為了滿足電池的高質量標準要求，必須在生產(chǎn)過程中系統(tǒng)地應用測量和測試技術。這將提高生產(chǎn)效率，減少次品，并滿足安全性和性能要求。電池包電芯的泄漏測試HEV/EV的技術發(fā)展對汽車行業(yè)提出了新的泄漏測試要求，即每只電芯都必須被可靠地保護起來，防止任何水氣和空氣滲透。MARPOSS真空氦檢方案能夠檢測到的泄漏率為10-3到10-6scc/s。電池模組和電池包冷卻回路的泄漏測試如果將單個電芯組合成更大的電池模組或電池包，則在生產(chǎn)中必須要確保冷卻回路的密封性。HetechMarposs系統(tǒng)都具備很多優(yōu)勢，首先是有兩個泵送系統(tǒng)，一個真空泵送系統(tǒng)和一個分析泵送系統(tǒng)。河南發(fā)動機檢測設備廠家

泄漏檢測是電芯生產(chǎn)中的必要工序，尤其是對新一代鋰離子電芯來說，更是如此。電解液通常含易燃溶劑，如果與空氣中的水分接觸，會產(chǎn)生有害物質。為了避免電解液的泄漏，必須保證電芯的充分密封。此外，還需避免水分或其它外部污染物進入電芯內而影響電芯的正常工作。在傳統(tǒng)的電芯生產(chǎn)線上，一般會使用氦氣作為示蹤氣體來檢測泄漏，但該方法只能用于在電芯尚未完全密封的階段使用，或是在注液期間充入氦氣并將氦氣封存在電芯內，然而這種方法會影響生產(chǎn)工藝，也并不適用于所有類型的電芯。然而電解液示蹤技術可在生產(chǎn)過程EOL階段檢測電芯泄漏情況，即在電芯注液并密封后進行檢測。燃料電池電氣檢測泄漏測試是電池pack裝配過程中的要求用于檢查電池pack氣密性，保證電池pack內部的高壓零部件不會出現(xiàn)短路。

Optoquick幫助操作人員直接在生產(chǎn)機床旁，進行快速與準確的質量檢查。通過減少工件物流等待的時間，而優(yōu)化了工藝流程。Optoquick系統(tǒng)采用非接觸式光學掃描系統(tǒng)，實現(xiàn)快速與準確的測量。測量可在靜態(tài)測量模式或工件旋轉的動態(tài)模式中完成。工業(yè)級光學傳感器與馬波斯數(shù)字信號處理技術，讓測量變得準確與可靠。例如：偏心件、曲軸連桿或其它復雜特征也能可靠測量。對于在高速轉動下測量凸輪輪廓這一復雜任務而言，馬波斯凸輪隨動測量是一個創(chuàng)新型解決方案。它能夠測量所有類型的凸輪輪廓，包括凹面部分的輪廓。

汽車行業(yè)的另一項重大轉變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個行業(yè)的注意力,盡管這是一個引人入勝的趨勢,但是在方向盤后面安裝一臺計算機而非一個人,這不太可能對齒輪制造造成太大的影響。電機的高轉速(高達20,000rpm)意味著在設計傳動系統(tǒng)時要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運轉效率比較高的同時控制噪音。EV電動汽車的傳動系統(tǒng)的公差必須非常嚴格,數(shù)十年的經(jīng)驗和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動系統(tǒng)市場上的比較好合作伙伴。本質上NVH檢測的原理是通過施加與實際工況相似(甚至更高)的轉速和扭矩值來對齒輪進行檢測。

在半導體行業(yè)，圓晶減薄當然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達到正確的厚度，這是半導體生產(chǎn)的關鍵。圓晶背面研磨（圓晶減薄）是一種半導體生產(chǎn)工序，在此期間需要嚴格控制圓晶厚度，使圓晶達到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時，馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測量厚度。馬波斯產(chǎn)品提供電性能測試應用程序，包括手動和自動方案，該方案可以對定子進行的功能和電性能測試。燃料電池電氣檢測

渦流探測的重要優(yōu)點包括操作員不需要檢查并確定零件是完好的還是已經(jīng)報廢，因此消除了人為錯誤。河南發(fā)動機檢測設備廠家

馬波斯除了可以在線測量鋰離子電池的電極極片，還能夠進行方形電芯的電氣檢測。馬波斯在電芯測量方面，能夠提供EOL（電芯生產(chǎn)）或BOL（模組組裝）階段智能方形電芯檢測臺以供測量。智能方形電芯檢測臺的檢測范圍很多，可以包括外形尺寸測量、電性能和絕緣性能檢測以及電解液泄漏示蹤檢測。從特征的角度來看，一方面，馬波斯智能方形電芯檢測臺可以適應不同類型方形電芯的檢測要求，同時，測量過程中可以提供手動和自動上料解決方案。與此同時，設備的電性能檢測范圍廣，可分容。河南發(fā)動機檢測設備廠家