歐美導通測試臺風格，單個模塊帶有電控按鈕，電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳，也可自己繪制。模塊直接連接到導通機，故障概率小。但此只適用于定型后的大批量線束的生產，它具備幾乎所有導通設備的優點，但價格較高，一般定型后后期很難改動（如局部小范圍變更可通過對插件來改變），同時布局也受氣源影響（需要供氣）。日式導通風格，在日本稱之為“切卡”。此模式的一般線束廠家都會自己來制作（模塊需購買），相比氣動造價低，廠家可根據自身需要來定制。能滿足大、中、小線束廠家需求。效率和放錯率比氣動稍微差一些。傳統的線路導通測試依賴人工，利用訊響器進行導通測試，工作效率低，易出現人為因素導致施工質量問題。濟南客車線束導通測試臺廠家

汽車線束導通測試臺使用說明書：線束導通測試儀的主要功能是利用與樣品線束比對的方式檢測出線束中可能存在的開路、短路和錯位幾種錯誤，測試結果會以顯示屏、指示燈、蜂鳴器進行提示，還可以利用屏幕信息進一步定位到具體的出錯線路。測試儀還具有樣品存儲、數量統計、單端線束點測模式、錯誤鎖定、樣品鎖定、搖擺測試等功能。注意:測試的線束千萬不能帶電,否則會造成測試儀損壞!!!在治具板上插入待測試線材，測試儀自動開始測試，線材正確時，綠燈亮，蜂鳴器響兩聲（也可設置為不響），屏幕顯示“PASS”；線材錯誤時，紅燈亮，蜂鳴器不響（也可設置為常響），屏幕顯示具體的開短路線號。臺州汽車線束導通測試臺在哪購買我們的產品具有靈活的配置選項，以滿足不同規模和需求的客戶。

汽車線束導通測試臺：1、汽車線束X光檢測：汽車線束X光檢測圖像可以更直觀的觀測到線束內部焊點的工藝缺陷，比如漏焊，錫渣等。這些缺陷會直接導致線束的短路，危害到汽車整體性能的安全。2、汽車線束碰觸測試：一般情況下，當線束接觸不良時，很可能接插器造成的。接插器連接后，電氣設備突然工作正?；虍惓?，表明接插器有故障，需要檢修。除了上述的檢測內容外，我們還需要對線束的內部電氣性能進行檢測，一般檢測項目有導通、電阻、絕緣、耐壓等。線束測試儀功能特點：數據對比分析、自動記錄測試報告、智能化測試軟件、大型數據庫，智能MAX。

多芯電纜作為大型機電設備尤其是飛機、艦船、導彈等其他用處設備上的神經系統，起著為系統各部件輸送能源、傳遞數據和控制信號的作用。其有效性和可靠性直接決定整個系統能否穩定運行。多芯電纜的一旦發生故障，輕則影響效率，使得系統可靠性降低；嚴重時使得整個系統癱瘓，甚至帶來嚴重的經濟損失和災難性后果。因此，多芯電纜故障是影響整個系統可靠性的重要因素。使用汽車線束導通測試臺檢測多芯線纜顯得尤為重要。多芯線纜測試方案主要有電子線束測試儀主機、顯示屏從機、電源總線、通訊總線和轉接線纜組成。線束測試儀主機進行程序的編輯執行和從機進行通訊，工作時可使用觸摸顯示屏操作，亦可通過以太網連接至電腦操作；從機通過轉接線纜，轉接箱與多芯線纜連接進行檢測線纜的數據采集。汽車線束導通測試臺能夠檢驗線束導通情況，帶標定、基準設定作用。

無導通關系時，反饋導通關系制作人員確認，確認完成后按工藝人員出具的的手工檢測方案執行。工藝要求理由及反應計劃，不確認物料號版本號，易出現失效，導致不合格品流出；不按照手工檢測方案執行，易出現失效，導致不合格品流出；反應計劃：a.重新再導通臺上檢測；b.重新確認能否在導通臺上檢測。導通臺檢測線束(導通引線、盒尺)質量要求（特性分類/檢測頻次）線束外觀符合《線束外觀檢驗目視化標準》檢驗頻次：100%自檢，記錄；電路連接關系正確率100%，無短路、斷路、錯路現象，檢驗頻次：100%自檢，記錄。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、制線束制造和下游應用產業。深圳地鐵線束導通測試臺哪家好

線束測試系統能夠準確、快速、方便地對汽車線束進行故障測試，包括短路、斷路、誤配線等。濟南客車線束導通測試臺廠家

汽車線束標準，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用線束是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車線束都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。汽車線束標準對材料的要求也非常嚴格：包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴格。汽車線束標準工藝：汽車上的電子產品種類也在不斷增加，已成為汽車制造業面臨的問題。隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發揮更大的功能。濟南客車線束導通測試臺廠家