光學是物理學的重要分支學科，也是與光學工程技術相關的學科。狹義來說，光學是關于光和視見的科學，而現在常說的光學是廣義的，是研究從微波、紅外線、可見光、紫外線直到x射線和γ射線的寬廣波段范圍內的電磁輻射的產生、傳播、接收和顯示，以及與物質相互作用的科學，著重研究的范圍是從紅外到紫外波段。它是物理學的一個重要組成部分，現多個領域使用到光學應變測量數據，例如進行破壞性實驗時，需要使用到非接觸式應變測量光學儀器進行高速的拍攝測量，但現有儀器上的檢測頭不便于穩定調節角度，不便于多角度的進行高速拍攝，影響到測量效果，且補光儀器不便調節前后位置。傳統的測量方法受限于透明材料表面反射和透射影響，而光學非接觸測量技術能有效解決問題，實現高精度測量。重慶三維全場數字圖像相關技術系統哪里可以買到

技術特點與優勢非接觸性：避免了傳統接觸式測量可能引入的誤差和損傷，保持被測試物體的完整性和原始狀態。高精度：能夠在微小尺度下精確測量應變，提供準確的數據支持工程分析和決策。全場測量：能夠同時測量物體表面的全場應變分布，有助于了解物體的變形情況。高效率：快速獲取數據并進行實時監測，提高了生產效率和質量控制的能力。光學非接觸應變測量技術廣泛應用于航空航天、土木工程、機械制造、生物醫學等領域。例如，在航空航天領域，它用于飛行器的結構健康監測；在土木工程領域，它用于監測大型建筑物和橋梁的結構健康；在機械制造領域，它用于評估機械部件的應力和應變狀態；在生物醫學領域，它用于研究生物組織的力學性能和變形行為。西安全場數字圖像相關技術系統哪里可以買到光學非接觸應變測量利用光學原理和方法，在不與被測物體直接接觸的情況下，測量物體的應變情況。

    在海上測控過程中，測量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響，而慣導設備是校準各項誤差、影響比較終測控精度的重要設備之一。在鑒定任務期間，測控系統船姿船位組承擔主要任務，氣象預報、網信、常規保障設備等多系統相互配合，平臺慣導、捷聯慣導（含衛星導航）、光電經緯儀、變形測量系統等多套設備共同參與，各崗位操作嫻熟、各系統配合默契、各設備運行穩定，在連續奮戰8個晝夜后，圓滿完成對新增慣導的外場檢測、實際應用考核、精度鑒定以及性能檢驗。

對于公路監測而言，通常存在目標占地面積大、監測環境較惡劣、復雜以及檢測技術要求偏高情況，因此若在對公路變形監測上采用常規方式并不能夠有效保障監測有效性，且勞動強度較大，需要監測人員花費大量時間去投入，在自動化方面處于欠缺狀態。但若運用了GNSS技術，由于這類技術在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續工作，因此在操作上能夠很大節省勞動力并將監測提升到自動化程度。研究發現，在采用了GNSS實施水平位移觀測時，能有效發現公路變形在2厘米以內的位移矢量；即使在高程測量下也能夠將精度控制在10厘米之內。三維應變測量技術是一種用于測量物體三維應變狀態的重要工程測量方法。

車用覆蓋板鋼板材料CAE分析面臨著獲取高應變速率下的應力-應變數據獲取難的問題，需通過實驗獲取鋼材在高應變速率下的應變數據。光學非接觸應變測量方式：過去通常采用應變片測量，通過超高速動態應變儀，將應變的動態過程記錄下來，用于測量隨時間變化的動態應變。應變片測的是兩點之間單向數據，獲取兩點之間應變的平均值，無法獲取大尺寸鋼板視場范圍內的所有點數據；無法實時記錄整個實驗的動態變形過程，無法針對覆蓋板不同區域做不同分析。三維應變測量技術可用于測量飛機、火箭等航空航天器的機翼、機身等關鍵部件在飛行過程中的應變狀態。福建VIC-Gauge 3D視頻引伸計變形測量

振弦式應變測量傳感器具有較強的抗干擾能力。重慶三維全場數字圖像相關技術系統哪里可以買到

典型應用案例分析航空航天領域飛機蒙皮疲勞測試復合材料沖擊損傷熱防護系統變形連接件力學行為汽車工業應用碰撞測試變形分析焊接殘余應力測量橡膠部件大變形電池組熱膨脹生物醫學工程骨科植入物測試血管支架擴張軟組織力學特性牙科材料研究；技術發展趨勢多尺度測量融合宏觀-微觀關聯分析跨尺度數據配準異源數據融合智能化發展自動特征識別實時數據處理異常檢測算法自適應測量新方法創新超分辨率重建深度學習增強壓縮感知應用光子多普勒技術。重慶三維全場數字圖像相關技術系統哪里可以買到