車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出入體驗(yàn)，正改變出入停車(chē)場(chǎng)的管理模式。我們的目標(biāo)是為用戶的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)并將檢測(cè)到的車(chē)位狀況變化由車(chē)位引導(dǎo)控制器實(shí)時(shí)送至車(chē)位引導(dǎo)顯示屏顯示。湖北艾科車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)

智慧停車(chē)在整個(gè)智慧城市中雖然只是很小的一個(gè)組成部分，卻是不可或缺的。物聯(lián)網(wǎng)則是實(shí)現(xiàn)智慧城市(及車(chē)聯(lián)網(wǎng))的重要技術(shù)手段。工程院院士鄔賀銓曾說(shuō)過(guò)：“從物聯(lián)網(wǎng)到數(shù)據(jù)再到智慧城市，是格物致知的過(guò)程，通過(guò)分析決策達(dá)到知行合一”。不久的將來(lái)，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)，在數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下，可以方便地尋找停車(chē)位，不是交通更加暢通，智慧城市也包括停車(chē)場(chǎng)將迎來(lái)式增長(zhǎng)。無(wú)牌車(chē)?yán)U費(fèi)、同樣支持微信或支付寶支付方式，當(dāng)車(chē)主做掃碼等預(yù)付操作時(shí)同樣會(huì)拿到入場(chǎng)時(shí)生成的車(chē)牌號(hào)來(lái)發(fā)通知，和有牌車(chē)一樣來(lái)進(jìn)行查詢和付費(fèi)等操作。河南安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)廠家支持傾斜角度：車(chē)牌識(shí)別算法內(nèi)置車(chē)牌傾度識(shí)別。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)主要是針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)開(kāi)發(fā)的，市場(chǎng)用量巨，每年全國(guó)的車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)銷(xiāo)量應(yīng)該在200萬(wàn)臺(tái)，且市場(chǎng)用量還在逐年增加。因?yàn)槠?chē)保有量的增加，車(chē)輛管理收費(fèi)成了家必須面對(duì)的問(wèn)題。小區(qū)，寫(xiě)字樓，商場(chǎng)為了更好的管理好進(jìn)出車(chē)輛，越來(lái)越多的物業(yè)上裝上了車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，增加了管理效率，降低了管理成本，使得停車(chē)收費(fèi)更加明確，杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失。保證了車(chē)主的正常通行，減少了小區(qū)與道路交叉處的擁堵，為城市的交通暢通也做出了很的貢獻(xiàn)。

采用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍，將車(chē)牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車(chē)場(chǎng)出口通過(guò)高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過(guò)計(jì)算機(jī)判斷，對(duì)固定車(chē)自動(dòng)放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車(chē)場(chǎng)控制器判斷，對(duì)固定車(chē)輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏，會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車(chē)輛信息。對(duì)于臨時(shí)車(chē)根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。車(chē)輛入場(chǎng)后，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)位占用或空閑的狀態(tài)。

如果用卡怎么進(jìn)行這種分配管理?所以我們現(xiàn)在有視頻收費(fèi)引導(dǎo)，每個(gè)車(chē)位前面有個(gè)小攝像頭，車(chē)位上有沒(méi)有車(chē)，有車(chē)的話車(chē)牌號(hào)是什么?這樣就很清楚。也就是說(shuō)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，如果你把你的車(chē)位提供出來(lái)，有沒(méi)有車(chē)來(lái)停你的車(chē)位，它什么時(shí)候來(lái)什么時(shí)候走，停了多久，收了多少錢(qián)，這些數(shù)據(jù)物業(yè)知道，車(chē)主也知道，信息是透明、共享的，這樣車(chē)主就可以放心地拿出來(lái)了。這就叫精細(xì)化管理，將為運(yùn)營(yíng)商和客戶各方都帶來(lái)更高的價(jià)值。無(wú)牌車(chē)?yán)U費(fèi)、同樣支持微信或支付寶支付方式，當(dāng)車(chē)主做掃碼等預(yù)付操作時(shí)同樣會(huì)拿到入場(chǎng)時(shí)生成的車(chē)牌號(hào)來(lái)發(fā)通知，和有牌車(chē)一樣來(lái)進(jìn)行查詢和付費(fèi)等操作。硬識(shí)別系統(tǒng)：地感和視頻觸發(fā)可選，不需增加檢測(cè)設(shè)備，無(wú)需破壞地面或增加工程，24小時(shí)采集圖像。陜西車(chē)牌識(shí)別方案

