雖然音響設備對于轎車來講，只是一種輔助性設備，對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備，并將它做為評價轎車舒適性的依據之一。轎車音響的發展史也是電子技術的發展史，電子技術的每項重大的技術進步都推動著轎車音響的發展。早在1923年美國首先出現了裝配無線電收音機的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ，在儀表板總成上安裝了無線電收音機。這時候車用無線電收音機都是用電子管，直到50年代 出現半導體技術后，轎車收音機出現了技術變革，用半導體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機的壽命。70年代初，卡式收錄機進入了市場，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機 出現在轎車上，同時機芯開始應用集成電路。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個卡式收放兩用機與一對揚聲器為基礎組合，揚聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側，有的置于車門，有的置于后座的后方，收放兩用機輸出功率多在20瓦左右。 丹拿汽車音響改裝找哪家好—泉州眾毅音響。海螺汽車音響隔音

    在人們對汽車音響音質不斷追求的同時，對于汽車音響的使用環境也提出了更高的要求。已經有廠商將類似于降噪耳機中的主動降噪技術，應用于汽車的環境中。線材對于汽車音響來說是非常重要的，良好的線材要求首先是安全，其次是抗干擾性好、衰減小。音響線材又包括信號線和電源線兩大類。信號線：要求抗干擾性好，能減少信號衰減，接觸良好，接頭處要防止氧化。一些好的信號線往往采用專門使用合金材料、卡環式插頭，并在插頭表面鍍金以防止氧化。電源線：要求電流電壓穩定，阻抗小，電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關，功率大的往往電流也大，需要選擇較粗的線材。材料一般使用純度很高的純金屬線，發燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好，還要能耐高溫。惠安汽車音響個性化歌詩尼汽車音響專賣店—泉州眾毅音響。

    在功率擴大器方面，若是附有音色調整、電子分音、等化或是參數等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純為功率放大的機種，那就是只有后級的部分了。
    如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是純后級。就算是包含了被動分音器，也只是針對喇叭而量身定做的部件，雖然本身也具有控制訊號的分頻與音色的調整，但它還是屬于喇叭系統的一個部分。

    改音響要相信自己的耳朵，各種品牌的喇叭都有各自的風格特點，只有自己聽得舒服滿意才適合。要注意再好的喇叭也需要功放推動，如果想要簡單改裝，就選擇自帶功放的主機；如果想要更專業一點的改裝，就選擇外加功放推動。如果你只想聽MP3這些有損的歌曲，就沒必要改裝了；如果想聽無損的好音樂，CD格式的音源可以選擇，但一張碟只有13首歌，且真正發燒的碟片都是較貴的，甚至還要自己刻錄，不如選擇能夠直接播放網絡音樂平臺的無損音樂的主機，海量無損歌曲隨便聽。
    如果你準備入手一套好喇叭，必須要把原車主機換了，因為源頭決定一切，想聽好音樂還是換個好主機吧。隔音一定要做，因為喇叭的工作環境很重要。改之前要衡量自己的需求和預算，不要盲目找品牌，找適合自己的方案才是王道。 歌詩尼汽車音響改裝找哪家好—泉州眾毅音響。

    此外，主機是不是大多都有輸出功率呢？如果汽車音響系統中，是以主機直接去推喇叭的話，那必定是主機中內含了功率擴大器，例如普通的原廠主機或是大多數的改裝主機都會有功率輸出。而有一種主機沒有附內置功率擴大器輸出的，這種主機一般俗稱為啞巴機，只有訊號輸出而已。不要以為這種主機會較便宜，其實大多數啞巴機都屬于比較好的旗艦級，因為會使用啞巴機的音響必定會安裝功放，因此主機內部零件的用料更加好，線路架構的走法更為完整，所以價格也是比較貴的！ 塞倫科特汽車音響推薦—泉州眾毅音響。先鋒汽車隔音降噪專業改裝

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    1、安裝了偽劣的器材現在有許多假冒的音響器材在市場上銷售,也有許多國產的雜牌音響器材,既沒有通過技術鑒定,也不符合家國家質量標準；
    2、安裝的器材是低檔產品雖然是牌子產品,但是每個品牌都有低、中、次的器材,一般低檔的器材價格很便宜；
    3、安裝的器材之間不匹配不是牌子器材就一定能出好效果,有一位客戶安裝的器材都是比較好的，揚聲器安裝了十二個,其中有三個低音、三個功放；
    4、安裝技術和工藝差汽車音響是半成品,需要有受過汽車音響專業培訓的人員安裝,才能保證音響的質量。
    泉州市鯉城區眾毅汽車影音是一家專業從事汽車音響升級，改裝。汽車隔音工程、汽車導航、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實、誠信經營的服務理念，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發展。本公司主營：意大利史泰格汽車音響，丹麥、丹拿、美國來福、德國海螺、馬來西亞、愛威、大麥靜音隔音。
    我們的宗旨：技術優良，誠信經營，客戶至上，服務至上。 海螺汽車音響隔音

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