參考/B/TG51076-87標準測試項目 指標 測試項目 指標漆膜顏色 符合色板 柔韌性 1mm 粘度，涂-4杯 15~35秒 韌度 ≥0．35 干燥時間 表干 附著力 1級 實干 耐濕性 48h不起泡，不開裂遮蓋力 ≤95gm2 耐水性 24h不起泡，不開裂固含量 ≥25% 沖擊強度 ≥40kg,gm***適用于各種高速公路，高等級公路，市政道路交通警示標志制作。1、對被涂基層去污除垢，用砂布***銹蝕物，被涂表面應平整、無水分及油污。2、涂刷熒光底漆兩道，干燥后再涂刷反光底漆兩道，作為底涂層。安裝在公路、街道和交叉路口的反光標志能有效提醒駕駛員注意前方路況，如學校區域、彎道、坡道等危險地段。長寧區附近交通反光標志服務熱線

早在中國周代，已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的***大道上設有里程碑和指路牌。但是大多數人認為現代道路交通標志的起源，應該追溯到1879 年12 月的英國——參加自行車聯盟的地方組織塞克林格俱樂部，在通往山區的道路上設置了一個預告危險的交通標志：“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預告標志成為有史以來文字記載的**早的道路交通標志。而**早在道路上設置交通標志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明顯之處設置了警告標志。1901 年10 月，在得到格羅斯特郡州議會許可后，英國汽車聯盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設置了世界上**初的汽車**警告標志長寧區附近交通反光標志服務熱線停車場的入口、出口處放置反光標志可以明確指引司機進出方向，避免誤撞其他車輛。

封閉式貨車：側面車身反光標識粘貼總長度應達到車長的50%。后部車身反光標識應勾勒出車輛后部輪廓，四個角應為白色單元相接。因鉸鏈等無法連續粘貼時，允許斷續粘貼。平板貨車：側面車身反光標識沿平板貨車側面下邊緣連續的平整表面水平粘貼。如果平板后部無法粘貼，應在后下部防護裝置上水平并列連續粘貼兩排車身反光標識，粘貼面積不應低于0.2㎡。后部使用一級車身反光標識材料時，可在平板后部或后下部防護裝置上水平連續粘貼，粘貼面積不應低于0.1㎡。

1、2mm厚度、35mm寬度的特制全鋁材邊框鑲邊，標志面板和背板整體穩定、形體規則，標志底板拆裝維護簡易方便。2、采用國際**的固態膠體免維護蓄電池，電池安全無泄漏、無銹蝕、無毒性等缺陷，完全放電后仍可繼續充電，電池自然使用壽命達3-5年，具備較高回收價值。3、采用多晶硅太陽能板，比較高轉換效率達17%，使用壽命高達20年。4、LED發光管采用國際**的中國臺灣光磊芯片封裝，平均亮度在3000cd以上，1000米外遠距離視認性，使用壽命10萬小時以上。交通反光標牌在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的作用。反光交通標志牌已經成為發展方向。

3、將反光標牌漆開罐后攪拌均勻，須用清潔木棒或鐵棒。待被涂物底漆干燥后，將反光漆涂刷一道在已干燥的底涂表面，相隔約2-4小時，待***道反光漆干燥后，再涂刷第二道反光漆。4、上述二道反光漆完全干燥后，再用我幫產反光罩面清漆涂刷一道在反光漆表面層，完全固化后，反光標牌即可使用。安裝是在公路的特定地點把標志牌固定在標志桿的行動。根據標志牌的大小、地位和作用不同，標志桿分為φ32、φ48、φ60、φ76、φ89、φ114、φ133、φ140、φ159、φ165、φ219、φ273、φ325等十幾種規格，個別大型非標矩形標志采用□200×200、□250×250、□300×300、□350×350等方管.根據特定的氣候環境或用戶的需要,標志桿的表面處理采用噴漆、冷鍍鋅、熱鍍鋅和高壓靜電噴塑、浸塑五種形式。聯結的形式采用結具聯結。反光標識應勾勒出車廂后部的輪廓，四個角應為白色單元相接。崇明區本地交通反光標志服務熱線

耐候性：通常采用耐用的材料，能夠抵御風吹雨打，適應各種氣候條件。長寧區附近交通反光標志服務熱線

3.3道路交通標志的顏色范圍，按國家標準GB/T 8416的有關規定執行,見附錄A（標準的附錄）。  3.4道路交通標志的文字應書寫規范、正確、工整。根據需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時,地名用漢語拼音,**名詞用英文。  3.5道路交通標志的邊框外緣，應有襯底色。襯底色規定為：警告標志黃色，禁令標志白色，指示標志藍色，高速公路、城市快速路的指路標志綠色,其他道路的指路標志藍色。交通標志分類長寧區附近交通反光標志服務熱線

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