將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。維修員接收車輛后在每項(xiàng)維修環(huán)節(jié)時(shí)，通過安裝在維修車間的車牌識(shí)別攝像機(jī)記錄每一個(gè)維修節(jié)點(diǎn)。陜西科拓車牌識(shí)別

實(shí)現(xiàn)上述精細(xì)化管理的重點(diǎn)是車牌識(shí)別技術(shù)。做好車牌識(shí)別技術(shù)了，卡的作用會(huì)減弱，甚至消失。不是停車場(chǎng)不再需要卡，各種行業(yè)一卡通和城市一卡通也可以通過識(shí)別技術(shù)和移動(dòng)支付技術(shù)將卡的作用弱化，甚至進(jìn)入無卡時(shí)代。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)可對(duì)所有出入的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行圖像捕獲，支持地感線圈檢測(cè)及視頻檢測(cè)等多種檢測(cè)方式。系統(tǒng)還支持多種檢測(cè)方式間的備份，當(dāng)?shù)馗芯€圈檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為視頻檢測(cè)模式，地降低了漏拍的幾率。浙江紅門車牌識(shí)別器車位引導(dǎo)可擴(kuò)充性強(qiáng)，可任意添加即能組成完整系統(tǒng),方便以后系統(tǒng)升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)充以及跟其他管理系統(tǒng)的兼容。

軟件識(shí)別可以理解為通過軟件對(duì)車牌號(hào)碼進(jìn)行的，通過在電腦上安裝一個(gè)配套的車牌識(shí)別軟件，對(duì)抓拍的圖片進(jìn)行識(shí)別處理。其工作方式是通過攝像機(jī)連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過電腦軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別的。因?yàn)槊看巫R(shí)別需要抓拍多張照片，因此軟識(shí)別的速度較慢。而且軟識(shí)別系統(tǒng)對(duì)所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。該系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不佳的場(chǎng)合都不適用，并且識(shí)別設(shè)備的擺放也是非常重要的。

我們都知道目前停車場(chǎng)出入口收費(fèi)管理系統(tǒng)不外乎這兩種，過去的十多年都是車輛進(jìn)出各種場(chǎng)所的時(shí)候需要領(lǐng)卡，刷卡來判斷停車的時(shí)間，新型的智能車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)就是不要用人工停車刷卡，就可以進(jìn)出公共停車場(chǎng)所，目前刷卡系統(tǒng)在國內(nèi)還是很多地方在使用，對(duì)于車流量比較的地方基本都得更換新的車牌識(shí)別系統(tǒng)來解決高峰期出入口擁堵的現(xiàn)象。顧名思義，即通過移動(dòng)端用微信支付停車所產(chǎn)生的費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)快速通行停車場(chǎng)出口，同時(shí)依托停車微信支付平臺(tái)實(shí)現(xiàn)增值開發(fā)，提高停車場(chǎng)利用率，降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)停車現(xiàn)代化、智慧化、集團(tuán)化等綜合運(yùn)營管理平臺(tái)。目前停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種。

停車智能管理車牌識(shí)別系統(tǒng)具有對(duì)停車場(chǎng)車輛智能管理：自動(dòng)記錄收費(fèi)車輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間，提供對(duì)應(yīng)的相關(guān)圖像作為憑證。 對(duì)于車輛的分類管理很靈活，由于系統(tǒng)以車牌為車輛停車的依據(jù)，可依車輛的收費(fèi)性質(zhì)把車輛類型分為：普通車輛、固定車輛、VIP車輛、無牌車輛、貴賓車隊(duì)等；并可根據(jù)需求定制車輛的停車方式（某些固定車周一至周五，周六周日正常收費(fèi)，收費(fèi)方式可根據(jù)客戶要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整）。車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)可靈活設(shè)置對(duì)特殊車輛的臨時(shí)，如軍車、**車、警車等特殊車牌識(shí)別類型。在系統(tǒng)軟件中，可以直觀地顯示整個(gè)停車場(chǎng)的使用情況。湖北艾科車牌識(shí)別

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。陜西科拓車牌識(shí)別

采用高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車場(chǎng)出口通過高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過計(jì)算機(jī)判斷，對(duì)固定車自動(dòng)放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車場(chǎng)控制器判斷，對(duì)固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語音和顯示屏，會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車輛信息。對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。陜西科拓車牌識(shí)別

深圳市捷時(shí)達(dá)科技有限公司是一家電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開發(fā)與銷售；經(jīng)濟(jì)信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。通信（訊）設(shè)備、無線數(shù)據(jù)設(shè)備終端、計(jì)算機(jī)軟件、電子技術(shù)的研發(fā)與銷售；停車場(chǎng)出入口控制器、門禁控制器、道閘、IC卡讀寫機(jī)、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷售；停車場(chǎng)內(nèi)交通管理設(shè)備設(shè)施、智能卡讀寫管理設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)與銷售；車牌識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、人臉識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、停車場(chǎng)系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于車牌識(shí)別系統(tǒng)，人臉識(shí)別別系統(tǒng)，通道閘系統(tǒng)，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。捷時(shí)達(dá)繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。捷時(shí)達(dá)始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。