這是經(jīng)常沒(méi)裝過(guò)柴油機(jī)水泵機(jī)組的水泵廠商經(jīng)常想問(wèn)的問(wèn)題，我給大家介紹一下大慨的，詳細(xì)的需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的計(jì)算。1.簡(jiǎn)單方法：柴油機(jī)功率=水泵電機(jī)功率*，2.例子：300-700中開泵，水泵軸功率額定點(diǎn)1032KW，水泵曲線末端軸功率1079KW（低揚(yáng)程使用時(shí)）此時(shí)配電動(dòng)機(jī)功率畫冊(cè)上顯示為：1250KW，柴油機(jī)功率=1250*。3.下面講一下選型理由A:柴油機(jī)的平均負(fù)載率為50-75%柴油機(jī)在其他應(yīng)用場(chǎng)合中間是有休息（大小負(fù)載切換運(yùn)行）而我們的柴油機(jī)水泵機(jī)組抽水時(shí)水量和揚(yáng)程是固定的，也就是連續(xù)負(fù)載，這時(shí)為了延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命，減少柴油機(jī)的故障及麻損率，所以柴油機(jī)的功率應(yīng)在**的運(yùn)行負(fù)載功率在的50-75%。B:柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500，水泵的轉(zhuǎn)數(shù)為1480或1450，升速時(shí)水泵軸功率和曲線末端功率為原始數(shù)值的約C:柴油機(jī)廠家的額定功率是不含風(fēng)葉損耗的，通常風(fēng)葉的損耗在柴油機(jī)功率的5%，有些高速風(fēng)葉功率會(huì)更大，（目前刀片式風(fēng)葉噪音小功率小，其他風(fēng)葉功率會(huì)更大，按柴油機(jī)廠家數(shù)據(jù)計(jì)算）4.下面講一下哪些因數(shù)會(huì)影響柴油機(jī)的功率，為什么功率那么大？A:水泵效率降低：新的水泵效率可以達(dá)到選型中的效率點(diǎn)，在水泵運(yùn)行一段時(shí)間后效率會(huì)降低，后期需要同等流量揚(yáng)程。移動(dòng)泵車具有流量大揚(yáng)程高動(dòng)力足特點(diǎn)。大型移動(dòng)泵車流量

移動(dòng)泵車的水帶配置如下：1.材質(zhì)：滌綸長(zhǎng)絲有襯里。2.單位長(zhǎng)度質(zhì)量：每米質(zhì)量不超過(guò)1200克。3.工作壓力：至少可以承受8巴的壓力。4.爆破壓力：至少可以承受3兆帕的壓力。5.延伸率：比較大為3.5%。6.膨脹率：比較大為3%。7.織物層與襯里附著強(qiáng)度：每25毫米寬度上的附著強(qiáng)度不小于40牛頓。8.襯里厚度：至少為0.7毫米。9.單臺(tái)泵配備的水帶長(zhǎng)度：40米，分為2段，每段20米。10.排水管之間的接口：不銹鋼快速接口。11.排水管的固定裝置：不銹鋼卡箍，并配有蝴蝶螺母緊固。這些參數(shù)確保了水帶在工作時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，以及與泵車系統(tǒng)的兼容性和可靠性。不銹鋼快速接口和卡箍系統(tǒng)方便了水帶的連接和固定，提高了工作效率。濰柴動(dòng)力移動(dòng)泵車汽蝕余量移動(dòng)泵車流量大的有6000方。

柴油機(jī)水泵振動(dòng)大什么原因

有些用戶在使用柴油機(jī)自吸泵時(shí)會(huì)出現(xiàn)自吸泵噪音大，柴油機(jī)自吸泵振動(dòng)大的現(xiàn)象，通常出現(xiàn)該類現(xiàn)象有幾種可能：

1、水泵加工葉輪、軸不平衡。

2、軸承、聯(lián)軸器損壞機(jī)械原因使泵振動(dòng)產(chǎn)生噪音，解決辦法更換新的軸承及聯(lián)軸器。

3.柴油機(jī)本身設(shè)計(jì)問(wèn)題、零部件懸臂過(guò)長(zhǎng)、部件時(shí)互相共振、軸系補(bǔ)償聯(lián)軸器補(bǔ)償量不足或不同心

4.、自吸排污泵安裝時(shí)出口管道靠泵體來(lái)支撐，這樣也是錯(cuò)誤的不然出口管道整個(gè)重量壓到泵體一段導(dǎo)致泵體失去平衡重心也會(huì)產(chǎn)生自吸泵噪音大，自吸泵振動(dòng)大的現(xiàn)象，解決辦法管道應(yīng)該靠其他物體支撐,比如墻、支架等

5.柴油機(jī)泵減振布局不合理、飛輪不圓等。

6、自吸排污泵吸水時(shí)未打開自吸泵出口閥門和排氣閥讓空氣排除，導(dǎo)致排污泵產(chǎn)生嚴(yán)重的氣蝕現(xiàn)象，所以自吸排污泵就會(huì)出現(xiàn)自吸泵噪音大,自吸泵振動(dòng)大的現(xiàn)象,解決辦法迅速打開排氣閥與出口閥門排除進(jìn)口管道和泵體里面的空氣

