閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。中型閣樓貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架適用樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下面架設支撐梁。中型閣樓貨架立柱的規格是：60×50×1.5mm或70*50*1.5適用貨架立柱型材。采用優良帶鋼經開平、自動軋機軋制、沖床沖孔、再根據客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用優良冷板折彎、沖孔而成。重型閣樓貨架立柱的規格是90×70×2.0mm適用重型貨架立柱型材。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規格有：50×30、64×40、80×50三種規格。是一種冷彎行業專為貨架生產的標準產品。購回后根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接適用柱抓，打磨就可以形成半成品了。通廊式貨架適合儲存大批量、少品種貨物，批量作業。揭陽工業貨架

閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。閣樓貨架系統，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板（根據貨架單元的總負載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。揭陽物流倉儲貨架報價輕型沖孔貨架是一種可應用于組裝輕型料架、安全護網及支撐骨架的結構系統。

重型倉儲貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國內的各種倉儲貨架系統中較為常見一種貨架形式。以立柱片+橫梁形式的全組裝結構，結構簡明有效。可根據存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（木層板）、金屬絲網層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件。滿足不同單元集裝設備形式的貨物存儲。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的較大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，超高位倉庫貨架高度一般在30m以內（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成）。

提起貨架可能大家都已很熟悉，從中國古老的中藥店里藥柜到現代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質所制成的貨架，都是人們所耳熟能詳的，但是再深一層的進入到專業的角度來講貨架，可能就沒有多少人知道了。現代物流的發展，是立體倉庫的出現與發展的前提，是與工業、科技發展相適應的。現代化大生產，越來越促使工業生產社會化、專業化、集中化。生產的高度機械化,自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展，并已成為工廠設計中高科技的一個象征。鼎輝智能倉儲科技公司經營理念，將心比心，誠信經營，質量為先。

中國倉儲貨架行業在生產與使用方面缺乏統一標準，影響了行業的發展。為解決這一問題，已有6項貨架行業標準正式立項，2項國家標準公示準備立項。在這次會上，湖北物資流通技術研究所介紹了該所與有關企業共同制定的“貨架術語”、“貨架分類及代號”、“倉儲移動式貨架設計規范”、“倉儲貨架生產管理要求”等4個物流行業標準的制定情況和主要內容；貨架生產企業開會研討標準，承擔標準制定，表明企業重視標準工作，是可喜的現象；在標準編制工作中需要解決好以下幾個問題：一是要抓好幾個基本的東西。高位貨架具有穩固性強等特點。惠州穿梭式貨架定制

托盤貨架可按物品推碼的高度，任意調整橫梁位置，又可稱為可調式托盤貨架。揭陽工業貨架

鋼結構平臺與鋼筋混凝土平臺相比，施工快，造價適中，易裝易拆，且可易地使用，結構新穎漂亮。此種平臺立柱間距通常在4~6m以內，一樓高3m左右，二、三樓高2、5m左右，立柱通常采用方管或圓管制成，主、副梁通常用H型鋼制成，樓面板通常采用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等，樓面載重通常在每平米1000kg以內。此類平臺可使倉儲和管理得到很近距離的結合，樓上或樓下可作庫房辦公室。此類系統多用于第三方物流、機械制造等行業。揭陽工業貨架

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