Optoflash測量系統特別易于使用：開放式的裝載區域，符合人機工程學原理的尾架系統，可方便地夾緊待測工件。基于觸屏顯示器的軟件用戶界面—可為用戶提供良好的操作體驗。Optoflash可以實現一鍵操作啟動測量循環，同時，智能聯結帶有7個USB集成端口，可方便地連接打印機、二維碼掃碼器、工廠網絡系統或其它外部存儲器等。Optoflash的顯示器可設置在一個活動自如的臂架之上，可安裝于測量裝置的任意一側。Optoflash測量系統配備了馬波斯的軟件用戶界面。馬波斯Hetech泄漏檢測方案試漏檢測的目的是發現生產過程中非常細微的泄漏，以確保產品的質量。電流測試

在齒輪尺寸的在線和離線測量方面，輪齒的工作表面通常需要經過多次機加工。機加工過程中產生的表面紋理會影響齒輪的許多功能特性。因此,在重要的機加工操作(如滾齒或磨齒)后,用高質量的測量儀器來測量齒輪參數是很有必要的。M62-Flex是一種柔性量規,適用于測量外齒輪的DOB(MdK)、齒根直徑和大徑等尺寸。在齒輪測試方面，M62雙嚙測臺適用于檢查內/外齒輪的綜合偏差,并能在無齒隙(雙嚙滾動)的情況下測量更多的功能參數。測試時待測齒輪與更高質量等級的標準件嚙合。氣體擴散層膜厚測量E.D.C.自1998年以來開發的用于局部放電絕緣測試的方法基于電容耦合技術。

Optoflash能夠保證緊固件的質量控制。螺栓、銷釘和鉚釘都可以通過Optoflash實現快速測量。標準的測量選項里包括螺紋測量功能：螺紋大徑、螺紋小徑、螺紋中徑、螺距、嚙合角度、螺紋總長度、螺紋起始點角向、螺紋軸線、螺紋同軸度等。基于2D圖像采集技術，Optoflash是測量渦輪增壓器的完美解決方案比較大的優勢在于，Optoflash可通過一張2D圖像采集到整個工件輪廓，所以能夠用更快的速度測量到整個葉片的輪廓（而不是數個截面），并且更加精確可靠。Optoflash的測量速度是傳統線掃描光學系統的兩倍。

在單嚙和變速箱(減速機)偏差分析方面，2速或1速變速箱(減速機)零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會對車輛造成額外的噪音。SF測試是齒輪加工后的嚙合旋轉測試。測試時,標準齒輪至于適當的安裝位置:其與待測齒輪齒隙適當,且單面嚙合。然后光學編碼器測量其相對于標準齒輪的角位移。SF測試結果包括變速箱(減速機)偏差數據的采集和噪音分析。Marposs還開發了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。無論定子是哪種型號,Marposs都可以提供多種產品和應用,以滿足整個制造鏈的過程控制。

汽車行業的另一項重大轉變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個行業的注意力,盡管這是一個引人入勝的趨勢,但是在方向盤后面安裝一臺計算機而非一個人,這不太可能對齒輪制造造成太大的影響。電機的高轉速(高達20,000rpm)意味著在設計傳動系統時要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運轉效率比較高的同時控制噪音。EV電動汽車的傳動系統的公差必須非常嚴格,數十年的經驗和不斷的創新使Marposs成為傳動系統市場上的比較好合作伙伴。光學測量方案可集成用于hairpin端子的測量和檢查,hairpin焊接工藝之前或之后皆適用。晶圓厚度測量儀

馬波斯已經開發出精度、靈敏度很高的泄漏測試解決方案，以滿足工業部門日益嚴格的要求。電流測試

在泄漏測試方面，Marposs在泄漏測試方案領域擁有豐富的經驗,方案可集成不同技術,確保可以為整個電驅動產品組件提供比較好的解決方案,如電機、電力電子單元和相應的冷卻回路。定制化解決方案可以滿足不同客戶的需求,從簡單的手動測量工站到量產線集成自動化方案。在機電組件裝配方面，Marposs可為機電組件的整體裝配提供靈活的解決方案,如逆變器和電池充電器等。根據客戶的規格不同,提供定制化裝配解決方案--手動或全自動方案--與測量和測試應用相結合,包括完整的EOL功能測試。電流測試