    移動(dòng)泵車水泵揚(yáng)程是指將水輸送出去的高度，即水面到出水口的垂直高度，用米作單位。水通過(guò)輸水管路和管路附件時(shí)會(huì)受到磨擦阻力，損失一部分揚(yáng)程(稱為損失揚(yáng)程)。因此，水泵的總揚(yáng)程等于實(shí)際揚(yáng)程與損失揚(yáng)程之和。而水泵銘牌上所注明的揚(yáng)程是指水泵的總揚(yáng)程。因此，我們?cè)跍y(cè)出實(shí)際揚(yáng)程后去購(gòu)買水泵時(shí)，要在總揚(yáng)程(即銘牌上的揚(yáng)程)中考慮到損失揚(yáng)程。損失揚(yáng)程應(yīng)根據(jù)管路長(zhǎng)短、底閥等附件的情況，一般其值為實(shí)際揚(yáng)程10%-20%，即：水泵總揚(yáng)程(銘牌上的揚(yáng)程)=實(shí)際揚(yáng)程+損失揚(yáng)程(10%-20%的實(shí)際揚(yáng)程)，通過(guò)計(jì)算，我們就可以知道需要多大揚(yáng)程水泵，方便選擇。泵揚(yáng)程計(jì)算公式：H=H1+H2+V2^2/2g+h1H1:垂直距離，米;H2：泵座出口壓力，米;V2^2/2g：泵座出口測(cè)壓點(diǎn)處動(dòng)能，米;h1:井內(nèi)泵管的水力損失，(取7--9米)。1)、300米輸送水力損失：輸送管內(nèi)徑300mm損失23米;輸送管內(nèi)徑325mm損失14米;輸送管內(nèi)徑350mm損失10米;輸送管內(nèi)徑400mm損失5米;2)、H1=40米;出水口到目的高度;3)、H2=根據(jù)上面40米的定義，可取動(dòng)水位到出水口高度列入計(jì)算;4)、v=2m/s;5)、氣蝕余量：深井泵忽略，離心泵隨便估算個(gè)個(gè)位數(shù)值即可;6)、前提條件：抽水處和目的水池均為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓;上面6項(xiàng)全部相加得到的數(shù)值×。200立方高揚(yáng)程移動(dòng)泵車。

新品低噪音移動(dòng)排水泵車，噪音可達(dá)7米處62dba 分貝，適合于市區(qū)排水、同時(shí)集發(fā)電機(jī)、應(yīng)急照明燈、空壓機(jī)、水帶收費(fèi)卷盤為一體。適用于任何的緊急情況。這是我公司2014年***研發(fā)、自吸泵配有變頻器可調(diào)節(jié)流量，設(shè)計(jì)成輕便型，一人就可以操作。水管分成3根，每根用快速接頭連接，單根水管重量15KG，拖車為2寸標(biāo)準(zhǔn)牽引頭，速度快、發(fā)電機(jī)為無(wú)刷型可長(zhǎng)時(shí)間免維護(hù)、同時(shí)可以配選配切割排污泵、及軟軸泵適用于空間狹小的地方。帶大號(hào)方形支撐腳方便實(shí)用。

使命以伙伴安全生產(chǎn)為首要任務(wù)，助伙伴節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)營(yíng)方針立足上海，面向全球持續(xù)發(fā)展、爭(zhēng)創(chuàng)先鋒愿景讓茁騰成為柴油機(jī)泵領(lǐng)域安全產(chǎn)品的模范企業(yè)。茁騰人特質(zhì)“德、勤、才”兼?zhèn)湮幕砟顝臒o(wú)到有，每一個(gè)創(chuàng)造都為成就伙伴茁騰人精神團(tuán)結(jié)、協(xié)作、敬業(yè)、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)宗旨永續(xù)經(jīng)營(yíng)、共創(chuàng)美好生活質(zhì)量方針質(zhì)量為先、直到永遠(yuǎn)。 移動(dòng)泵車使用領(lǐng)域廣、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、現(xiàn)場(chǎng)水域監(jiān)測(cè)。智能移動(dòng)泵車型號(hào)

移動(dòng)泵車有強(qiáng)自吸型；兩輪款和4輪款。大型移動(dòng)泵車流量

    當(dāng)談及內(nèi)燃機(jī)，尤其是柴油機(jī)的工作效能時(shí)，一個(gè)不可忽視的因素即是地理海拔的影響。海拔高度的變化會(huì)直接影響到大氣壓強(qiáng)及氧氣含量，進(jìn)而影響柴油機(jī)的作功過(guò)程及其輸出功率的表現(xiàn)。首先，大氣壓力隨海拔升高而降低的現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少。由于燃油噴射后需要與空氣混合形成合適的油氣比才能作功，低氧環(huán)境下，燃料無(wú)法充分作功，從而導(dǎo)致功率下降。其次，增壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也在一定程度上抵消了因海拔引起的功率損失。現(xiàn)代柴油機(jī)普遍裝備渦輪增壓器或機(jī)械增壓器來(lái)增加進(jìn)入氣缸的空氣質(zhì)量。然而即便如此，也不能排除高原作業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響。此外，冷卻系統(tǒng)的效率同樣受海拔高度影響。水冷式柴油機(jī)會(huì)因?yàn)榉悬c(diǎn)隨大氣壓減小而相應(yīng)降低的；風(fēng)冷式的則面臨散熱片效果減弱的問(wèn)題。為了更加直觀地展示上述內(nèi)容，下面簡(jiǎn)要列出了一張“柴油機(jī)在不同海拔高度時(shí)的功率變化表”（見(jiàn)下）:|海拔高度(m)|功率(%)||-------------|--------||0|100||500|94||1000|87||2000|73|從這張表格中我們可以看出，在海平面附近，功率保持在大值即100%。但隨著海拔每上升500米，功率平均下降約6%，直至達(dá)到2000米以上時(shí)已明顯下滑至不足原始水平的三成。大型移動(dòng)泵車流量