粉末冶金有什么用途?1、粉末冶金主要是適用于汽車行業、裝備制造業、金屬行業、航空航天、儀器儀表、五金工具、電子家電等領域的零配件生產和研究，相關原料、輔料生產，各類粉末制備設備、燒結設備制造。2、某些企業中，重型的武器裝備如穿甲彈，魚雷等，飛機坦克等剎車副均需采用粉末冶金技術生產。3、可以實現近凈形成和自動化批量生產，從而，可以有效地降低生產的資源和能源消耗。4、可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進行材料再生和綜合利用的新技術。5、粉末冶金技術可以較大限度地減少合金成分偏聚，消除粗大、不均勻的鑄造組織。在制備高性能稀土永磁材料、稀土儲氫材料、稀土發光材料、稀土催化劑、高溫超導材料、新型金屬材料(如Al-Li合金、耐熱Al合金、超合金、粉末耐蝕不銹鋼、粉末高速鋼、金屬間化合物高溫結構材料等)具有重要的作用。粉末冶金單向軸承具有自潤滑功能，無需額外潤滑，降低了維護成本。紹興順時粉末冶金單向軸承批發

粉末冶金工藝的優點：1、絕大多數難熔金屬及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。2、由于粉末冶金方法能壓制成較終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨后的機械加工，故能較大程度上節約金屬，降低產品成本。3、由于粉末冶金工藝在材料生產過程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩堝和脫氧劑等帶來的雜質，而燒結一般在真空和還原氣氛中進行，不怕氧化，也不會給材料任何污染。4、粉末冶金法能保證材料成分配比的正確性和均勻性。5、粉末冶金適宜于生產同一形狀而數量多的產品，特別是齒輪等加工費用高的產品，用粉末冶金法制造能較大程度上降低生產成本。湖州粉末冶金單向軸承廠家粉末冶金單向軸承在航空航天領域中應用普遍，例如用于飛機發動機和航天器結構。

粉末冶金單向軸承采用成型和燒結工藝將金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）制成制品的工藝技術。在研究粉末的特征和工藝變化特性的基礎上，采用相應的技術工藝過程，改變粉末的形狀、性能以及它們的組織結構而成為適應不同需要的軸承產品。實體單向軸承軸承體積小并具有高承載能力，有足夠的儲存潤滑脂的空間，可有較長的再來潤滑間隔期。粉末冶金單向軸承與實體單向軸承可以完全的使傳動軸受到驅動力時“鎖死”，避免了傳統式沖壓外圈單向軸承“鎖死”性能不足的問題。

粉末冶金技術遠古時期就有應用，制造鐵的頭一個方法實質上采用的就是粉末冶金方法。而現代粉末冶金技術的發展中一共有三個重要標志：1、克服了難熔金屬熔鑄過程中產生的困難,1923年粉末冶金硬質合金的出現被譽為機械加工中的革新。2、三十年代成功制取多孔含油軸承；繼而粉末冶金鐵基機械零件的發展，充分發揮了粉末冶金少切削甚至無切削的優點。3、四十年代，出現金屬陶瓷、彌散強化等材料，六十年代末至七十年代初，粉末高速鋼、粉末高溫合金相繼出現，并利用粉末冶金鍛造及熱等靜壓技術逐漸大規模制造強度高且形狀復雜的零件。粉末冶金單向軸承的磨損程度較小，延長了設備的使用壽命。

介紹幾種用途廣和較重要的軸承材料：1.Cu一Sn一Ni軸承合金，日本研究用于磁帶錄象機、電影機械、錄音機輸帶輥用的軸承材料。2.鑄鐵切屑粉末軸承，美國Rensselaer理工學院工程材料系等，研究用鑄鐵機械加工屑制成的粉，加工成自潤滑軸承。此種材料受到重視的原因是：①原料豐富，估計每年鑄鐵機械加工屑的產量超過鐵基粉末冶金零件的產量；②由于灰鑄鐵在機械加工時一般不用切削油作為潤滑劑，因此切屑不受油污染；③切屑脆而容易粉碎成粉末；④粉末退火后壓制性良好。粉末冶金單向軸承的密度均勻，減少了軸承的重量。湖州粉末冶金單向軸承廠家

粉末冶金單向軸承的材料可以根據不同需求進行選擇，提高了適應性。紹興順時粉末冶金單向軸承批發

世界粉末冶金的生產重心逐步往中國轉移，日本的產量出現了明顯的下降。根據中國粉末冶金協會的統計，2009和2010和2011汽車用粉末冶金的單車用量分別為3.1和3.6和3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經歷了2012年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。粉末冶金屬于滑動軸承的一種，用多孔材料制成、潤滑油儲存在孔隙中。多孔材料和潤滑油的熱膨脹系數不同，所以高速運轉的時候油從孔隙中被擠入摩擦面，停止運轉的油又隨溫度下降被吸回孔隙，但過程會有小量的油被揮發。紹興順時粉末冶金單向軸承批發