28.本發明的中心是提供一種隧道掘進機臨時支護裝置，結構簡單、施工方便，支護靈活高效，圍巖穩定性和支護效率較高。29.請參考圖1-圖3，圖1為本發明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結構示意圖；圖2為頂升組件的結構示意圖；圖3為劃線組件的結構示意圖。30.本發明提供的隧道掘進機臨時支護裝置，包括若干個用于與頂護盾01連接的頂升組件1，頂升組件1包括底板支座11、用于支撐圍巖的護板12和液壓油缸13，底板支座11安裝于頂護盾01的背板的外緣；31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接，液壓油缸13的自由端與護板12鉸接，以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調整護板12的角度。工作過程符合《煤礦安全規程》有關規定。產品經過了多次嚴酷的現場檢驗，受到廣大職工的熱烈贊譽。長沙機載臨時支護裝置設備

機載式臨時支護裝置性能特點：1、采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護狀態，安全可靠，提高迎頭作業安全性。2、采用伸縮護頂梁設計，支護面積大，能有效地對迎頭空頂區進行支護。3、采用掘進機液壓系統控制，掘進機結束后即可對空頂區進行有效支護，速度快，操作簡單。4、該裝置安裝在掘進機的截割臂上，可隨掘進機一起推進，縮短了臨時支護時間，從而提高臨時支護效率，加快掘進速度。5、對空頂區進行臨時支護時，操作人員在安全區域進行操作，避免人員進入空頂區作業，進一步增加作業安全性。6、操作簡單，很大減少勞動強度，減少現場操作人員數量，提高了勞動工效。廣東隧道臨時支護裝置多少錢一臺采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護狀態，提高迎頭作業安全性。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區，對頂板起到護頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于：1、前探梁對空頂區的支護為被動支護，沒有初撐力，安全性差。2、前探梁與頂板為點或線接觸，不能對空頂區進行有效保護。3、操作過程復雜，人工移動，勞動強度大，臨時支護速度慢、效率低。4、操作人員必須進入空頂區架設作業，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結構原理：機載臨時支護裝置由護頂梁、支撐油缸和回轉油缸等連桿機構組成。該動力系統采用掘進機的液壓系統作為動力系統。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進機截割作業。護頂梁可以根據巷道條件和錨桿支護作業設計成單層或雙層。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴、適應巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各種型號掘進機配套。

32.請參考圖1，底板支座11緊貼頂護盾01的背板設置，并連接于背板的外緣，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護盾01的背板可以通過焊接等不可拆卸連接方式連接，也可以通過銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求，推薦的，可以設置底板支座11與頂護盾01的背板螺栓連接。請參考圖1，底板支座11的外緣均勻設有若干個用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔，緊固螺栓的尺寸根據頂護盾01與底板支座11的連接強度要求校核計算確定。34.護板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落，護板12的背面設有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座，護板12的具體形狀和尺寸根據實際生產中頂護盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定，在此不再贅述。35.為了對圍巖進行有效支護，推薦的，可以設置任意兩個相鄰的護板12的間距均相同，護板12的間距則考慮頂護盾01的外徑和護板12的尺寸確定。翻轉梁主體以厚壁方管構成和升降缸一起構成機器的翻轉升降機構。

該機載臨時支護裝置主要由翻轉梁(左右）、伸縮油缸(左右）和頂梁、翻轉油缸、支撐油缸等構成，適用于凈高度不低于2.6m的機掘矩形、拱形和梯形巷道。在收攏狀態時只有頂梁匍匐在掘進機切割電機背部，而其余部件均布置在切割部兩側，通過對掘進機切割部與本體部鉸接銷軸改造來安裝完成。當掘進循環完成后，操作翻轉油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉梁翻轉至掘進機切割頭前方，操作伸縮油缸，推動頂梁去接觸巷道頂板起到支撐作用，將該裝置打開后可迅速在掘進機切割頭前方形成一個2.8×2.8m的支護面積，為在該區域進行支護作業的人員提供一個安全可靠的作業環境。工作面順槽施工時，一次 截割兩排，使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進行前探臨時支護。貴州掘進機機載臨時支護裝置租賃

支護前，應按腰線檢查巷道毛斷面的規格質量，處理好不合格部位。長沙機載臨時支護裝置設備

機載式臨時支護裝置主要技術參數：⑴、停放尺寸：2000mm×2000mm；⑵、支護面積:2000mm×2600mm；⑶、支護超出截割頭的距離:800mm～1200mm；⑷、初撐力：15KN；⑸、工作阻力：20KN;⑹、額定壓力:16MPa；⑺、增加重量(含操作臺等)：約1.5T，為進一步提高掘進施工的安全保障系數，降低掘進職工的勞動強度提高勞動效率。該項目部于11月底引進了兩套ZLJ 一 20 機載臨時支護裝置用于8105回風順槽、8110運輸順槽的掘進施工。該臨時支護裝置是為了適應煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設計的，該裝置部件結構簡單，緊湊，連接強度高，易拆裝，操作，使用安全，維修簡單方便。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進的支護，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環境，可配裝在各種型號的綜掘機上。工作時利用掘進機的泵站供油進行主動支護，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業，并可根據巷道參數及支護要求，對支護頂架形狀進行單頂架、普通前伸、整體前伸、側伸、大坡度等結構的改變。長沙機載臨時支護裝置設備

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