采用三維光學測量技術，可以通過全場非接觸式測量方式，測試關鍵部位變形和損傷的起始位置，并實時記錄車橋結構表面的全場變形。能直觀地看到測量區域內全部的位移應變數據色譜圖，獲取全場數百萬個點的位移應變數據，而不是位移計或者應變片單有的幾十個讀數。基于車橋制造商客戶的需求，三維技術工程師分別采用光學非接觸全場應變測量系統、三維攝影測量系統，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結構表面位移變化以及部件材料的應變變化。數字圖像相關技術具有光路簡單、環境適應性好、測量范圍廣以及自動化程度高等諸多優點。西安VIC-Gauge 3D視頻引伸計變形測量

隨著光電子技術、傳感器技術和圖像處理技術的進步，光學非接觸應變測量技術將在以下幾個方面取得更大的突破：更高精度和靈敏度：滿足更微小、更復雜變形測量的需求。更廣的應用范圍：應用于更多領域，如柔性電子、復合材料、微納器件等。更智能化的測量系統：實現自動識別、自動分析、自動預警等功能，提高測量效率和準確性。綜上所述，光學非接觸應變測量技術作為一種先進的測量手段，在工程和科學研究中發揮著越來越重要的作用。隨著技術的不斷進步和應用領域的擴展，它將在未來發揮更加廣和深入的作用。廣東掃描電鏡數字圖像相關應變與運動測量系統在工業制造中，光學非接觸應變測量技術可用于汽車、航空、造船等領域的結構安全測試和質量檢測。

我國西南地區地震頻發，大量邊坡受強震累積作用產生損傷，極易受天氣和人類工程活動影響誘發滑坡災害，開展強震區巖質邊坡長期穩定性研究尤為重要。黃土表（淺）層裂隙及其發育，使得滑坡、崩塌等地質災害頻繁發生，對含裂隙的土質斜坡的研究是一種有益的探索。研究團隊通過開展含裂隙黃土斜坡和不含裂隙黃土斜坡的對比振動臺模型試驗，研究地震荷載作用下黃土斜坡坡面位移和加速度響應規律。通過三維全場應變測量系統，高精度、實時獲得斜坡表面的變形量，從斜坡坡面位移和坡體加速度兩個方面分析斜坡的動力響應特征，揭示地震作用下兩類黃土地震斜坡的動力響應特性。

光學應變測量系統（DIC）普遍應用于航空航天領域，用于測量和驗證不同工況下結構的形變和振動情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統的引伸計和應變片測量方法。該系統能夠方便地整合到例如環境測試箱、風洞、疲勞測試臺等測試環境，提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機檢測等各階段的位移、應變測量等數據。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量動能轉變為熱能并傳遞到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風速、溫度中都會受到一定的影響。在土木工程領域，光學非接觸應變測量技術可用于監測建筑物、橋梁等結構的應變情況。

   機械式應變測量方法：機械式應變測量已經有很長的歷史，其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標距內的距離變化而得到構件測試標距內的平均應變。工程測量中使用的機械式應變測量儀器主要包括手持應變儀和千分表引伸計。機械式應變測量方法主要優點是讀數直觀、環境適應能力強、可重復性使用等。但需要人工讀數、費時費力、精度差，對于應變測點數量眾多的橋梁靜載試驗顯然不合適。因此，除了少數室內模型試驗的特殊需要，工程結構中很少使用。在生物醫學領域，光學非接觸應變測量技術可用于測量人體皮膚的應變變化，用于醫學研究、病理診斷等領域。西安VIC-Gauge 3D視頻引伸計變形測量

光學技術的進步將提升該測量的精度和應用范圍，實現多維度、高精度的應變測量。西安VIC-Gauge 3D視頻引伸計變形測量

    拉力試驗力值的應變測量是通過測力傳感器、擴展器和數據處理系統來完成的。從數據力學上看，在小變形前提下，彈性元件的某一點應變霹靂與彈性元件的力成正比，也與彈性變形成正比。以S型試驗機傳感器為例，當傳感器受到拉力P的影響時，由于彈性元件的應變與外力P的大小成正比，彈性元件的應變與外力P的大小成正比，應變片可以連接到測量電路，測量其輸出電壓，然后測量輸出力的大小。變形測量是通過變形測量和安裝來測量的，用于測量樣品在實驗過程中的變形。安裝有兩個夾頭，通過一系列傳記念頭結構與安裝在測量和安裝頂部的光電編碼器連接。 西安VIC-Gauge 3D視頻引伸計變形測量