高清視頻車牌識別停車場系統?:?采用具有公司知識產權的識別車牌攝像機對出入停車場的車輛進行車牌識別，根據識別的車牌進行停車收費管理，強車牌識別臨時車脫機收費功能，導向業內變革。提出了車牌識別一體機外觀一體成型的概念，并打造出健全的一體機生態體系，多方位豐富了客戶選擇，滿足了差異性需求。訪客、停車、門禁、通道、梯控等產品管理平臺一體化、模塊化使系統改造、升級非常容易； 集團化管理：支持集團、社區、樓棟分級管理；安全通訊：銀行級別安全，采用SSL證書模式，異地備份，數據丟失；跨平臺：電腦、平板、手機登陸；高性能：全內存操作，實現極速體驗；脫機版停車場管理系統結構簡單，性能穩定可靠，安裝、維護、使用方便。福建富士車牌識別器

我們的目標是為用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統。汽車牌照自動識別技術是一項利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。通過對圖像的采集和處理，完成車牌自動識別功能，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別.其硬件基礎一般包括觸發設備(監測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等。江蘇自動車牌識別代碼軟件中可以加載整個停車場的平面圖，實時、動態地顯示出停車場內每個車位的占用、空閑信息。

采用高清車牌識別攝像機對進入停車場的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦、引導車輛進入，并保存記錄；在停車場出口通過高清車牌識別攝像機對駛出的車輛進行車牌識別、圖像抓拍，在線狀態通過計算機判斷，對固定車自動放行，脫機狀態有停車場控制器判斷，對固定車輛放行，并保存記錄，如果系統中有語音和顯示屏，會驅動其播報和顯示車輛信息。對于臨時車根據停車時間進行管理，實現車輛的進出監控和管理。

實現上述精細化管理的重點是車牌識別技術。做好車牌識別技術了，卡的作用會減弱，甚至消失。不是停車場不再需要卡，各種行業一卡通和城市一卡通也可以通過識別技術和移動支付技術將卡的作用弱化，甚至進入無卡時代。車牌自動識別系統可對所有出入的機動車輛進行圖像捕獲，支持地感線圈檢測及視頻檢測等多種檢測方式。系統還支持多種檢測方式間的備份，當地感線圈檢測設備出現故障時，系統可自動轉換為視頻檢測模式，地降低了漏拍的幾率。通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息。

智慧停車在整個智慧城市中雖然只是很小的一個組成部分，卻是不可或缺的。物聯網則是實現智慧城市(及車聯網)的重要技術手段。工程院院士鄔賀銓曾說過：“從物聯網到數據再到智慧城市，是格物致知的過程，通過分析決策達到知行合一”。不久的將來，以物聯網為基礎，包括車聯網，在數據的驅動下，可以方便地尋找停車位，不是交通更加暢通，智慧城市也包括停車場將迎來式增長。無牌車繳費、同樣支持微信或支付寶支付方式，當車主做掃碼等預付操作時同樣會拿到入場時生成的車牌號來發通知，和有牌車一樣來進行查詢和付費等操作。車主如果沒有在歸定時間趕到，系統取消預訂命令。湖南科拓車牌識別算法

硬識別系統：地感和視頻觸發可選，不需增加檢測設備，無需破壞地面或增加工程，24小時采集圖像。福建富士車牌識別器

進出口管理系統為車輛進出的必經之地，結合廣告行業需求，家也逐漸對進出口的廣告投放有了很的興趣，結合相關產品需求促進了廣告道閘的研發及生產。廣告道閘一般投放地點為商業中性，或者人流量比較密集的地方，解決了物業的安全及盈利問題：廣告桿密封性較強不會出現小孩鉆進鉆出的情況，也可以讓物業有廣告收益；解決了廣告投放者的問題，鎖定客戶群體，做相應的廣告投放。車牌識別系統組成：該系統主要由智能車牌識別高清網絡攝像機、一體化道閘、車牌及車位屏、停車場管理系統軟件及智能車牌識別軟件等組成。福建富士車牌識別器

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