L-AB油是由精制礦油制得，并含有瀝青或添加劑以改善其粘附性、極壓性和抗腐蝕性，主要用于開式齒輪和繩纜表面的潤滑。L-AB油與C組中L-CKJ開式齒輪油相近，可以互用，所以我國不生產L-AB油。L-AN油是由精制礦油制得，也可加入少量降凝劑，按其40℃運動粘度的中心值分為5～150十個粘度等級。它主要用于輕載、老式、普通機械的全損耗潤滑系統或換油周期較短的油浴式潤滑系統，它不適用于循環潤滑系統。L-AY油是一種未精制礦油，其凝點低，有時為了提高附著性能還加有抽出油（精制潤滑油過程中的副產品）。它適用于鐵路貨車滑動軸承的潤滑，分冬用、夏用和通用三個粘度等級，**鐵道部門使用。工程機械抗磨液壓油：具有優良的抗磨性能，更好的抗泡性和熱氧化安定性。濟寧節能工程機械油發展現狀

使用注意事項：1、向潤滑**咨詢，用適當規格的潤滑油，盡量減少用油種類。2、每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等（應由專人負責，避免用錯油品）。3、應在每種潤滑油**容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。4、每次添加或更換潤滑油后，及時做好機械保養記錄。5、加油換油前，應在相關部位做好清洗工作，但切不可用水溶性清洗劑清洗。6、發現油品異常，應抽樣交專業部門化驗。7、不用牌號的潤滑油，必要時允許摻兌以獲取所需要的粘度，但不能混存。8、對潤滑過濾系統的保養，對保持潤滑油質量，延長潤滑油有效使用時間，具有十分重要的作用，技術狀況良好的過濾系統，能使潤滑油中的機械雜質濾去80%-90%，以減少磨損30%-40%。9、潤滑油中要特別防止水份的侵入，當潤滑變質更換時，一定要將舊油放盡，采用缺多少補多少的方法是錯誤的，因為殘油中的氧化變質污物，會加速新油的變質。10、由于齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質物，因此，不能用一般的機械潤滑，齒輪油在使用中，工作溫度不高，質的變化不大，消耗也少，換油時，可以不必全換，只要及時補充，不缺油就可以。煙臺綠色工程機械油節能標準主要用于開式齒輪和繩纜表面的潤滑。

2、看油品顏色主流的質量新油，大多數都是呈淡黃色，晶瑩、透明、無雜質和沉淀，流動均勻；而用過后的廢機油顏色就會變黑，粘度也會有所下降。有的機油可能會在瓶蓋的背面帶有一些白沫，也就是發生所謂的“乳化”現象，這種機油基本上就是已經變質了，不能再用了。3、問油品氣味一般質量的機油會略帶芳香味，不會有太過于刺鼻的味道。但是假機油往往會添加一些比較復雜的成分，甚至可能會帶有類似汽油、柴油味的味道。

山東松孚化工科技有限公司美斯夫品牌工程機械用油品質好，質量高，有口碑，值得信賴！

使用注意事項：1、向潤滑**咨詢，用適當規格的潤滑油，盡量減少用油種類。2、每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等（應由專人負責，避免用錯油品）。3、應在每種潤滑油**容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。4、每次添加或更換潤滑油后，及時做好機械保養記錄。5、加油換油前，應在相關部位做好清洗工作，但切不可用水溶性清洗劑清洗。6、發現油品異常，應抽樣交專業部門化驗。7、不用牌號的潤滑油，必要時允許摻兌以獲取所需要的粘度，但不能混存。8、對潤滑過濾系統的保養，對保持潤滑油質量，延長潤滑油有效使用時間，具有十分重要的作用，技術狀況良好的過濾系統，能使潤滑油中的機械雜質濾去80%-90%，以減少磨損30%-40%。9、潤滑油中要特別防止水份的侵入，當潤滑變質更換時，一定要將舊油放盡，采用缺多少補多少的方法是錯誤的，因為殘油中的氧化變質污物，會加速新油的變質。10、由于齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質物，因此，不能用一般的機械潤滑，齒輪油在使用中，工作溫度不高，質的變化不大，消耗也少，換油時，可以不必全換，只要及時補充，不缺油就可以。工程機械齒輪油：主要用于前后驅動橋主減速器、輪邊減速器系統。

潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。全合成潤滑油極其穩定的分子結構組成，使油品具有***氧化穩定性；超凡的抗磨損性能，有效延長發動機使用壽命；通過高科技手段合成的基礎油成份，即使車輛停放較長時間，在合成油分的作用下形成的潤滑油膜緊貼在金屬部件表面，從而使啟動容易，并極大減低甚至是重負荷下的磨損。保證機油在發動機內高溫環境下極低的揮發損失；獨特的減摩劑保證油品較好的潤滑性能，合成基礎油的低揮發性和熱穩定性減低揮發性能能夠***降低油耗；全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的環境溫度下均可使用；獨特的微磷含量配方，保護三元催化轉換器；它在極低溫下也不會變稠，耐熱性也比天然機油高，而且合成機油的換油間隔較礦物油長合成油分在超長時間行駛后仍能保持粘度和潤滑，加上它***的抗磨損性能，延長所有運動部件的使用壽命，極大減少發動機維修保養和大修的必要。實驗室和路測都表明，這種全合成機油將粘度、潤滑、揮發性和潔凈性能做了理想的組合，使對發動機的保護達到比較大，摩擦和油耗達到**小。半合成潤滑油/礦物潤滑油等已基本適合普通大眾用戶使用。按的運動黏度分為22、32、46、68等牌號，供不同負荷的液壓系統和不同環境溫度地區選用。棗莊新型工程機械油咨詢報價

工程機械基礎車大多選用汽車或裝甲車底盤，其用油可分為汽油車輛用油、柴油車輛用油。濟寧節能工程機械油發展現狀

類別：標準號GB/T7631.13-1995GB443-1989老標準名稱全損耗系統用油機械油機油代號（按粘度等級分）L-AN5N54#5#L-AN7N75#6#L-AN10N107#10#L-AN15N1510#L-AN22N2215#L-AN32N3220#L-AN46N4630#L-AN68N6840#L-AN100N10060#70#L-AN150N15080全損耗系統用油使用性能分類組成和特性品種代號L典型應用精制礦油,含有瀝青和(或)添加劑以改善其性能,如粘附性、極壓性和抗腐蝕性AB開式齒輪、繩纜精制礦油AN輕載荷部件未精制礦油AY粗加工用、車軸、鐵路設施等濟寧節能工程機械油發展現狀

山東松孚化工科技有限公司位于任美恒濟寧國際汽車博覽城西片區工程機械市場GC6號樓一至二層0117號。公司業務分為特種潤滑油，防銹油，切削油（液），空壓機油等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于化工行業的發展。松孚化工科技立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。