合成油分在超長時間行駛后仍能保持粘度和潤滑，加上它***的抗磨損性能，延長所有運動部件的使用壽命，極大減少發動機維修保養和大修的必要。實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發性和潔凈性能做了理想的組合，使對發動機的保護達到比較大，摩擦和油耗達到**小。半合成潤滑油/礦物潤滑油等已基本適合普通大眾用戶使用。。由于機械設備種類很多，起的作用也各不相同，所以，要求潤滑油的品種也是很多的。**常用的、有代表性的潤滑油有:***類是汽油機油和柴油機油。汽油機油用于各種汽油汽車、汽油發動機；柴油機油用于柴油汽車、拖拉機、柴油機車等。這類潤滑油的主要作用是潤滑與冷卻。由此可以看出，多種不同的潤滑油，每一種都有專門的用途和特殊要求，因此，一般都不能互換使用。任何時候。任何情況下都不能用工業潤滑油來代替車用潤滑油。潤滑油中要特別防止水份的侵入，當潤滑變質更換時，一定要將舊油放盡。泰安技術工程機械油綠色化
潤滑系統是向機器或機組的摩擦點供送潤滑劑的系統，包括用以輸送、分配、調節、冷卻和凈化潤滑劑以及其壓力，、流量和溫度等參數和故障的指求、報警和監控的整套裝置。在潤滑工作中，根據各種設備的實際工況，合理選擇和設計其潤滑方法、潤滑系統和裝置，對保證設備具有良好的潤滑狀況和工作性能以及保持較長的使用壽命，具有十分重要的意義。一般而言，機械設備的潤滑系統應滿足以下要求：1)保證均勻、邊續地對各潤滑點供應一定壓力的潤滑劑，油量充足，并可按需要調節。2)工作可靠性高。采用有效的密封和過濾裝置，保持潤滑劑的清潔，防止外界環境中灰塵、水分進入系統，并防止因泄漏而污染環境。3)結構簡單，盡可能標準化，便于維修及高速調整，便于檢查及更換潤滑劑，起始投資及維修費用低。4)帶有工作參數的指示、報警保護及工況監測裝置，能及時發現潤滑故障。泰安特色工程機械油綠色化按的運動黏度分為22、32、46、68等牌號，供不同負荷的液壓系統和不同環境溫度地區選用。
在布局工程機械后市場和推動工程機械健康發展上做出了一系列的大動作。包括針對非道路工程機械領域的三大痛點：極易產生積碳、設備磨損嚴重、維護保養困難，推出國內專門針對非道路工程機械后市場研發的潤滑油；率先于全行業發布工程機械行業TCO白皮書，幫助企業通過正確選擇和管理潤滑油實現降本增效的潛力；希望勉勵工程機械行業的匠心精神，改變維修工不具話語權的現狀，松孚美斯夫希望繼續為行業貢獻力量，成為工程機械后市場健康發展的推動者！面對越來越激烈的工程機械后市場，松孚將會繼續投入，推出更多有競爭力的油品，通過品牌升級提升用戶體驗感受，致力于將美斯夫工程機械**油打造成工程機械后市場的第―品牌。“我們將繼續依托強大的產品開發和品牌實力，與合作伙伴一起將更多價值傳遞后市場終端用戶，以此帶動整個工程機械行業的健康發展。
輕柴油適用于全負荷轉速不低于960r/min；重柴油適用于全負荷轉速在300r/min以上的中速柴油機及全負荷轉速在300r/min以下的低速柴油機。2．1柴油的牌號及規格柴油按其凝點可分為10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六種牌號。10#柴油表示其凝點不高于10℃。2．2柴油的選擇依據固選擇柴油時，應依據柴油的冷凝點，對照當地風險率為10%的比較低氣溫選擇柴油牌號。一般依據以下原則：（1）10#柴油適合于有預熱設備的高速柴油機上使用（2）0#柴油適合于當地風險率為10%的比較低氣溫在4℃以上的地區使用。（3）-10#柴油適合于當地風險率為10%的比較低氣溫在-5℃以上的地區使用。（4）-20#柴油適合于當地風險率為10%的比較低氣溫在-5℃—-14℃以上的地區使用。（5）-35#柴油適合于當地風險率為10%的比較低氣溫在-14℃—-29℃以上的地區使用。（6）-50#柴油適合于當地風險率為10%的比較低氣溫在-29℃—-44℃以上的地區使用。不同牌號的柴油可攙兌使用，因此不需進行專門換季換油。在0#柴油中加入40%的裂化煤油，可獲得-10#柴油。柴油中不能摻入汽油，柴油中摻入汽油后，發火性能將***變差，導致啟動困難。每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等（應由專人負責，避免用錯油品）。
L-AB油是由精制礦油制得，并含有瀝青或添加劑以改善其粘附性、極壓性和抗腐蝕性，主要用于開式齒輪和繩纜表面的潤滑。L-AB油與C組中L-CKJ開式齒輪油相近，可以互用，所以我國不生產L-AB油。L-AN油是由精制礦油制得，也可加入少量降凝劑，按其40℃運動粘度的中心值分為5～150十個粘度等級。它主要用于輕載、老式、普通機械的全損耗潤滑系統或換油周期較短的油浴式潤滑系統，它不適用于循環潤滑系統。L-AY油是一種未精制礦油，其凝點低，有時為了提高附著性能還加有抽出油（精制潤滑油過程中的副產品）。它適用于鐵路貨車滑動軸承的潤滑，分冬用、夏用和通用三個粘度等級，**鐵道部門使用。主要用于開式齒輪和繩纜表面的潤滑。泰安特色工程機械油綠色化
由于齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質物，因此，不能用一般的機械潤滑。泰安技術工程機械油綠色化
詳細信息我國L－AN類全損耗系統用油則是合并了原機械油、縫紉機油和高速機械油標準而形成。《資料來源：GB 7631.13-1992 "潤滑劑和有關產品（L類）的分類" 第1部分 A組(全損耗系統）》全損耗系統用油（歸屬石油產品總分類L-A組）是一種通用潤滑油，*用來潤滑安裝在室內，工作溫度在50℃~60℃以下的各種輕負載機械。用于一次性潤滑和某些要求較低的和換油期較短的普通機械手工給油裝置，油浴、油環、油輪等的潤滑。一般精制的礦物基礎油，不加或加少量添加劑制成，其規格中只有一般理化指標要求，對抗磨性及安定性等均未提出要求。 機械油特點一般不適用于循環潤滑系統泰安技術工程機械油綠色化
山東松孚化工科技有限公司總部位于任美恒濟寧國際汽車博覽城西片區工程機械市場GC6號樓一至二層0117號，是一家從事石油化工科技領域內（潤滑油、潤滑脂、金屬加工液及特種潤滑油）的技術開發、技術咨詢、技術服務，以及上述產品的生產和銷售。工礦設備、各類工業泵及配套電機、流體設備、水處理設備、真空壓縮機系統的設計、組裝，鋼材、建材、儀表、閥門、五金備件的批發的公司。松孚化工科技擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供特種潤滑油，防銹油，切削油（液），空壓機油。松孚化工科技致力于把技術上的創新展現成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。松孚化工科技創始人楊加波，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。