根據與委托方訂立的協議或合同規定，或根據委托方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委托，尤其是在授權范圍之內。如實匯報一切重要事項。在委托辦理業務中向委托方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協議。負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。責任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據指示將貨物置于收貨人指示的地點業已作為完成并以履行合同中規定的交貨義務。由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業過程中的過失；寶山區現代貨代報關圖片

跟單信用證統一慣例（500）號（UCP500）第三十條關于運輸行（“Forwarder”在香港地區稱為“運輸行”，性質相同于國內的貨代公司）簽發的運輸單據的規定如下：除非信用證另有授權，銀行*接受運輸行簽發的在表面上具有下列注明的運輸單據：注明作為承運人或多式聯運經營人的運輸行名稱，并由運輸行的簽字或以其他方式證實，其作為承運人或多式聯運經營人。或II.注明承運人或多式聯運經營人的名稱并由運輸行簽字或以其他方式證實。其作為承運人或多式聯運人的據名代理人貨**。與I所描述的情況相反，簽發第II種情況的運輸單據的運輸行（貨代）不是作為承運人而應是貨主的代理人而出現的。長寧區特色貨代報關費用如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。

2. 就托運人而言，其與簽發這種貨代提單的貨代之間是一種什么樣的法律關系，這就需要具體情況具體分析。應看提單上關于簽發人的具體規定，提單上用于確認承運人身份的記載有三處：提單抬頭、提單簽單章以及提單背面的“承運人識別條款”。對于提單背面的“承運人識別條款”，鑒于其有可能使承運人有機會規避比較低限度的義務，因而否認其效力是大勢所趨，故審判實踐中一般根據前兩者來認定，且尤以簽單章為優先。貨代若要保持代理人的法律地位，必須在貨代提單中以確切無疑的語言加以表明，其中**為簡單的方法就是提單上的簽單章表明貨代只是作為代理簽發提單（asagentonly）。否則，就只能認為貨代提單是由貨代以自己名義簽發的，否則則應依此提單承擔貨物運輸的責任，***的例外就是貨代提出相反證據，或委托人承認這種委托代理關系的存在，并且只能約束委托人本身。

（一）以純粹代理人的身份出現時的責任劃分貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責任小。當貨物發生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。（二）以當事人的身份出現時的責任劃分1.貨代公司以自己的名義與第三人（承運人）簽訂合同2.在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具3.安排運輸、拼箱集運時收取差價以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任。根據貨物不同也有海外代理。

根據實際參與運輸標準，貨代對于貨物的占有（包括倉儲、包裝）；或是對自己的交通工具（包括車輛、集裝箱的）的使用；或是對不同貨主的貨物的集運，都可能造成將貨代人定位為承運人的結果，從而使其承擔在上述過程中的貨物滅失、損害以及遲延的責任，而不論提單上的規定如何。雙重代理從以上分析不難看出，簽發代理型貨代提單的貨代實際上處于一種雙重代理的地位。首先，作為貨主的代理安排貨物運輸，與承運人訂立運輸合同，獲取提單；與此同時，又作為承運人的簽單代理，代承運人簽發提單。作為多式聯運經營人，它收取貨物并簽發多式聯運提單， 承擔承運人的風險責任，對貨主提供運輸服務。長寧區特色貨代報關費用

它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。寶山區現代貨代報關圖片

但由于在海運市場上，作為承運人的大海運公司的自主攬貨能力以及貨主自身尋求運輸的能力的增強，造成了貨代市場競爭的不斷加劇。在這種情況下，貨代出于自身業務的考慮，為了避免船貨之間的直接接觸，往往自己在海運提單以外另行簽發提單，這種提單被稱為貨代提單（HouseB/L）。貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運輸單據。一種是貨代，作為無船承運人所簽發的，承擔承運人責任的運輸單據。這一類型的提單的效用為貨代業所***接受，一些行業協會的標準提單，如國際貨代協會提單（FBL），的***使用就證明了這一點。寶山區現代貨代報關圖片

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