其工作原理就是建立2個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù):進(jìn)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和離場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)。湖北艾科車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)

作為傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的加工不知何時(shí)被貼上了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)簽，認(rèn)為它就是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，和智能制造搭不上邊。殊不知，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也紛紛出臺(tái)了紡織產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略。在機(jī)械行業(yè)中主要研發(fā)產(chǎn)品有車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，人臉識(shí)別別系統(tǒng)，通道閘系統(tǒng)等，現(xiàn)如今在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的影響下，企業(yè)為積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，大力發(fā)展自主品牌，創(chuàng)立了自己的品牌，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。未來(lái)有限責(zé)任公司（自然）工程機(jī)械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。通信（訊）設(shè)備、無(wú)線數(shù)據(jù)設(shè)備終端、計(jì)算機(jī)軟件、電子技術(shù)的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)出入口控制器、門(mén)禁控制器、道閘、IC卡讀寫(xiě)機(jī)、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)內(nèi)交通管理設(shè)備設(shè)施、智能卡讀寫(xiě)管理設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)與銷(xiāo)售；車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、人臉識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售。的發(fā)展帶動(dòng)了電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。通信（訊）設(shè)備、無(wú)線數(shù)據(jù)設(shè)備終端、計(jì)算機(jī)軟件、電子技術(shù)的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)出入口控制器、門(mén)禁控制器、道閘、IC卡讀寫(xiě)機(jī)、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)內(nèi)交通管理設(shè)備設(shè)施、智能卡讀寫(xiě)管理設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)與銷(xiāo)售；車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、人臉識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售。行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。通信（訊）設(shè)備、無(wú)線數(shù)據(jù)設(shè)備終端、計(jì)算機(jī)軟件、電子技術(shù)的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)出入口控制器、門(mén)禁控制器、道閘、IC卡讀寫(xiě)機(jī)、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)內(nèi)交通管理設(shè)備設(shè)施、智能卡讀寫(xiě)管理設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)與銷(xiāo)售；車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、人臉識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售。行業(yè)已具有較大的規(guī)模，已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后，電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。通信（訊）設(shè)備、無(wú)線數(shù)據(jù)設(shè)備終端、計(jì)算機(jī)軟件、電子技術(shù)的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)出入口控制器、門(mén)禁控制器、道閘、IC卡讀寫(xiě)機(jī)、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)內(nèi)交通管理設(shè)備設(shè)施、智能卡讀寫(xiě)管理設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)與銷(xiāo)售；車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、人臉識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售。行業(yè)也處于新舊增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期。湖北艾科車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)

深圳市捷時(shí)達(dá)科技有限公司總部位于觀湖街道樟坑徑社區(qū)下圍工業(yè)區(qū)一路12號(hào)B棟303，是一家電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。通信（訊）設(shè)備、無(wú)線數(shù)據(jù)設(shè)備終端、計(jì)算機(jī)軟件、電子技術(shù)的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)出入口控制器、門(mén)禁控制器、道閘、IC卡讀寫(xiě)機(jī)、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷(xiāo)售；停車(chē)場(chǎng)內(nèi)交通管理設(shè)備設(shè)施、智能卡讀寫(xiě)管理設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)與銷(xiāo)售；車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、人臉識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)與銷(xiāo)售。的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，人臉識(shí)別別系統(tǒng)，通道閘系統(tǒng)，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。捷時(shí)達(dá)繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。捷時(shí)達(dá)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使捷時(shí)達(dá)在行業(yè)的從容而自信。