國產替換：以太網千兆PHY芯片——RPC8211E/F：以太網PHY芯片是一種連通外部信號的通信接口芯片。網卡構造中,物理層定義數據接收和發送,如光電信號、時鐘基準、數據編碼,并向數據鏈路層提供標準接口。以太網卡中物理層通信芯片稱為PHY,數據鏈路層通信芯片稱為MAC控制器。網卡通信芯片是其主核芯片,這個通信芯片的性能決定了網卡的性能。通信芯片集成多種功能,如調制解調,信號識別,電源管理功能。這是一款國產的以太網千兆PHY芯片——RPC8211E/F10/100/1000M,以太網接口PHY芯片(支持光口),系列百兆(100M)千兆(GE)以太網接口HPY芯片,免配置以太網交換芯片。（節能以太網）,支持中斷功能,內置局域網喚醒(WOL),支持并行檢測、交叉檢測和自動校正,支持PHYRSTB內核電源關閉,自動極性校正,基線漂移校正,在1000Base-T中支持120m的（只用于1000/100Mbps模式）,內置開關穩壓器。 血氧儀解決方案醫療電子國產芯片替換。江蘇電壓基準源精密基準源芯片潤石芯片新技術推薦

    國產電平轉換芯片介紹：常見接口和使用江蘇潤石RS020x/RSxTx45系列實現--1、通用輸入輸出口（GPIO）：所有微處理器都具有用于與外設進行通信的通用輸入輸出(GPIO)端口。然而，內核和外設芯片可能在不同的電壓電平下工作，這就是系統需要電平轉換器的原因。如果所需的信號沒有轉入微處理器的工作電壓，就會影響通信的可靠性。RS1T45可作為I/O電路的一部分來實現，尤其是在單通道信號（例如控制輸入）中。RS1T45為電壓轉換I/O引腳提供了解決方案，例如以下引腳：（1）使能。（2）重啟。（3）時鐘緩沖。（4）電源正常狀態。(5）錯誤標志。(6）復位。(7）存儲器錯誤。(8）處理器過熱。國產電平轉換芯片-江蘇潤石RS0302替換TI-PCA9306；Nexperia-NCA9306；ON-FXWA9306，NLA9306，PCA9306。汽車電子.電平轉換,運放,比較器,模擬開關,電壓基準源。 肇慶精密運算放大器潤石芯片業態現狀AEC-Q100認證國產汽車電子運算放大器芯片。

    國產汽車電子在發動機上的應用:1、電控噴油：電控噴油可以自動保證發動機持續工作在比較好狀態，在保持一定功率的前提下，比較大限度地節油和減排。把在實驗中采集到的發動機比較好工況數據編成程序，植入芯片中。當發動機工作時，根據各處傳感器采集到的空氣流量、進氣溫度、工作溫度、排氣管含氧量、發動機轉速等參數，按既定程序進行運算，和程序中比較好工況參數進行比對，再調整供油量，使發動機在持續優化中運行?，F今傳統的機械式、機電混合式噴油系統已逐漸面臨被淘汰的命運。2、電子點火：根據傳感器采集來的發動機各種參數，進行運算并調整點火時間節點，實現節油減排。發動機的電控裝置具有自適應控制、智能控制及自診斷功能。發動機利用汽車電子技術還可以實現廢氣再循環、電動油泵、怠速控制、冷卻風扇、油汽蒸發、發電機控制、發動機排量、發動機增壓以及系統自診斷等。江蘇潤石汽車電子動力總成：邏輯芯片RS1G08-Q1、RS1G125-Q1運算放大器RS721/2/4=Q1、RS8412/4-Q1、RS6332P-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1.汽車電子.電平轉換,運放,比較器,電壓基準源。

