺旋錐齒輪六軸數(shù)控磨床，但齒輪機(jī)床總體制造水平在精度、壽命、穩(wěn)定性、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用等方面與歐美相比存在較大差距。齒輪加工具有**且復(fù)雜的刀具系統(tǒng)，需要根據(jù)不同的齒輪產(chǎn)品和加工方式選擇和設(shè)計(jì)不同的刀具。如用于圓柱齒輪加工的滾刀、剃齒刀、插齒刀，用于直齒錐齒輪的圓拉刀，用于螺旋錐齒輪加工的各種銑齒刀具。因此，齒輪刀具的刃磨一般需要由專門的機(jī)床來完成，如滾刀鏟磨機(jī)床、多功能剃齒刀磨床、螺旋錐齒輪刀具磨床等。福建錐齒刀齒輪刀具