無溶劑耐高溫重防腐蝕涂料集成了無溶劑涂料和耐高溫涂料的雙重特性。它以高性能的樹脂為基料，添加特殊的耐高溫填料和助劑，使其能夠在高溫環境下保持穩定的性能。與普通無溶劑重防腐蝕涂料相比，它具備更強的耐高溫能力，能夠承受較高溫度的長期作用而不發生分解、變形或性能下降。同時，其無溶劑的特性保證了良好的環保性能和出色的防腐蝕性能。在高溫工業領域，如冶金、電力、玻璃制造等行業，無溶劑耐高溫重防腐蝕涂料有著廣泛的應用。在冶金行業的高爐、熱風爐等設備上，這些設備長期處于高溫、多塵且伴有腐蝕性氣體的環境中，使用無溶劑耐高溫重防腐蝕涂料進行涂裝，可以有效保護設備的金屬結構，防止其因高溫氧化和腐蝕而損壞，延長設備的使用壽命，提高生產效率。在電力行業的鍋爐管道、煙囪等部位，該涂料也能發揮重要的防護作用。SGS認證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工，維保方案靈活省錢。舟山耐油防腐涂料性價比

Outcome效果兩個壓載艙均在6天內完成涂裝維修工作，且可在水下固化，迅速投入運營。得到了興通公司現場機務人員的高度認可。專業的水噴射施工人員對該涂料極強的容忍性贊不絕口。Benefits優勢Epo-chem?RS500P為無溶劑環氧不會對環境和工人造成影響無需采用沖砂處理，減少環境污染和施工成本水噴射表面處理方式高效，施工時間大幅度縮短高壓水處理后可以直接施工涂料，無需等待表面干燥，可以直接在有水的表面進行噴涂施工，很縮短施工周期福建零VOC防腐涂料哪里買釀酒儲罐食品級防護，通過FDA標準守護舌尖安全。

Challenge 難點? 由于該項目之前并未計劃對壓載艙進行維修，只是因為船檢定期檢驗時發現大合攏焊縫涂層缺陷，提出相關整改要求。因此維修工作周期非常緊張，而且需要穿插在其他維修項目的間歇；? 該項目是一條20萬噸級的好望角型散貨船，船東公司作為美國有名氣的航運公司對涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求。該項目需要維修的大合攏焊縫分布于14個壓載艙，工作量大且分散，普通的維修方案無法滿足船東的需要；? 常規涂料必須使用噴砂的方式進行表面處理，石英類磨料已經禁止使用。使用鋼砂作為磨料必須對整艙進行清潔，且易對原有完好涂層造成新破損。修船廠預估施工需要1個月以上的時間；

WJ-4的概念就是基于目測，基材表面沒有松動的銹蝕，氧化皮、老舊涂層等物質。也就是拿著700KG高壓水進行沖洗，沖掉的就沖掉了，沖不掉的就是有附著力的，允許保留的物質。在這種情況下，無需等待表面干燥，直接施工。油漆表干后可以直接投入運營，因為我們的涂料可以在水下進行固化。很難能可貴的是我們的涂料在這種情況下的維修和普通涂料在沖砂環境下做下來的效果是一樣的，甚至更好。700kg高壓水設備體積比較小，而且操作很安全。航修新范式：7-10天整船壓載艙翻新，搶修不誤航。

我們公司的愿景就是：致力于成為綠色涂裝的先行者、踐行者。針對涂裝行業的難點、痛點，比方說：表面處理困難、長效保護效果不理想、施工周期緊張等等問題，為客戶提供高性價比的綜合解決方案。我們主要通過新裝備和新工藝來達成目標。新裝備就是對原來在外場無法進行打砂的部位使用表面處理機器人來進行進行噴砂，效率高，效果好。表面處理機器人沿用的是傳統涂裝工藝，雖然好但是有一定的局限性。比方說結構復雜部位或者天氣狀況不理想都無法進行正常施工。我們另外一個方向就是通過水處理+超耐涂料這種新工藝從根本上解決涂裝的難點、痛點。這是個突破性的解決方案。涂層界瑞士刀：一罐RS500P解決8大維修場景。上海耐高溫防腐涂料

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寬克RL500PF創新的底面一體化保護涂料。?真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項目。?雨水、水或高濕度對于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優異的耐蝕性，廣泛應用于絕緣下的防腐。?推薦用于各種結構，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅表面)，管道工程，浮箱頂部，碼頭，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級WJ-3.?可以直接應用在高達150oC的熱表面。?符合VOC排放規范。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕、耐銹、耐油環氧底漆。?對表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC舟山耐油防腐涂料性價比