車牌識別一體機主要是針對停車場行業開發的，市場用量巨，每年全國的車牌識別一體機銷量應該在200萬臺，且市場用量還在逐年增加。因為汽車保有量的增加，車輛管理收費成了家必須面對的問題。小區，寫字樓，商場為了更好的管理好進出車輛，越來越多的物業上裝上了車牌識別一體機，增加了管理效率，降低了管理成本，使得停車收費更加明確，杜絕了停車費用流失。保證了車主的正常通行，減少了小區與道路交叉處的擁堵，為城市的交通暢通也做出了很的貢獻。圖像中車牌不可避免的存在一定的傾斜，需一個矯正和定位環節來提高車牌圖像質量，為切分和識別模塊做準備。江蘇智能車牌識別平臺

普通吐票、吐卡式的停車場管理系統需要對進出停車場的車輛進行停車取卡、刷卡，在設備安裝的時候需要票箱，卡片及票據，缺點就是下雨天或者車停的位置離吐卡機距離稍則磁卡感應不是太好，在前期安裝比較麻煩，后期耗材的成本也比較高，尤其是在出入口高峰時段擁堵問題一直解決不了，相信在不久的將來普通的取卡是系統有一定的局限性。顧名思義，即通過移動端用微信支付停車所產生的費用，實現快速通行停車場出口，同時依托停車微信支付平臺實現增值開發，提高停車場利用率，降低運營成本，實現停車現代化、智慧化、集團化等綜合運營管理平臺。湖南富士車牌識別算法這種基于嵌入式的車牌識別技術為固定用戶停車場提供了一種嶄新的服務模式。

隨著國內汽車保有量迅速增加,汽車快修連鎖行業的發展也如魚得水,管理者希望快速登記和管理到店車輛，車主希望實時了解自己車輛的維修進度。迫切需要一套完整的車輛管理系統，企業管理者可以通過管理系統實時監控到店車輛信息，車主也可以通過移動端APP實時了解在修車輛進度。目前部分汽修企業已經開始著手開發自己的管理軟件，將車牌識別攝像機與管理系統相結合。 我們的目標是為用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統

車牌識別一體機是在一體化攝像機上加入車牌識別的功能，車牌識別一體機是針對停車場行業，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產品，集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體，基于車牌自動曝光控制算法，成像異。具有性能、多功能、高適應性、強穩定性等特點。北京文通科技是國內的車牌識別一體機廠商。支持牌照類型：普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式**車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進出陸車牌。車牌識別一體機因為擁有自主研發的車牌識別算法，所以會持續不斷進行更新升級，可以長期良好地一直保持異的識別狀態。車牌識別系統車位預訂：車主在城市道路上，他可以通過手機3G短信平臺，預訂指定空泊車位。

**派車管理系統，是用于派車，**，機關，企事業單位等專門開發、對機關內部車輛管理而設計的，系統按業務處理功能來分主要有：車輛信息管理、派車管理、車輛出入限制、屏幕顯示系統、車隊視頻監控系統五部分，這幾部分基本滿足了對車隊車輛各個方面的管理，從調度派車到車輛進出監控以及車輛維護、人員管理等都可以由此系統來完成。我們的目標是為用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統車牌識別系統專業的數據加密技術，標注和使用每一個環節都安全可控，保障客戶的對數據安全和隱私比較高要求。湖南富士車牌識別算法

其工作原理就是建立2個數據庫:進場數據庫和離場數據庫。江蘇智能車牌識別平臺

目前的系統多支持的白名單車輛設置，可實現當此類車輛進出時，直接聯動道閘開啟，無需人工方式控制，車輛通行后，道閘自動下落，保證在車輛通行壓力比較的上下班高峰期間，固定車輛的快速通行和車主的良好駕車體驗。去年3月份，為了解決居民停車難問題，國家發改委專門印發了《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》。這份文件中，與出入口系統相關的主要有以下兩點：一是加快停車場建設，特別是要推動單位、小區、個人利用自有空間建設停車場，并且可以開放企事業單位的停車位資源給社會車輛使用;二是加快車牌識別技術、停車誘導等高新技術在停車領域的應用，推動停車和互聯網融合發展。江蘇智能車牌識別平臺

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