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軸心分體液壓拉馬批量定制

來源: 發布時間:2021-11-14

    本實用新型涉及機械裝配技術領域,具體為一種液壓拉馬。背景技術:液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,所被拉物體拉出,常用于工業上齒輪或軸承的拆卸?,F有的的拉馬在使用時,在油壓啟動桿沒有完全頂住時,拉爪很容易松動,需要用手扶住,等油壓啟動桿將拉爪結構撐緊后才能松開,一個人操作不易,往往需要兩人配合使用,也容易導致人員夾傷,具有安全方面的隱患。技術實現要素:本實用新型的目的旨在于提供一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬。為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬,包括液壓缸,液壓缸的側壁設置有泄壓閥,液壓缸的上端安裝有液壓活塞,液壓活塞頂端活動連接有手柄套筒,手柄套筒內套有手柄,手柄套筒的側面通過套筒連桿與液壓缸連接,液壓缸底端連接有螺桿,在螺桿內設置有油壓起動桿,螺桿上安裝有前拉爪底座與后拉爪底座,后拉爪底座由固定環與底座環體組成,在固定環的側邊上設置有助力手柄,在前拉爪底座與后拉爪底座的側表面都設置有拉爪連桿,拉爪連桿上配置有螺栓組件。 泵、油管、拉拔器,三機一體成型。軸心分體液壓拉馬批量定制

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    對零件進行拆卸時,可以通過操作握把500實現螺桿400的轉動,避免使用扳手等額外的工具進行操作,進一步提高便捷度。在一個實施例中,螺桿400上靠近勾爪300的一端呈圓錐狀。一般地,需要拆卸的零件安裝于固定軸上,進行拆卸時,勾爪300夾持在零件的外壁或內壁上,螺桿400的一端與安裝零件的固定軸進行抵接,固定軸的端部上通常設有工藝孔,將螺桿400與固定軸抵接的一端設為圓錐狀能夠方便螺桿400穿設于工藝孔中,從而螺桿400與固定軸的抵接更為穩定,在對零件進行拆卸時也更為穩定。參見圖1及圖4,在一個實施例中,拉馬10還包括緊固件600,勾爪300的連接端310開設有第二螺紋孔330,緊固件600與第二螺紋孔330螺紋連接。從而實現勾爪300與調節盤200、安裝盤100的固定連接。同時參見圖4,進一步地,拉馬10還包括墊圈700,勾爪300的連接端310開設有臺階部340,臺階部340為立方體狀,第二螺紋孔330開設于臺階部340上,墊圈700設于臺階部340與緊固件600之間。墊圈700的直徑大于第二滑槽210的寬度,通過緊固件600將墊圈700固定到調節盤200上提升勾爪300與調節盤200的連接穩定性。同時,立方體狀臺階部340能增加勾爪300的一端在第二滑槽210中滑動時的接觸面積,減小間隙。上海機械式液壓拉馬按需定制通用型一體式拉馬-HP系列。

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    開展液壓拉馬的故障揣測,落實主動維護技術。務必使液壓拉馬故障診斷現代化,加強**系統的開發研究,設立完整的、擁有學習功能的**知識庫,并利用計算機和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預防措施。要進一步開發液壓拉馬故障診斷**系統通用工具,開發液壓拉馬自補償系統,包括自調整、自校正,在故障發生之前進行補償,這是液壓行業努力的方向。液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換過程中,總存在能量耗費。為減少能量的損失,務必解決下面幾個問題:減少元件和系統的內部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負荷傳感系統、二次調節系統和采用蓄能器回路。

    液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受場地限制,本拉馬結構緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場所。什么是液壓拉馬?液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,所被拉物體拉出。三爪和二爪可根據現場工作需要拆換,可以自由旋轉,按拉馬距離活塞中心店??扇我膺x配泵浦,高低可任意調整。液壓拉馬的工作原理:液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接做前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓啟動桿前移,鉤爪相對應后退,把被拉物體拉出。2爪、3爪通用爪座,熱處理鍛造合金鋼材質,提供比淺鑄件更高的強度和壽命。

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    液壓缸1的上端安裝有液壓活塞6,液壓活塞6頂端活動連接有手柄套筒4,手柄套筒4內套有手柄5,手柄套筒4的側面通過套筒連桿3與液壓缸1連接,液壓缸1底端連接有螺桿7,在螺桿7內設置有油壓起動桿12,螺桿7上安裝有前拉爪底座9與后拉爪底座8;后拉爪底座8由固定環801與底座環體802組成,在固定環801的側邊上設置有助力手柄803,在前拉爪底座9與后拉爪底座8的側表面都設置有拉爪連桿11,拉爪連桿11上配置有螺栓組件805,在前拉爪底座9上通過螺栓組件805連接有拉爪連桿11,后拉爪底座8上連接有拉爪10,拉爪10與拉爪連桿11通過螺栓組件805栓連接。其中:在后拉爪底座8上設置有固定環801,固定環801外套有底座環體802,固定環801與底座環體802的接觸面為5°傾斜面,當固定環801旋入時,在斜壁的壓迫下卡住螺桿7,固定后拉抓底座8,從而固定拉爪10。其中:在固定環801的側表面設置有助力手柄803,方便固定環801的轉動。其中:后拉爪底座8的拉爪固定桿804上有兩組通孔,一組到螺桿7的距離為5cm,一組為1cm,前拉爪底座9上的通孔到螺桿7的距離為3cm,通過調整拉爪10尾端與拉爪固定桿804連接位置可以大幅調節拉爪10前端閉合程度,使拉馬更好的適配各種尺寸的齒輪或軸承的拆卸。蛇形爪一體式拉馬-UK系列。上海自鎖式液壓拉馬維修

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    液壓泵和液壓馬達是每個挖掘機上必不可少的液壓元件,結構和工作原理也非常類似,有些行業外的小白有時還會把這兩樣東西搞混。有人說液壓泵和液壓馬達像一對情人,一個攻一個受;有些人說液壓泵和液壓馬達像發電機和電動機,一個身份兩種崗位。這種描述對不對?它們兩者到底有什么區別呢?液壓馬達和液壓泵的相似點:(1)從原理上講,液壓馬達和液壓泵是可逆的,如果用電機帶動時,輸出的是液壓能(壓力和流量),這就是液壓泵;若輸入壓力油,輸出的是機械能(轉矩和轉速),則變成了液壓馬達。液壓泵(2)從結構上看,二者是相似的。液壓馬達(3)工作原理上看,二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對于液壓泵,工作容積增大時吸油,工作容積減小時排出高壓油。對于液壓馬達,工作容積增大時進入高壓油,工作容積減小時排出低壓油。液壓馬達和液壓泵的不同點:(1)液壓泵是能源裝置,而液壓馬達是執行元件。液壓泵是將電機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置,輸出流量和壓力,希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械能的裝置,輸出轉矩和轉速,希望機械效率高。(2)液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉,因此其結構呈對稱性;而有的液壓泵。軸心分體液壓拉馬批量定制

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液壓拉馬是以油壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不做轉動。鉤爪座可隨螺紋直接做前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,所被拉物體拉出。 新型液壓拉馬操作方便、省力。三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換。可以自由旋轉按拉馬距離活塞中心點,很快可碰到被拉工件中心點??扇我膺x配泵浦。
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