設計人員在選擇聯軸器時，首先應該在已經制定為國家標準、機械行業標準以及獲國家專li的聯軸器中選擇，當現有標準聯軸器和專li聯軸器不能滿足設計要求時才需要設計人員設計聯軸器來滿足設計需求。當前，我國已標準化了相當多不同品種的聯軸器用來滿足不同轉矩、轉速和工況條件的設計需求。既然聯軸器大多已標準化或規范化，我們在選用時就只需根據使用要求和工作條件選擇合適的類型，然后再按轉矩、軸徑及轉速選擇聯軸器的型號及尺寸。必要時，應對其易損壞的薄弱環節進行承載能力的驗算。聯軸器與其他產品比有什么特別的地方？咨詢聯軸器便捷

套筒聯軸器的特點是什么？答：結構簡單，制造容易，徑向尺寸小，成本低，但裝拆時需沿軸向移動較大距離，而且只能用于聯接兩軸直徑相同的圓柱形軸伸，一般用于工作平穩的小功率傳動軸系。什么稱為夾殼聯軸器？答：利用兩個沿軸向剖分的夾殼以某種方式夾緊以實現兩軸聯接的聯軸器。夾殼聯軸器的特點是什么？答：裝拆方便，不需沿軸向移動兩軸，但平衡困難，而且兩軸徑必須是相同的圓柱形。只適用于低速傳動的水平或垂直軸系，以傳遞平穩載荷為宜。咨詢聯軸器哪里來一般來說，聯軸器的價格是多少錢？

聯軸器的兩個半聯軸器1、2用軸轂連接固裝在主、從動軸上，在用連接件3、4、5、6（剛體、彈性體）將兩個半聯軸器連接起來，形成剛性聯軸器和撓性聯軸器。前者只起連接兩軸傳遞運動和扭矩，不具備其它功能。用金屬或非金屬彈性元件連接的兩個半聯軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯軸器和非金屬彈性元件的撓性聯軸器，它們利用彈性元件的變形來補償兩軸線的相對偏移，同時具有不同程度的減震、緩沖和改善傳動系統工作特性的功能。能起過載安全保護作用的稱為安全聯軸器。所有聯軸器只能在停機狀態下通過裝拆才能使兩半聯軸器結合或分離。

油壓裝配法，對于大型的聯軸器輪轂和軸的裝配，通常還采用油壓裝配法。油壓裝配法是借助于高壓油泵和專yong工裝，在輪轂和軸表面間送入高壓油，從而使輪轂膨脹，進而逐漸將軸和輪轂壓裝在一起。操作過程中，加壓和推進可交替進行，直至全部裝入。裝配前應注意用干凈白布和高壓油將配合面和油腔清理干凈，以免因遺留有雜質或污物進入配合表面，影響裝配質量。油壓裝配中的連接共包括了圓柱連接、圓錐連接和圓錐中間套連接等幾種情況。聯軸器的功能主要是有哪些呢？

鏈條聯軸器的特點是什么？答：結構簡單，采用標準件，工藝性好，制造容易，對安裝精度要求不高，具有一定補償能力，對環境適用范圍廣，但吸振和緩沖性能差，安全性也差，可用于連續運轉的一般水平傳動軸系。什么稱為滑塊聯軸器？答：利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動以實現兩半聯軸器聯接的聯軸器。滑塊聯軸器的特點是什么？答：結構簡單，徑向尺寸較小，許用兩軸徑向位移較大，尼龍滑塊還有一定減振緩沖作用，但對角位移較敏感，傳動效率低，主要用于徑向位移較大的兩軸聯接，尼龍滑塊工作溫度-20～700C。聯軸器與其他鋼材的主要區別在哪里？咨詢聯軸器哪里來

聯軸器廠家一般需要怎樣的技術實力？咨詢聯軸器便捷

脹套裝配法對于輪轂和軸采用脹緊套連接時，首先應將結合表面清洗干凈，保證無污物，無腐蝕及無損傷，并同時在脹套表面和連接件的結合表面上，均勻地涂一層不含二硫化鉬添加劑的薄潤滑油，在把輪轂推移到軸上設計規定的位置后，將擰松螺釘的脹套平滑地裝入連接孔內，在保證連接件不歪斜的情況下，用手將螺釘擰緊。擰緊脹套螺釘時用力矩扳手先后分三次以規定力矩的1/3、1/2、1按對角、交叉、均勻地擰緊，Z后以規定力矩檢查全部螺釘。 咨詢聯軸器便捷

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