適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。使用方法液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具，其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點，適用于各種維修場所。1、使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊;2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體;3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出;4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進比較大有效距時停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調好后再次重復1-3步，直到拉出為止;5、要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮;6、使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞;7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。注意事項傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:1、工作中鉗爪打滑，導致安全事故;2、拉馬偏載，導致絲桿彎曲而卡進中空油缸，進退兩難;3、拉馬偏載，導致絲桿、鉗爪折斷或拉直，引發安全事故;4、油缸行程太短，需多次定位才能完成工作，無端增加工作量。1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司發明了安全籠式自鎖自對中拉馬。BHP系列-拔輪器標準套件。上海橫梁可調液壓拉馬定制

本實用新型涉及拆卸工具，特別是涉及拉馬。背景技術：拉馬是機械維修中經常使用的工具，主要用來將軸承、齒輪等零件從軸上沿軸向拆卸下來，可用作內部或外部的拉拔器。傳統的拉馬在拆卸規格較大的軸承、齒輪等零件時，拉馬與零件的同心度操作不便，至少需要兩人才得以保證，浪費人力，在空間只允許一人的情況下時，操作人員無法方便的調節以保證同心度，從而影響拆卸。技術實現要素：基于此，有必要提供一種方便調節與零件同心度的拉馬。一種拉馬，其特征在于，包括：安裝盤，開設有多個***滑槽；調節盤，與所述安裝盤轉動連接，開設有間隔設置的多個第二滑槽，多個所述第二滑槽與多個所述***滑槽一一對應連通，且每一所述第二滑槽在所述安裝盤上的投影與對應的所述***滑槽相交形成夾角；及多個勾爪，與多個所述第二滑槽一一對應設置，所述勾爪包括連接端和裝配端，所述勾爪穿設所述***滑槽及所述第二滑槽中，所述連接端與所述調節盤連接，所述裝配端位于所述安裝盤遠離所述調節盤的一側。上述拉馬中，可以通過轉動調節盤同時對多個勾爪進行調節，改變勾爪相對安裝盤軸心的距離，以使勾爪適應不同規格的零件從而進行拆卸。避免了逐個對勾爪進行距離的調節時。德國液壓拉馬咨詢報價表面亮鉻鍍層，防腐蝕加工。

為減少能量的損失,務必解決下面幾個問題:減少元件和系統的內部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負荷傳感系統、二次調節系統和采用蓄能器回路。機電一體化可落實液壓車液壓拉馬柔性化、智能化,充分發揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優點,其重要發展動向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發系統和開環比例控制系統轉向閉環比例伺服系統,一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實標準化;提高液壓元件功能,在功能、可靠性、智能化等方面更適應機電一體化需求,發展與計算機直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件

技術實現要素：本實用新型的目的旨在于提供一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有拉爪固定環的液壓拉馬，包括液壓缸，液壓缸的側壁設置有泄壓閥，液壓缸的上端安裝有液壓活塞，液壓活塞頂端活動連接有手柄套筒，手柄套筒內套有手柄，手柄套筒的側面通過套筒連桿與液壓缸連接，液壓缸底端連接有螺桿，在螺桿內設置有油壓起動桿，螺桿上安裝有前拉爪底座與后拉爪底座，后拉爪底座由固定環與底座環體組成，在固定環的側邊上設置有助力手柄，在前拉爪底座與后拉爪底座的側表面都設置有拉爪連桿，拉爪連桿上配置有螺栓組件蛇形爪一體式拉馬-UK系列。

液壓馬達(3)工作原理上看，二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對于液壓泵，工作容積增大時吸油，工作容積減小時排出高壓油。對于液壓馬達，工作容積增大時進入高壓油，工作容積減小時排出低壓油。液壓馬達和液壓泵的不同點：(1)液壓泵是能源裝置，而液壓馬達是執行元件。液壓泵是將電機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械能的裝置，輸出轉矩和轉速，希望機械效率高。(2)液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉，因此其結構呈對稱性;而有的液壓泵一體式機械自動對中拉馬-EP系列。機械式液壓拉馬是什么

一體式機械鎖緊液壓拉馬-EPA系列。上海橫梁可調液壓拉馬定制

開展液壓拉馬的故障揣測,落實主動維護技術。務必使液壓拉馬故障診斷現代化,加強**系統的開發研究,設立完整的、擁有學習功能的**知識庫,并利用計算機和知識庫中的知識,推算出引起故障的原因,提出維修方案和預防措施。要進一步開發液壓拉馬故障診斷**系統通用工具,開發液壓拉馬自補償系統,包括自調整、自校正,在故障發生之前進行補償,這是液壓行業努力的方向。液壓技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換過程中,總存在能量耗費。為減少能量的損失,務必解決下面幾個問題:減少元件和系統的內部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負荷傳感系統、二次調節系統和采用蓄能器回路~上海橫梁可調液壓拉馬定制