    國產汽車電子技術解決方案介紹：汽車電子產品開發流程：汽車電子產品屬嵌入式技術系統。為提高研發效率,建議采取軟硬件同步開發方案。首先選擇合適的汽車電子產品開發工具。汽車電子產品軟件開發分為功能描述、軟件設計、代碼生成、調試等步驟。汽車電子產品硬件開發分為描述、設計、調試等步驟。軟件設計完成后,在虛擬平臺進行驗證，進行軟硬件集成調試。汽車電子產品軟件開發流程為V形開發流程。其五個階段分別為功能設計、原型仿真、代碼生成、回路仿真、標定。汽車電子在被動安全技術領域的進展：汽車碰撞時為人員提供保護的技術和設備,如碰撞傳感器、氣囊、安全帶、隨動轉向結構等已經減少了人員傷害。而當前發展方向是主動安全性,采用光學、雷達、超聲波傳感器等技術,監測汽車與周邊物體的距離,以及接近物體時的速度,生成數據并警示駕駛員控制車速,避免碰撞。這些數據還可對制動器或轉向系統進行控制,以自動避免碰撞,其可降低事故發生率,大幅減低事故所致的昂貴社會成本。江蘇潤石車身控制模塊（BCM）:邏輯芯片RS1G17-Q1,RS1G125-Q1;運算放大器RS8411/2/4-Q1,RS2260-Q1比較器RS331-Q1,LM2901/03-Q1,電平轉換芯片RS0108-Q1,RS0204-Q1.汽車電子.電平轉換,運放,比較器。 車身電子照明車門模塊汽車電子國產替換。

    汽車電子之動力總成—車輛控制單元（VCU）國產替代方案：VCU是新能源車的電控系統，是新能源汽車的主核部件，相當于傳統燃油車的ECU（即電控單元。俗稱：車的大腦）。VCU則相當于新能源汽車的大腦，其可以控制新能源車的電動機工作，也可控制新能源車上其他的電子設備運行。屬于汽車電子系統的中樞要件。車輛控制單元的主要功能是：解析新能源汽車駕駛員的需求；監控汽車行駛狀態；協調電控單元如MCU、BMS、TCU、EMS等工作；進行整車的上下電控制、驅動控制、附件控制、能量回收、故障診斷等。VCU可控制電動車電機的啟動、運轉、轉速、進退、停止，也是電動車其它電子設備的主控器件。VCU具有數據交換、安全管理、駕駛意圖解釋、能量流管理等諸多功能。VCU具有車輛系統故障診斷和保護功能。通過采集油門、檔位、剎車等數據，VCU可綜合判斷駕駛意圖。通過監測車輛動態信息，由VCU計算后，向動力系統、電源系統發出控制指令，同時控制車載附件的電力運作模式。國產潤石汽車電子車身控制單元方案：運算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1電壓基準源LM2903-Q1,RS431-Q1電平轉換芯片RS0108,RS0204邏輯芯片RS4G00,RS4G08。 電平轉換電路江蘇潤石電平轉換芯片國產替代。廣州掃地機器人芯片潤石芯片原廠技術支持

信創國產系列芯片運放,電平轉換,模擬開關,負載開關,小邏輯等。江蘇電壓基準源精密基準源芯片潤石芯片新技術推薦

      汽車電子技術暖通空調(HVAC):即供熱通風與空氣調節。空氣調節系統，是包含溫濕度、空氣清潔度和空氣循環控制系統，稱為HVAC。該系統旨在調節、冷卻、加熱、清潔、通風、除濕。流程為進氣-凈化-制冷/制熱-分配/送風。部件包括鼓風機總成、蒸發器芯體、加熱器芯體、模式風門、混合風門、壓縮機等主要部件。暖通空調系統由前端傳感器和機械/電子開關、執行器、電機和制冷器組成，該裝置將清潔和溫度適宜的空氣輸送到后座艙，以維持駕乘人員的溫度舒適性。運算放大器、比較器、電壓基準源。汽車電子芯片通信接口串口芯片國產替代方案支持詳情點入江蘇電壓基準源精密基準源芯片潤石芯片新技術推薦