交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 交通信號燈標識 - 綠燈亮時,轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的。西安一體化人行信號燈批發(fā)

   LED管必須是四元素,使用壽命不少于50000小時。(LED管必須為國外ZM廠家的產(chǎn)品)。交通信號燈外形應(yīng)與南京市現(xiàn)使用的信號燈外形基本一致。外觀：信號燈外殼及密封圈表面應(yīng)平滑,無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺點。道路交通信號燈的各項技術(shù)指標（如：防護等級、溫度、高低溫、振動、電氣性能等）需經(jīng)省級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，并出具相應(yīng)檢測報告。道路交通信號燈透鏡采用高透光率聚碳酸脂制造，使其在10年使用壽命期內(nèi)不會明顯褪色。道路交通信號燈燈殼結(jié)構(gòu)要求采用鋁材壓鑄制造，開啟式；外殼表面噴塑，顏色為黑色，美觀輕巧，便于維修與安裝。道路交通信號燈內(nèi)所有密封應(yīng)采用硅橡膠材料，使其在10年使用期內(nèi)在高溫和低溫環(huán)境下不至于出現(xiàn)老化和硬化現(xiàn)象。道路交通信號燈除電氣零件外其余具有不低于10年的抗老化性能、抗腐蝕性能，在10年使用期內(nèi)金屬件不能出現(xiàn)銹斑。道路交通信號燈的附屬金屬結(jié)構(gòu)件、標準緊固件應(yīng)用不銹鋼制造，以符合GB14887-2006的相關(guān)規(guī)定。一體化信號燈，不允許采用包箍或支架連接，以保證美觀。西藏卡口電子警察信號燈生產(chǎn)交通信號燈的檢測與識別是無人駕駛與輔助駕駛必不可少的一部分。

信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通意外有明顯效果。1968年，LHG《道路交通和道路標志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此后，這一規(guī)定在全世界開始通用。

   公路交通信號燈的種類有:機動車道信號燈,人行橫道信號燈,非機動車道信號燈,方向指示信號燈,移動式交通信號燈,太陽能閃光警告信號燈,收費站天棚信號燈。鐵路鐵路信號燈鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號，可以說是有聲有色，多姿多彩。它們是指示列車運行和調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。鐵路信號是人們在實踐中逐步發(fā)明和完善的。早期的鐵路開始行車時，是由鐵路職工騎馬在前面引導列車運行。為了醒目，他們帶著禮帽，身穿黑大衣和白色褲子，用手信號指揮列車前進或停止。深圳信號燈又有大變化!這些路口請格外注意,走錯扣6分罰500!

早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu)，人容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球?qū)λ{光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。現(xiàn)在升級成新的信號燈。西昌高桿信號燈調(diào)試

依托于智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同技術(shù)，公交車在到達路口時，出現(xiàn)紅燈，會自動向“路端”系統(tǒng)發(fā)出優(yōu)先通行的請求。西安一體化人行信號燈批發(fā)

    車道信號燈機動車按“紅燈X禁止駛?cè)搿⒕G燈箭頭↓進入車道行駛”的方式通行。此類信號燈多設(shè)置在隧道、收費站入口處，大家途經(jīng)時務(wù)必要提前關(guān)注。二、交通信號燈設(shè)置策略無錫交警高度重視交通信號燈設(shè)置工作，堅持以提升通行效率為目標，按照“出城優(yōu)先于進城，主干道優(yōu)先于次干道，直行優(yōu)先于左轉(zhuǎn)”原則，積極推動“減少對右轉(zhuǎn)彎信號控制“、“公交信號優(yōu)先“、“科學設(shè)置信號燈參數(shù)“等工作措施落地實施，更好保障市民**高效出行。 西安一體化人行信號燈批發(fā)