高鐵車廂行李架下面，我們可以看到圓點(diǎn)狀的指示燈，它們的顏色不同時(shí)，分別對應(yīng)不同的座位號的使用情況。高鐵對應(yīng)的座位號有三個(gè)指示對應(yīng)著座位的使用情況可通過顏色進(jìn)行識別紅色為已售，對應(yīng)該席位當(dāng)前站有旅客，綠色為未售對應(yīng)該席位當(dāng)前站沒有旅客下一站也沒有旅客上車，黃色為預(yù)售對應(yīng)該席位當(dāng)前站沒有旅客但下一站會(huì)有旅客這下搞清楚了，原來不同顏色的指示燈對應(yīng)這樣的意思。有網(wǎng)友看了之后恍然大悟，怪不得之前自己在高鐵上隨便找了個(gè)空位坐下來，一會(huì)就有乘務(wù)員不斷地來查票，而且周圍那么多人，只查自己一個(gè)人，一直覺得奇怪乘務(wù)員是怎么知道這個(gè)座位不是自己的，這下終于知道了，原來乘務(wù)員是看紅綠燈判斷座位上是否有乘客。信息指示燈一般是指有著傳遞信息的燈。嘉定區(qū)微型指示燈聯(lián)系方式

如果安全帶未系緊警報(bào)燈在任何情況下都不點(diǎn)亮，應(yīng)當(dāng)檢查該燈的熔絲是否熔斷、燈泡是否燒壞、線路電壓是否符合規(guī)定。危險(xiǎn)警報(bào)燈危險(xiǎn)警報(bào)燈用于汽車出現(xiàn)重大故障或者緊急情況時(shí)向其他車輛和行人發(fā)出警示。危險(xiǎn)警報(bào)信號的對應(yīng)方式是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。危險(xiǎn)警報(bào)燈由**的開關(guān)控制。 一般與轉(zhuǎn)向信號燈共用一個(gè)閃光器。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)燈開關(guān)時(shí)，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈電路同時(shí)接通，前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈以及儀表盤上的左右轉(zhuǎn)向指示燈同時(shí)閃爍。由于危險(xiǎn)警報(bào)燈開關(guān)將閃光器與蓄電池連接，因此危險(xiǎn)警報(bào)信號在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉（OFF）和停車時(shí)也可以使用。指示燈作用是用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油的壓力狀況。打開鑰匙門，車輛自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。奉賢區(qū)好的指示燈私人定做使用白熾燈為光源的指示燈由燈頭、燈泡、燈罩和連接導(dǎo)線等組成。

使用白熾燈為光源的指示燈由燈頭、燈泡、燈罩和連接導(dǎo)線等組成，亦有使用發(fā)光二極管作指示燈的，一般裝設(shè)在高、低壓配電裝置的屏、盤、臺、柜的面板上，某些低壓電氣設(shè)備、儀器的盤面上或其他比較醒目的位置上。反映設(shè)備工作狀態(tài)的指示燈，通常以紅燈亮對應(yīng)處于運(yùn)行工作狀態(tài)，綠燈亮對應(yīng)處于停運(yùn)狀態(tài)，乳白色燈亮對應(yīng)處于試驗(yàn)狀態(tài);反映設(shè)備位置狀態(tài)的指示燈，通常以燈亮對應(yīng)設(shè)備帶電，燈滅對應(yīng)設(shè)備失電;反映電路工作狀態(tài)的指示燈，通常紅燈亮對應(yīng)帶電，綠燈亮對應(yīng)無電。為避免誤判斷，運(yùn)行中要經(jīng)常或定期檢查燈泡或發(fā)光二極管的完好情況。指示燈的額定工作電壓有220，110，48，36，24，12，6，3V等。受控制電路通過電流大小的限制，同時(shí)也為了延長燈泡的使用壽命。

該指示燈常亮，說明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要維修了。水溫指示燈水溫指示燈主要是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度，只在車輛自檢時(shí)點(diǎn)亮數(shù)秒，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。平時(shí)我們聽到較多的所謂發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”，就是指冷卻液溫度超過規(guī)定值，這時(shí)應(yīng)立刻暫停行駛，進(jìn)行維修。手剎指示燈新手**容易犯的錯(cuò)誤是車開了手剎卻沒有放下。該指示燈為一個(gè)用圓圈起來的！或P字母，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。目前，只有部分車型有行駛時(shí)未放手剎的警告音。電瓶指示燈新車電瓶的壽命至少有兩年，但如果是二手車或是庫存車，你需要提前注意這一指示燈。該燈也是在車輛自檢時(shí)點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。如果啟動(dòng)后該指示燈常亮，說明電瓶需要更換了。安全氣囊指示燈，是顯示安全氣囊工作狀態(tài)的指示燈，接通電門后點(diǎn)亮。

家庭照明燈的一種按鍵開關(guān)上常有一個(gè)指示燈。這種指示燈的電阻極大，使電路中的電流極小，從而使在夜晚用電器的電壓達(dá)不到額定電壓而不能亮，一般情況下這種指示燈內(nèi)有一個(gè)電容，因?yàn)橐粋€(gè)小小的指示燈是容不了220v的電壓的。用燈光監(jiān)視電路和電氣設(shè)備工作或位置狀態(tài)的器件。指示燈通常用于反映電路的工作狀態(tài)（有電或無電）、電氣設(shè)備的工作狀態(tài)（運(yùn)行、停運(yùn)或試驗(yàn)）和位置狀態(tài)（閉合或斷開）等。 更換機(jī)油后，該指示燈應(yīng)當(dāng)進(jìn)行“歸零”處理。溫度警報(bào)燈排氣溫度，報(bào)燈現(xiàn)代轎車由于安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器損壞，所以此類汽車又安裝了排氣溫度警報(bào)裝置。pwr全稱Power，是電源指示燈電源燈，當(dāng)指示燈在路由器接電的時(shí)候就一直亮的，正常情況不閃爍。嘉定區(qū)微型指示燈聯(lián)系方式

看到這個(gè)燈亮了，表示油箱里的油量已經(jīng)很少了，馬上進(jìn)加油站。嘉定區(qū)微型指示燈聯(lián)系方式

常采取在燈泡前加一限流電阻或用兩只燈泡串聯(lián)使用，以降低工作電壓。裝于駕駛室內(nèi)的儀表板上，數(shù)量多少根據(jù)設(shè)計(jì)而定。用于指示有關(guān)照明，燈光信號，工作系統(tǒng)的技術(shù)狀況，并對異常情況發(fā)出警報(bào)燈光信號。家庭照明燈的一種按鍵開關(guān)上常有一個(gè)指示燈。在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)：當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，只有照明燈發(fā)光；開關(guān)斷開時(shí)，照明燈熄滅，指示燈會(huì)發(fā)出微弱光，以便夜間顯示開關(guān)的位置。根據(jù)這種按鍵開關(guān)的控制特性，能正確對應(yīng)照明燈（甲）和指示燈（乙）連接方式。發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈用CHECKENGINE或者M(jìn)IL對應(yīng)，它有兩種狀態(tài)和指示內(nèi)容，一種是常亮，說明發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障；另一種是閃爍，說明故障還在影響發(fā)動(dòng)機(jī)的某種性能（例如尾氣排放等）更換潤滑油指示燈更換潤滑油指示燈用“CHANGEOIL'’對應(yīng)，例如別克旅行車儀表盤上的“CHANGEOIL'’燈點(diǎn)亮，用來提示駕駛?cè)恕皯?yīng)該更換機(jī)油了”。嘉定區(qū)微型指示燈聯(lián)系方式

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