國際貨代報關申報是指進出口貨物的收發貨人、受委托的報關企業，依照《中華人民共和國海關法》以及有關法律、行政法規和規章的要求，在規定的期限、地點，采用電子數據報關單或者紙質報關單形式，向海關報告實際進出口貨物的情況，并且接受海關審核的行為。進出口貨物的收發貨人，可以自行向海關申報，也可以委托報關企業向海關申報。向海關辦理申報手續的進出口貨物的收發貨人、受委托的報關企業應當預先在海關依法辦理登記注冊。辦理申報手續的人員，應當是在海關備案的報關人員。選擇有實力的國際貨代可降低風險。伊塔加貨代

國際貨代以無船承運人的身份出現時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業務并簽發自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。以多式聯運經營人的身份出現時的責任劃分當貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。美國fba頭程貨代貨代公司的應急處理能力很重要。

信譽好的海運國際貨代能夠抓住常人不能注意到的細節問題，國際運輸項目過程中有數不清的文件和合同，工作量相當大，有些人可能感到疲乏，加之對客戶的信任不會過多觀察，但其實不可取，合同中一個小的引號的小數點會造成嚴重的項目損失，而代理們善于發現這些。以往的小型海運可能全程由老板做承運人，運輸和簽訂合同都一并處理，中國是一個對外開放的大國，與國外的經濟交流數不勝數，海運國際貨代?也風格迥異，一個人不可能全盤操作，當貨主忙不過來的時候，就會選擇海運國際貸代，它們囊括無數人才，能夠合理快速的處理好中間的事項。

關于貨運代理的作用，國際貨運代理協會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識，所以它可以采用安全、迅速、經濟的辦法組織貨物；貨運代理在世界各貿易中心建立了客戶網和自己的分支機構，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸；貨運代理是工貿企業的顧問，它能就運費、包裝、單證、結關、領事要求、金融等方面提供咨詢；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務中受益；國際貨代不單組織和協調運輸，而且影響到新運輸方式的創造、新運輸路線的開發及新費率的制定。高效的貨代服務有助于企業拓展市場。

貨代是國際貨運代理的縮寫，是商品在國際貿易中流通的產物，是國際貿易的重要組成部分。根據統計，全球70%-80%的貨運由國際貨運公司負責。作為國際貨代企業，當業務發展到一定程度就需要借助國際貨代管理系統對企業進行集中化、信息化的管理。無論國際小包快遞還是海空派專線，在選擇國際貨代系統時都需要先明確以下幾點：不要太過看重品牌，或者歷史悠久，這并不表示著服務好，并且他們在發展過程中會產生很多冗余的功能，卻需要后來者買單的。價格太過高或過低了，應該要去看性價比，不能盲目的沖動購買，一分價錢一分貨嘛。價格太過高或過低了，應該要去看性價比，不能盲目的沖動購買，一分價錢一分貨嘛。貨代需了解國際運輸法規。伊塔加貨代

貨代根據貨物特性選擇合適的運輸工具。伊塔加貨代

在國際貨代中，大多數人都知道目前的物流中大多數都傾向于海運。那么，為什么國際貨運更多采用的是海上運輸，而其中的好處又有哪些呢？現在各國都偏向于世界化道路發展，科技發展的速度不可當日而語。而科技發展下的產物之一輪船也從當時單單用以載人到現在的海上巨無霸，萬噸級乃至千萬噸級的巨輪都是現在海運主力軍，承載著成千上萬的貨物來回奔波于大海上。而且相比于現在的貨運飛機以及貨運火車的話，海運的載貨量更大。空運的話承載重量低，所以不是什么比較急件或者精品的話一般不會走空運。而陸運的火車相比空運而言的確要增加更多的貨量，但是也是有一定的限度，而且路途遙遠的的話就更加麻煩了，也不是好的選擇，所以從載貨量來對比的話海運是比較好的選擇。伊塔加貨代