“智慧工地”建設從前期施工場地布置開始就通過BIM建模手段，對施工場地內各功能區的劃分，塔吊的定位、場區道路的布置進行建模，通過模型對塔吊的工作范圍、吊重、塔吊的利用率，工作人員和車輛的入場、出場路線進行模擬，實現三區分離、人車分流，塔吊能滿足施工的需求，在用人高峰期及車輛進出場高峰期施工場地能井然有序的運行。施工場地布置階段，配合采用相應的技術措施，以確保施工的安全，如在塔吊布置時，在塔吊上安裝塔吊防碰撞系統，通過塔吊防碰撞系統，對塔吊的吊重和防碰撞距離進行預警值設置，可以有效的防止塔吊超重和碰撞情況的發生，以確保施工安全。提升現場安全管理技術水平。西藏智慧工地

深圳向來是改變的先鋒，是政策的試點。而這一次的勞務實名制，工資分賬制也是從這里開始。2016年 在市委市國家的規劃下，深圳市住房和建設局就開始了關于智慧工地的研究。在次年就馬上出臺多個文件嘗試強制推行勞務實名制，并由中車科技研發了深圳市建筑業實名制和分賬制管理平臺。推薦各個施工單位采用全容勞務實名制系統對建筑工人進行實名制信息采集，配置全容門禁管理系統，采用全容人臉識別設備對工人進出場進行動態人臉抓拍比對，將工地現場人員實名制信息、刷臉考勤信息、工資分賬信息實時上報到深圳市建筑業實名制和分賬制管理平臺。想著由勞務實名開始延伸到車輛識別系統，用電安全管理系統，塔吊管理系統，升降機管理系統，工地可視化系統，揚塵環保系統。完善的智慧工地app大力加強推進智慧工地建設。

        先做臨時道路，工程建設完拆除臨時道路，再進行長久道路施工，這是普遍的施工順序。而這個項目從開始就確定了“永臨結合，市政先行”的“智慧化”施工思路，也就是將現場正式道路施工至混凝土層后，面層不施工，作為臨時道路使用，工程建設完直接進行面層施工，成為長久道路。聽起來簡單，但要做到這一點，需要還未開工就深化設計室外圖紙，通過BIM手段將路面標高、管線走向等進行建模，“室外圖紙往往是才出來的，而我們較早出室外圖紙，較早對室外圖紙進行深化設計，顛倒了順序，得到的是人工、工期、成本的節約。”殷成明說。

        BIM是一個由二維模型到三維模型的轉變過程，也是從傳統施工中被動“遇到問題，解決問題”到主動“發現問題，解決問題”的一個轉變過程。所以，BIM的應用對“智慧工地”建設顯得尤為重要。眾所周知，傳統建筑行業屬于勞動密集型產業，粗放式的管理使工地的勞動力、材料、機械設備的利用都存在著嚴重的浪費。美國行業研究院的研究報告中顯示，工程建設行業的非增值工作(即無效工作和浪費)高達57%，制造業這一數字只為26%。從國外的經驗及目前國內建筑行業的發展情況來看，開展“智慧工地”建設是實現精細化管理的比較好手段，也就是說“智慧工地”建設是手段，實現工地精細化管理是目標，終達到在減少施工成本、保護環境的情況下，按時保質保量完成工程的目的。智慧工地哪家性價比高？

在思想引導上，項目從工人需求出發，通過“三級聯動”共同管理，項目及時公示工資發放情況，保安參與監督工人打卡情況，工友每天自行核實打卡情況，曉之以理，動之以情，讓工友從思想上認識到實名制管理對自身的保障作用！以人為本，配合門禁考勤功能，管理好現場勞務工作，保障建筑三級安全教育，以提高現場工程效率，確保建筑企業的穩步發展！通過勞務實名制管理，不僅有效防范和遏制了違法分包、惡意拖欠農民工工資等不良行為的發生，更給每一位農民工兄弟吃下了一顆定心丸。智慧工地助力項目勞務一手搞定。安徽完善的智慧工地

智慧工地是互聯網+與傳統建筑行業的深度融合。西藏智慧工地

        工程質量管理APP已經成為“智慧工地”的標配了，項目管理人員可以通過手機，對質量、安全、進度、變更、物料、成本進行實時管理，關鍵的是管理記錄直接進行云端存儲，管理痕跡實時可見的同時長久保存，“這種數據也許在未來會變得至關重要。”這是這個項目部的共識。雨水回收系統的數據，可能對降塵噴霧系統有影響；勞務人員進入現場的數據，可能對施工電梯安全智能檢測系統有影響；過磅監測系統的數據，可能對卸料平臺報警系統有影響。“要想做到‘智慧’，大數據分析、云計算等信息化手段是必不可少的，我們不敢說自己前列，但在追求成為真正的‘智慧工地’方面，我們一直在路上。”西藏智慧工地