國際鐵路貨代鐵路運輸操作流程如下：我司在向鐵路訂艙時，應(yīng)向車站提出貨物運單和運單副本，以此作為貨物托運的書面申請。貨運單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：一份交承運人，由托運人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章;第三份交托運人，由承運人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。承運人可根據(jù)需要增加副本。貨運單的承運人聯(lián)應(yīng)當自填開貨運單次日起保存兩年。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨。(1)收貨人為個人的，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;貨物在國際鐵路運輸過程中需要進行妥善的包裝。斯里蘭卡 鐵路貨運

鐵路集裝箱運輸：（1）鐵路拼箱貨物按零擔貨物收取運費，但須另收拼箱費用。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負責，因此貨物運單、領(lǐng)貨憑證和貨票等運輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內(nèi)貨物的所有票據(jù)應(yīng)封入“鐵路集裝箱拼箱貨運票據(jù)封套”中。（2）集散站拼箱，是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱，由集散站面對貨主辦理承運和交付，將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內(nèi)，向鐵路部門按整箱辦理運輸。鐵路車站與集散站之間的關(guān)系是承運人與托運人之間的關(guān)系。廣西鐵路出口運輸合理規(guī)劃國際鐵路運輸路線可以降低運輸成本。

國際鐵路運輸中快遞對包裝的一般規(guī)定：不得溢漏。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。托運要求重量各個機場不一樣，行李數(shù)盡量少，2、3件差不多，尺寸長寬高之和不要超過158cm，還有違禁品：新鮮、脫水或罐裝的肉類、肉制品。植物種子、蔬菜、水果及土壤。昆蟲及其它對植物有害之蟲類。非罐裝或腌熏之魚類及魚子。野生動物及標本。危險藥品。盜印（無版權(quán)）書籍及錄音、錄影帶。彩券。隱形眼鏡，隱形眼鏡藥水、洗發(fā)水、沐浴露可以放在行李箱里托運。入境海關(guān)行李是抽查，不必緊張。

國際出口報關(guān)貨運中的鐵路運輸流程：(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標記，表示牌及運輸標記，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號和號碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。我司在向鐵路訂艙時，應(yīng)向車站提出貨物運單和運單副本，以此作為貨物托運的書面申請。貨運單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：一份交承運人，由托運人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章;第三份交托運人，由承運人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。貨代公司的應(yīng)急處理能力很重要。

國際物流貨運任務(wù)及要求：為了國家的利益，則可節(jié)省外匯支出，增加外匯收入。而國際貨物運輸企業(yè)為了國家利益，首先要依靠國內(nèi)運輸企業(yè)的運力和我國的方便旗船，再考慮我國的租船、中外合資船公司和僑資班輪的運力，再充分調(diào)動和利用各方面的運力，使貨主企業(yè)同運輸企業(yè)有機地銜接，爭取為國家節(jié)約外匯支出，創(chuàng)更多的外匯收入。認真貫徹國家對外政策，國際貨物運輸是國家涉外活動的一個重要組成部分，它的另一個任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上，密切配合外交活動，在實際工作中具體體現(xiàn)和切實貫徹國家各項對外政策。鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)對國際運輸至關(guān)重要。鐵路運輸?shù)娇肆_地亞

鐵路運輸線路貫穿多個國家，促進了國際貿(mào)易往來和經(jīng)濟發(fā)展。斯里蘭卡 鐵路貨運

鐵路運輸有哪些優(yōu)勢：1、運輸時效快，鐵路運輸時速一般在80-120公里，比海上運輸快很多；2、通用性能好，鐵運運輸可以載客也可以運輸不同種類的貨物；3、受限制小，鐵路運輸在運輸?shù)倪^程中受天氣等自然環(huán)境的影響比較小，能保證全年運行；4、平穩(wěn)安全，火車運行比較平穩(wěn)，安全。風險比海上運輸小；5、時間準確性高，鐵路運輸?shù)钠鸢l(fā)時間和到達時間的準確度比較高，連續(xù)性強；6、鐵運運輸?shù)闹修D(zhuǎn)少，安全性比較高；7、運輸能力大，一列火車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物；單線單線年較大貨物運輸能力可達1800萬噸，復(fù)線可達5500萬噸；運行組織較好的國家單線單向年較大貨物運輸能力達4000萬噸，復(fù)線單向較大貨物運輸能力超過1億噸。斯里蘭卡 鐵路貨運