維度二：精細服務。圍繞園區(qū)客戶和終端客戶的能源服務需求，形成精益生產（比如分布式發(fā)電、余熱發(fā)電等）；精益調度（源網荷儲一體化調度、多能聯合調度等）；精細交易（針對不同負荷特征的客戶形成策略性報價、精益的負荷預測、多維度的風險管控）；精益能效（根據行業(yè)-客戶生產特性-訂單等多種維度形成的能效服務）。高度個性化和精確化的匹配與服務解決方案交付是其特點。

維度三：數據技術。即從在線物聯、統(tǒng)一數據管理與數據服務（圖數模統(tǒng)一體）、數據統(tǒng)計性分析，到高級階段的人工智能數據分析。

泛在電力物聯網屬于能源互聯網的重要組成部分。東莞物聯網多功能電表

    這有兩層意思：物聯網的和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯網的定義是通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、定位、監(jiān)控和管理的一種網絡。物聯網起源編輯物聯網概念早出現于比爾蓋茨《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經提及物聯網概念，只是當時受限于無線網絡、硬件及傳感設備的發(fā)展，并未引起世人的重視。美國麻省理工學院創(chuàng)造性地提出了當時被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯網”的構想。美國Auto-ID首先提出“物聯網”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術和互聯網的基礎上。過去在中國，物聯網被稱之為傳感網。中科院早就啟動了傳感網的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網。同年，在美國召開的移動計算和網絡國際會議提出了，“傳感網是下一個世紀人類面臨的又一個發(fā)展機遇”。美國《技術評論》提出傳感網絡技術將是未來改變人們生活的技術。在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯盟。重慶物聯網共享雨傘平臺物聯網形勢從全球角度來看，中國新一輪電網以及相關信息化投資，將進一步**全球。

      物聯網建設原則1：集約建設，共建共享統(tǒng)籌公司內部建設成果，避免重復投資開發(fā)和試點示范，推動成果共享復用，發(fā)揮集約效應；各業(yè)務終端應充分考慮所有其他專業(yè)需求，配用電側采集裝置、通信資源、邊緣計算、數據資源跨專業(yè)復用，推動各專業(yè)共建共享；加強外部成熟技術合作，統(tǒng)籌內外部資源快速推進，確保高質量發(fā)展。原則4：經濟實用，聚焦價值。泛在電力物聯網建設的關鍵是應用，要充分考慮實用性、經濟性和基層應用的便捷性，在實用、實效上下功夫，實用才有實效，讓**人員更好用、更愿用，為基層班組減負；要聚焦價值作用發(fā)揮、**社會關切、客戶很好體驗、公司**業(yè)務和新興業(yè)務發(fā)展。

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關的領域的應用，從服務范圍、服務方式到服務的質量等方面都有了極大的改進，的提高了人們的生活質量;在涉及**領域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯網應用帶來的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導彈、飛機、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯網技術的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來變革的關鍵。物聯網智能交通物聯網技術在道路交通方面的應用比較成熟。隨著社會車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實時監(jiān)控并將信息及時傳遞給駕駛人，讓駕駛人及時作出出行調整，有效緩解了交通壓力；高速路口設置道路自動收費系統(tǒng)(簡稱ETC)，免去進出口取卡、還卡的時間，提升車輛的通行效率;公交車上安裝定位系統(tǒng)，能及時了解公交車行駛路線及到站時間，乘客可以根據搭乘路線確定出行，免去不必要的時間浪費。社會車輛增多，除了會帶來交通壓力外。停車難也日益成為一個突出問題，不少城市推出了智慧路邊停車管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計算平臺，結合物聯網技術與移動支付技術。無論是智能制造、智慧城市、智慧醫(yī)療等，還是智能設備和大數據分析，再龐大的智能系統(tǒng)，都要從傳感器開始。

智能配電監(jiān)測終端是配電房監(jiān)測的**。通過智能配電監(jiān)測終端，實現對配電監(jiān)測子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、安全防范子系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)（智能控制系統(tǒng)、火災報警子系統(tǒng)）接入。

配電監(jiān)測子系統(tǒng)是配電管理的**。通過在線監(jiān)測配電系統(tǒng)的運行狀態(tài)，提前發(fā)現配電運行中的異常問題，及時發(fā)出告警提醒以及對故障定位及處理，對配電房管理至關重要。配電監(jiān)測子系統(tǒng)包含變壓器在線監(jiān)測、配電運行在線監(jiān)測、線纜溫升監(jiān)測。

環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)應根據配電房的實際需求，配置溫濕度傳感器、風速傳感器、水浸探頭等環(huán)境監(jiān)測設備，這些環(huán)境信息通過站端處理單元實現數據集中上傳。 **電表有控電功能，復費率，階梯功能，支持大電流操作，精度長期保證；并功能，協(xié)議，外觀的設計和定制；寧夏物聯網硬件方案

智能配電房綜合管理服務平臺通過對分散到各處的配電房實時數據收集和分析；東莞物聯網多功能電表

    這就是物聯網世界中被“物”化的結果。物聯網M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡稱，是一種以機器終端智能交互為的、網絡化的應用與服務。它將使對象實現智能化的控制。M2M技術涉及5個重要的技術部分：機器、M2M硬件、通信網絡、中間件、應用。基于云計算平臺和智能網絡，可以依據傳感器網絡獲取的數據進行決策，改變對象的行為進行控制和反饋。拿智能停車場來說，當該車輛駛入或離開天線通信區(qū)時，天線以微波通訊的方式與電子識別卡進行雙向數據交換，從電子車卡上讀取車輛的相關信息，在司機卡上讀取司機的相關信息，自動識別電子車卡和司機卡，并判斷車卡是否有效和司機卡的合法性，核對車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機卡一一對應的車牌號碼及駕駛員等資料信息；車道控制電腦自動將通過時間、車輛和駕駛員的有關信息存入數據庫中，車道控制電腦根據讀到的數據判斷是正常卡、未授權卡、無卡還是非法卡，據此做出相應的回應和提示。另外，家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表，在外地的子女可以隨時通過手機查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時，傳感器自動關閉水電氣和門窗，定時向主人的手機發(fā)送消息，匯報安全情況。東莞物聯網多功能電表

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