放電間隙：原理是兩個如牛角現狀的電極，距離很短，用絕緣材料分開，當兩個電極間的電場強度達到擊穿強度時，電極之間形成電流通路。當雷電波來到的時候首先在間隙處擊穿，使間隙的空氣電離，形成短路，雷電流通過間隙流入大地，而此時間隙兩端的電壓很低，從而達到保護線路的目的。電場強度低于擊穿間隙時，放電間隙型避雷器又恢復絕緣狀態。常用于高壓線路的避雷防護中。在低壓系統，常用于電源的前級保護?；鸹ㄩg隙型避雷器產品的優劣，在于制成電極的材料、間隙距離及絕緣材料。線路避雷器有哪些選型？浙江機場防雷器

浪涌保護器，也叫防雷器，是一種為各種電子設備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護的電子裝置。當電氣回路或者通信線路中因為外界的干擾突然產生尖峰電流或者電壓時，浪涌保護器能在極短的時間內導通分流，從而避免浪涌對回路中其他設備的損害。浪涌保護器在正常情況時，處于高電阻狀態，不發生漏流；當電路中出現過電壓時，浪涌保護器就會在極短時間內被觸發，將過電壓的能量漏流，保護設備；過電壓消失后，浪涌保護器恢復高阻狀態，完全不會影響電源的正常供電。防雷器是能承受數百安培大電流通過的過壓保護電子器件組合，并聯在供電線路、信號傳輸線路上使用。當遇到雷擊和高電壓大電流時其立即呈現短路，同時斷開總電源開關，使電腦設備受到保護。浙江機場防雷器輸電線路避雷器的基本原理是什么？

閥式避雷器在正常的工頻電壓作用下火花間隙不被擊穿，但在雷電波過電壓下，避雷器的火花間隙被擊穿;碳化硅電阻的阻值隨之變得很小，雷電波巨大的雷電流順利地通過電阻流入大地中，電阻閥片對尾隨雷電流而來的工頻電壓呈現了很大的電阻，從而工頻電流被火花間隙阻斷，線路恢復正常運行。由此可見，電阻閥片和火花間隙的密切配合使避雷器很像一個“閥門”，對于雷電流“閥門”打開，對于工頻電流“閥門” 則關閉，故稱之為閥式避雷器。

第三級保護的目的是特別終保護設備的手段，將殘余浪涌電壓的值降低到1000V以內，使浪涌的能量有致損壞設備。在電子信息設備交流電源進線端安裝的電源防雷器作為第三級保護時應為串聯式限壓型電源防雷器，其雷電通流容量不應低于10KA。特別終的防線可在用電設備內部電源部分采用一個內置式的電源防雷器，以達到完全消除微小的瞬態過電壓的目的。該處使用的電源防雷器要求的比較大沖擊容量為每相20KA或更低一些，要求的限制電壓應小于1000V。線路避雷器純空氣間隙安裝時應滿足要求。

第二級防護目的是進一步將通過一級防雷器的殘余浪涌電壓的值限制到1500—2000V，對LPZ1—LPZ2實施等電位連接。分配電柜線路輸出的電源防雷器作為第二級保護時應為限壓型電源防雷器，其雷電流容量不應低于20KA，應安裝在向重要或敏感用電設備供電的分路配電處。這些電源防雷器對于通過了用戶供電入口處浪涌放電器的剩余浪涌能量進行更完善的吸收，對于瞬態過電壓具有極好的抑制作用。該處使用的電源防雷器要求的比較大沖擊容量為每相45kA以上，要求的限制電壓應小于1200V，稱之為CLASSII級電源防雷器。一般用戶供電系統做到第二級保護就可以達到用電設備運行的要求了第二級電源防雷器采用C類保護器進行相—中、相—地以及中—地的全模式保護，主要技術參數為：雷電通流容量大于或等于40KA(8/20μs)；殘壓峰值不大于1000V；響應時間不大于25ns。常用避雷器的形式有閥式、管式、保護間隙和金屬氧化物等。紹興防雷器價格

避雷器不僅可用來防護雷電產生的高電壓，也可用來防護操作高電壓。浙江機場防雷器

避雷器的工作，是從反應時間快、設備的末端開始的，然后逐級往前端啟動的。單純用氣體放電管保護后端的設備會出現下列問題：導通時間過長，殘壓過大，有可能超過后端設備的耐壓水平。放電后，會產生工頻續流。為避免上述問題，采用另外一種電路（圖三）。為了解決產生工頻續流的問題，同時也避免壓敏電阻因漏電流過大而發熱自爆或老化，我們在氣體放電管上串聯一個壓敏電阻，這樣就可避免產生工頻續流，又可以防止壓敏電阻因漏電流而自爆、老化。但新的問題又產生了，這樣避雷器的動作時間為氣體放電管的導通時間和壓敏電阻導通時間的總和。假設氣體放電管的導通時間為100ns，壓敏電阻的導通時間為25ns，則它們總的反應時間為125ns.為了減小反應時間，在電路中并入一個壓敏電阻，這樣可使總的反應時間為25ns.浙江機場防雷器

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