自動化在傳統AGV的基礎上，研發出了新型智能叉車，相比傳統AGV的運行形式，新型智能叉車無論是在驅動方式、精度保證，還是在自動尋跡、窄巷道工作都要具備更優的競爭優勢。無人化工廠”、“無人化倉庫”、“無人化港口”等正在一步一步的實現，國內應用AGV的加工制造企業已逐漸普及，市場需求也得到極速攀升。智能無人叉車的應用將工人從無效的繁瑣事件中解脫出來，極大的提高了工作效率，并且AGV可以自動充電，完全實現24小時全天侯工作，這是人工完全無法代替的。“倉儲機器人”可確保AGV運行過程中的平穩。常州堆高式智能叉車

近幾年，隨著自動化倉庫的發展以及“無人化”概念的興起，跟物流相關的眾多設備都開始朝著“無人化”趨勢發展，例如無人分揀機器人、無人駕駛卡車、無人叉車等越來越多的投入到實際應用場景中。叉車作為傳統物料搬運設備中的主力軍，無論是國內市場還是國外市場，需求都非常旺盛。以小型倉儲機器人為主的機器人智能物流**極智嘉近日透露即將創新推出全新無人叉車。無人叉車亮點功能：可實現帶托盤貨物的立體存儲、自動存取與搬運。常州堆高式智能叉車搬運機器人是近代自動控制領域出現的一項高新技術。

隨著技術的不斷發展成熟，無人叉車被應用在了越來越多的領域，也逐漸可以代，替人類去完成一些工作，但究竟無人叉車能不能完全勝任這些工作？無人叉車主要由電力驅動。它可以通過無線網絡設備規劃叉車的路線和工作流程。當然，它也可以由手持遙控器控制。叉車頂部裝有激光檢測裝置。卡車的實際坐標由周圍環境的反饋決定。然后卡車可以根據環境自動運行。底部也有檢測設備，但主要用于確定貨物的位置，準確檢測托盤的直徑，方便臂架的叉入。

RGV是指有軌制導車輛，也叫有軌穿梭小車，可以應用于高密度儲存方式的倉庫。小車通道可以設置任意長度，可以提高整個倉庫的儲存量。而且，在操作過程中無需叉車駛入巷道，所以安全性會更高，有效的提高倉庫的運行效率。IGV是“智能引導車”的縮寫，與傳統的AGV相比，IGV不只只是讓搬運車動起來，并且要讓其像人類一樣帶有智慧的完成搬運工作。 但是目前在國內能實現的還很少。目前，主流的搬運機器人還是以AGV為主。與步行，爬行或其他非輪式移動機器人相比，有行動快，效率高，結構簡單，可控性強，安全性好的優勢。與物料運輸中的其他設備相比，AGV的活動區域不需要鋪設軌道支座架等固定裝備。并且不受場地，道路和空間的限制。無人叉車亮點功能：可實現帶托盤貨物的立體存儲、自動存取與搬運。

當初，開發無人搬運車的目的只是為了應用于生產現場，以改善生產部門的作業條件，補充生產勞力的不足。經過近幾十年的發展，目前的無人搬運系統與自動化倉庫，自動化輸送裝置等外部設備及信息通訊系統相結合，已發展成為FA—工廠自動化系統。無人搬運車不單純是一個生產系統，它還作為物流自動化和節省人力的一個重要手段得到普遍的應用和飛速的發展。某汽車公司與1913年將較早的自動搬運車應用到汽車底盤裝配上，體現了無人搬運車的優越性。但當時是有軌道導引的（現在稱為RGV）。開發無人搬運車的目的只是為了應用于生產現場。常州堆高式智能叉車

“倉儲機器人”它不只造型美觀，而且功能強大。常州堆高式智能叉車

物流機器人得到前所未有的關注是可喜現象，但這并不意味著中國智能物流機器人的時代已經整體到來。當下中國物流機器人領域面臨的挑戰其實還有不少。機器人替代人工是大勢所趨，但令人遺憾的是很多物流機器人領域較新的技術并非我國原創。事實上，當前我國大多數物流機器人，技術基礎比較薄弱。實際上，針對我國倉儲物流機器人當前存在的諸多問題，不過好消息在于，國家有關政策已指明了重點發展方向。其中較重要的一點就是要發展機器人共性關鍵技術，重點開展人工智能、機器人深度學習等基礎前沿技術研究，突破機器人通用控制軟件平臺、人機共存、安全控制、高集成一體化關節、靈巧手等主要技術。常州堆高式智能叉車

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