現在的智慧停車場管理正在淡化“門禁”的概念。門禁概念涉及的是粗放管理，精細管理就不是門禁概念了，更包括產權的概念。比如說你家的車位，周一到周五白天是閑著的，整個社會很多這樣的車位白天都是閑著的。你們家附近可能有商場，可能有醫院，可能有其他的場所車位根本就不夠用，他們希望找車位停車以方便辦事，那你的車位能不能拿出來給他們用?如果能夠合理安排，把暫時閑著的車位拿出來給需要的人用，那么社會停車資源就多一些。當然也不會讓你白白拿出自己的車位給別人用，比如說這個停車位停了幾輛車，收了一百塊錢，物業分一些管理費，其他的是你的收益。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來。福建科拓車牌識別器

進出口管理系統為車輛進出的必經之地，結合廣告行業需求，家也逐漸對進出口的廣告投放有了很的興趣，結合相關產品需求促進了廣告道閘的研發及生產。廣告道閘一般投放地點為商業中性，或者人流量比較密集的地方，解決了物業的安全及盈利問題：廣告桿密封性較強不會出現小孩鉆進鉆出的情況，也可以讓物業有廣告收益；解決了廣告投放者的問題，鎖定客戶群體，做相應的廣告投放。我們的目標是為用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統上海安裝車牌識別系統識別車牌號碼的處理機(如計算機)等，其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。

系統進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實現圖像采集、處理。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結合具備一定的技術難度。車牌自動識別系統，采用高清一體網絡攝像機，相機內自帶識別算法，內置多核CPU芯片，識別率高，識別速度快，性能穩定。有強光抑制，亮度補償等能確保設備能更好的適應不用地域不同場所。采用分體式高亮度可控式LED補光燈，能提高車牌識別率。系統可以兼容地感觸發和視頻流觸發兩種工作模式，應用范圍廣，對臨時車自動車牌識別，根據進出場時間進行收費，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。系統可以把黑白名單下載到相機，即使電腦脫機，相機也可以根據黑白名單對固定車輛進行車牌識別并給予放行。

車牌識別停車管理系統主要點：1、小成本-無需增加傳統刷卡系統的耗材成本，少人力資源成本2、車牌自動識別-高效自動識別進出車輛，打造智能車輛管理系統3、自動控制-系統無需人工干預，智能化管理控制，減少人為漏洞4、管理靈活-車輛進出數據記錄詳盡，靈活統計各種數據報表5、視頻共享-車牌識別高清相機的視頻源與監控中心共用，節省額外投入 1、不停車快速入場，入口無需發卡發票，出口無需驗卡，驗票。并且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節省卡或票的成本支出，也可相應節省人員開支。對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。

停車場分布式管理軟件系統：是公司運用互聯網+思維開發設計的停車場管理軟件，服務器端采用B/S架構，管理更便利，維護更快捷。設備終端采用C/S架構，實操性強，終端設備多樣化，不受操作系統及硬件平臺限制。車牌識別SDK是專為從事車牌識別軟件產品開發的客戶而設計的車牌識別軟件開發包。采用國際的計算機視覺和圖像處理算法，結合國際的神經網絡算法，采用模塊的方式提供車牌識別功能的軟件。具有高速的識別速度和可信識別正確率，以減輕各開發商的開發成本，提高其競爭力。適用于城市交通管理、超速監控、公路計費、停車場管理、被盜車輛偵破等應用開發硬件識別就是通過的硬件設備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理；湖北捷順車牌識別圖片

脫機運行就是車牌時別一體機在脫離電腦控制情況下，完成提前預設的車牌車輛進行識別，抬桿放行等流程。福建科拓車牌識別器

車牌識別一體機與稱重計量軟件結合，實現車輛的自動識別、避免出現物資種類的混裝。通過開發相應軟件模塊將車牌識別一體機接入稱重系統，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當車輛稱重時車牌識別一體機自動識別車牌號碼，將對應的計量信息上傳到稱重計量軟件中，從而有效掌控廠區內各車輛動態，并保證車輛在裝卸物資時不會因進錯倉庫，造成混裝情況。顧名思義，即通過移動端用微信支付停車所產生的費用，實現快速通行停車場出口，同時依托停車微信支付平臺實現增值開發，提高停車場利用率，降低運營成本，實現停車現代化、智慧化、集團化等綜合運營管理平臺。福建科拓車牌識別器

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