車牌識別停車管理系統主要點：1、小成本-無需增加傳統刷卡系統的耗材成本，少人力資源成本2、車牌自動識別-高效自動識別進出車輛，打造智能車輛管理系統3、自動控制-系統無需人工干預，智能化管理控制，減少人為漏洞4、管理靈活-車輛進出數據記錄詳盡，靈活統計各種數據報表5、視頻共享-車牌識別高清相機的視頻源與監控中心共用，節省額外投入 1、不停車快速入場，入口無需發卡發票，出口無需驗卡，驗票。并且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節省卡或票的成本支出，也可相應節省人員開支。通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息。上海海康車牌識別軟件

車牌識別停車場管理系統將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉換成數字信號。做到一卡一車，車牌識別的勢在于可以把卡和車對應起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應的點在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業管理的效益;同時自動比對進出車輛，防止事件的發生。升級后的攝像系統可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對，增強了系統的安全性。湖南海康車牌識別目前的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

普通吐票、吐卡式的停車場管理系統需要對進出停車場的車輛進行停車取卡、刷卡，在設備安裝的時候需要票箱，卡片及票據，缺點就是下雨天或者車停的位置離吐卡機距離稍則磁卡感應不是太好，在前期安裝比較麻煩，后期耗材的成本也比較高，尤其是在出入口高峰時段擁堵問題一直解決不了，相信在不久的將來普通的取卡是系統有一定的局限性。顧名思義，即通過移動端用微信支付停車所產生的費用，實現快速通行停車場出口，同時依托停車微信支付平臺實現增值開發，提高停車場利用率，降低運營成本，實現停車現代化、智慧化、集團化等綜合運營管理平臺。

車牌識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。我們的目標是為用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統脫機運行就是車牌時別一體機在脫離電腦控制情況下，完成提前預設的車牌車輛進行識別，抬桿放行等流程。

如果用卡怎么進行這種分配管理?所以我們現在有視頻收費引導，每個車位前面有個小攝像頭，車位上有沒有車，有車的話車牌號是什么?這樣就很清楚。也就是說，對于用戶來說，如果你把你的車位提供出來，有沒有車來停你的車位，它什么時候來什么時候走，停了多久，收了多少錢，這些數據物業知道，車主也知道，信息是透明、共享的，這樣車主就可以放心地拿出來了。這就叫精細化管理，將為運營商和客戶各方都帶來更高的價值。無牌車繳費、同樣支持微信或支付寶支付方式，當車主做掃碼等預付操作時同樣會拿到入場時生成的車牌號來發通知，和有牌車一樣來進行查詢和付費等操作。車牌識別系統?主要包括車輛圖像/視頻檢測, 車牌識別兩大部分。上海安塊車牌識別軟件

統計停車場每天和每月使用率、分時段使用率，可以實現報表的EXCEL格式導入、導出功能，方便管理人員工作。上海海康車牌識別軟件

可能更多地使用人臉識別、生物識別技術，我們可能不不再需要帶著現金出門，甚至不再需要一張卡。物聯網時代的停車場，必然帶給人們更多的便捷和安全，這正符合人們向往自由、渴望擺脫束縛的愿望。比如現在不可以用手機預定餐廳，還可以讓車主用手機查找餐廳周邊停車場空位情況、停車單價、是否可以預定停車位，輸入車牌號預定停車位以后，手機將收到預定的車位號;手機里的APP為車主導航到停車場。這就是移動物聯網時代的城市停車引導，比目前依靠LED顯示的停車引導模式能服務更的地理范圍和更多的目標人群，更有針對性。 上海海康車牌識別軟件

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