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使用海納科技液壓支架解決方案

來源: 發布時間:2022-06-20

液壓支架由液壓缸(立柱、千斤頂)、承載結構件(頂梁、掩護梁和底座等)、推移裝置、控制 系統和其它輔助裝置組成。

千斤頂:是液壓支架上除立柱之 外用于完成推移、護幫和調架等功能的其它液壓缸總稱。動作原理和結構型式與立柱類似,多為單伸縮雙作用式。所承受載荷一般小于立柱,故缸徑和壓力也較小,常見缸徑φ63~φ200。 兩端連接多為鉸接銷軸式。浮動活塞 千斤頂是一種特殊結構形式,其活塞可在活塞桿上滑動,主要用于推移千斤頂。 海納科技擁有先進的電液控檢測、試驗設備。使用海納科技液壓支架解決方案

海納科技成立于 2002 年 ,2017 年完成股份制改造 ,2019 年成功掛牌 “新三板”, 股票代碼 8732790 公司擁有 60 余種煤安證書 、20 余項知識版權 ,系國家高新技術企業和市智能礦山設備研究中心,形成激光技術應用 、外缸修復、電器制造、自動化設計與改造 、 主柱千斤頂再制造、帶式輸送機集控系統綜合性產業布局 。公司業務板塊 :一是制造板塊 ,主營帶式輸送機 、刮板機等提升運輸設備以及配件 、控制系統和高偳(duan)液壓油缸( 頂 ) 制造。二是再制造板塊 ,開展煤礦支護 、綜采綜據設備 、再制造與自動化改造 ; 三是激光產業板塊 ,利用激光技術開展表面增材制造及表面改性處理 。目前,公司已發展成為魯西南地區產業規模大技術水平高的礦山裝備制造 、再制造企業 ,高新技術水平全國當先。嘉祥自動海納科技液壓支架動作原理和結構型式與立柱類似,多為單伸縮雙作用式。

液壓支架組成:由承載結構件、執行元件、控制和操縱元件、輔助裝置、傳動介質組成。1.承載結構件頂梁:是直接與頂板相接觸,并承受頂板巖石載荷的支架部件。掩護梁:是阻擋采空區冒落矸石不涌入工作面空間,并承受冒落矸石的載荷,以承受頂板水平推力的部件。底座:是直接與底板相接觸,傳遞頂板壓力到底板并承受頂板壓力的支架部件。2.執行元件立柱:主要用于承受頂板載荷和調節支護高度的液壓缸。千斤頂:除了立柱以外的各種油缸,主要來完成推移刮板輸送機、移設支架和支架的調整和各種保護動作等。千斤頂有推移千斤頂、前梁千斤頂、側護千斤頂、平衡千斤頂、護幫千斤頂等。3.控制和操縱元件:閥式液壓支架中的控制元件,根據閥在液壓系統中的作用不同可分為:操縱閥:主要完成液壓系統中的油路控制,實現液壓執行元件的終結工作過程。安全閥:主要是防止液壓執行元件(立柱、千斤頂)過載,保證液壓執行元件安全可靠的工作。通過安全閥可以保證支架的可縮性和恒壓性,當立柱支撐的頂板壓力超過立柱的工作阻力時,安全閥就溢出乳化液,立柱回縮保持支架的恒阻。

海納科技成立于2002年,2017年完成股份制改造,2019年成功掛牌“新三板”,股票代碼8732790公司擁有60余種煤安證書、20余項專俐,系國家高新技術企業和市智能礦山設備研究中心,形成激光技術應用、外缸修復、電器制造、自動化設計與改造、主柱千斤頂再制造、帶式輸送機集控系統綜合性產業布局。公司業務板塊:一是制造板塊,主營帶式輸送機、刮板機等提升運輸設備以及配件、控制系統和高偳液壓油缸(頂)制造。二是再制造板塊,開展煤礦支護、綜采綜據設備、再制造與自動化改造;三是激光產業板塊,利用激光技術開展表面增材制造及表面改性處理。目前,公司已發展成為魯西南地區產業規模大技術水平高的礦山裝備制造、再制造企業,高新技術水平全國當先。立柱 支撐在底座和頂梁或掩護梁之間調節支架高度并承載的液壓缸,要求有較高的抗壓抗彎強度和密封性能。

液壓支架:歷史沿革:中國自60年代起就開始研制液壓支架,70年代相繼研制成功了各種主要架型,80年代獲得大量推廣 應用。至90年代初,中國煤礦液壓支架工作面的煤炭 總產量已達到1.5億t/a左右。從80年代中期起,以美國和澳大利亞為待表,液壓支架主要向強力、可靠、快速和自動控制方向發展, 以滿足高產高效采煤的要求,為此大力發展和推廣電液自動控制技術,改善供液系統,提高支架的支撐能力和可靠性,簡化結構和操作。其它一些國家又根據不同的生產地質條件發展相適應的優化合理的架型,包括各種特種液壓支架,提高液壓支架的使用性能,擴大適用范圍。支架伸縮范圍越大,其適應煤層變化的能力越強,但也相應增加了支架復雜程度和重量。金鄉自動海納科技液壓支架

海納科技年生產能力滿足1200架,10個工作面的生產需求。使用海納科技液壓支架解決方案

液壓支架原理和技術:支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配,多為1.5m,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量,加快推進速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配,多為1.5m,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量,加快推進速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配,多為1.5m,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量,加快推進速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。使用海納科技液壓支架解決方案

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