2014年開始，傳統叉車企業為求轉型，紛紛布局叉車AGV市場，以林德、杭叉、合力、柳工等為例。同時，隨著物料搬運智能化、自動化趨勢的進一步顯現，以及頻頻發生的叉車事故，勞動力短缺、勞動力成本持續上升和人口老年化趨勢日趨嚴重，企業降低成本并提高安全性和效率的要求，產業轉型升級等因素，都在推動加快自動化解決方案的持續替換速度。無人叉車替代人工叉車被業界普遍認為是必然趨勢。在此背景下，2015年~2019年，新松、昆船、機科、國自、木牛流馬等專業AGV廠商的無人叉車業務迎來快速發展。無人叉車產品完工交付時間可控。金華小型全自動叉車

盡管現階段的市場競爭日趨白熱化，但無人叉車的相關企業普遍對市場前景表示樂觀。從外部環境看，隨著中國制造業智能化升級的不斷深入，自動化技術、生產、服務等方面的創新將加快智能設備的導入進程。同時，人工智能、新一代信息技術的快速發展，叉車行業整體的互聯網、數字化，無人駕駛技術的落地應用越來越成熟。這些因素都將推動無人叉車行業的發展。比如，5G智能產品作為公司未來發展方向。與中國電信廈門分公司達成戰略合作協議，雙方將充分發揮各自優勢，進一步促進工業互聯網創新發展，依托5G、MEC、云等技術，助力叉車智能制造轉型升級。其中， AGV系統基于物聯網的無人駕駛叉車打造，將自動化物流與工業制造完美結合。通過智能物流搬運，降低了人力成本，提高了作業效率、縮短了物流周期，實現5G技術正式商用、遠程駕駛、無人物流搬運裝卸的較佳解決方案。深圳輕型智能叉車自動化搬運設備的應用正在融入整個大制造的工藝當中，一些企業開始在細分市場取得突破。

無人叉車產品及應用變化，常見的無人叉車負載通常在2噸以上，尤其是托盤車，更是可以根據客戶需求定制，負載區間更大。根據功能，可分為堆高、牽引、搬運、窄通道三向等眾多產品類型。就產品類型豐富性而言，傳統叉車企業無疑更具優勢，以林德叉車為例，林德自2015年陸續推出L-MATIC、P-MATIC、T-MATIC及K-MATIC等全系列林德搬運機器人解決方案。目前已經完成全系列叉車AGV產品開發及投放，涵蓋P\T\L\K\R產品系列。在國內廠商中，杭叉智能目前的AGV產品也已超過40款，涵蓋叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式AGV等系列。

我們都知道，無人叉車具備了市場中定位精確的特性，還能夠不需要靠基礎設施去運行，就能靈活完成作業的優點，它的導航是采用遠程管理控制信息技術，不只能夠節省人工，還能通過有效杜絕危險事故的發生。目前我國主流的兩種導航方式分別是一種基于SLAM環境的自然導航、反射板導航。以上問題就是智能無人叉車廠家為大家介紹的內容了，希望對大家有幫助，此外，智能無人叉車中還裝有監控設施，主要是用來掃描托盤的輪廓，保證叉車可以正常的作業。無人叉車主要是指針對托盤搬運及存取場景的產品。

在應用方面，理論上講，傳統叉車能夠應用的場景，無人叉車都能夠應用。因此，在無人叉車較初發展的幾年間，其應用范圍主要集中在造幣、汽車、光伏新能源、橡膠輪胎等行業。按照產品特性，目前叉車AGV應用較多的場景包括高位倉庫、庫外收貨區、產線轉運等。尤其是在制造企業的多樣化物料搬運作業場景中，無人叉車可根據進入庫、出庫、產線、存儲等環節的不同需求，實現多種功能。值得關注的是，經過近幾年的快速發展，無人叉車供應端和需求端都在發生變化，并帶來應用方式和細分市場需求的明顯變化。無人叉車通過叉取物料進行托盤運輸。深圳輕型智能叉車

無人叉車的工作效率高。金華小型全自動叉車

據統計，美國每年在叉車相關的事故中有100名工人喪生，20000人嚴重受傷。使用無人叉車，可以大幅降低事故發生率。無人叉車與傳統叉車相比節省成本，無人叉車可按照提前設定的路線、任務進行搬運，無需人工參與，可24小時持續工作。較大程度上提升了工作效率，減少人員投入。相關數據顯示，無人叉車的應用可以使倉內成本下降30%，毛利潤增加7%。此外，通過監控系統，可以看到每臺叉車的位置和運行情況，同時可以發布指令指揮叉車的運行和工作，1個人就可以實現對多臺叉車的調度和使用，節省了人力。金華小型全自動叉車