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制造海納科技液壓支架歡迎咨詢

來源: 發布時間:2022-06-03

液壓支架原理和技術:支護方式 按照支架與配套設備之間相互動作的次序,支架對頂板的支護方式常見有即時和滯后兩種。 即時支護就是在采煤機割煤后立即移架,迅速支護新裸露的頂板,經常用于各種頂板條件。滯后支護就是在采煤后先推輸送機然后再移架,它對頂板的支護有較長的滯后時間,只能用于穩定頂板。支護方式 按照支架與配套設備之間相互動作的次序,支架對頂板的支護方式常見有即時和滯后兩種。 即時支護就是在采煤機割煤后立即移架,迅速支護新裸露的頂板,經常用于各種頂板條件。滯后支護就是在采煤后先推輸送機然后再移架,它對頂板的支護有較長的滯后時間,只能用于穩定頂板。我公司實行拆解、維修、拋丸、噴漆、組裝一條龍流水線作業,有業務精湛、技術嫻熟的專業隊伍;制造海納科技液壓支架歡迎咨詢

立柱主要由缸體、活 柱、導向套和密封件等組成,常用缸徑 φ140~φ320,工作壓力30~50MPa。缸 體采用強度高、延伸性好的無縫鋼管 制成。進液方式多用結構簡單的外進 液式,進回液口位于缸體上,必要時也 用內進液式,其進回液接頭位于活柱 頭部。立柱上下端多用球面連接,可減 少偏載且便于轉動和拆裝。 千斤頂 是液壓支架上除立柱之 外用于完成推移、護幫和調架等功能 的其它液壓缸總稱。動作原理和結構 型式與立柱類似,多為單伸縮雙作用 式。所承受載荷一般小于立柱,故缸徑 和壓力也較小,常見缸徑φ63~φ200。 兩端連接多為鉸接銷軸式。浮動活塞 千斤頂是一種特殊結構形式,其活塞 可在活塞桿上滑動,主要用于推移千 斤頂。 頂梁 直接與頂板接觸,傳遞支 撐力并起護頂作用的承載構件。不同 架型的頂梁有不同特點。山東本地海納科技液壓支架浮動活塞 千斤頂是一種特殊結構形式,其活塞可在活塞桿上滑動,主要用于推移千 斤頂。

常見的防滑裝置有輸 送機防滑裝置、底調裝置、底座導向梁和排頭支架的兜 角防滑裝置等。 液壓支架控制系統 按控制方式分為液壓和電液 兩種;按動作方式又分為直接式和先導式。液壓直接控 制系統用手動操縱閥直接控制本架或鄰架的液壓缸, 實現支架的各種不同動作,又稱全流量控制。這種系統 結構簡單,維護方便,成本較低,但不便于鄰架控制, 是液壓支架的第1代控制系統。液壓先導控制系統又 稱半流量控制。通過小流量的先導閥和多芯管再經主 控閥控制支架動作,這種系統操作容易,便于實現鄰架 控制和加快動作速度,是第二代控制系統。更新的電液控制系統則采用了微電子和計算機等技術,可以實現動作程序的自動控制,是液壓支架控制系統的主要發展方向。  

液壓支架是用來控制采煤工作面礦山壓力的結構物。采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。在液壓支架和采面圍巖相互作用的力學系統中,若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力正好同一直線,則該液壓支架對此采面圍巖十分適應。1954年英國裝備了第1個液壓支架工作面,當時以英國和聯邦德國為待表的歐洲國家主要發展結構簡單的支撐式支架,其重點分別為垛式和節式支架。直至70年代之前,支撐式支架一直 是世界上主要的架型,但這種支架穩定性和抗水平載荷能力差,只能用于中厚以下的緩傾斜煤層,支架損壞率高,而且擋矸封閉性差,無法適應中等穩定以下的頂板。頂梁 直接與頂板接觸,傳遞支撐力并起護頂作用的承載構件。

液壓支架原理和技術:支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配,多為1.5m,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量,加快推進速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配,多為1.5m,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量,加快推進速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配,多為1.5m,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量,加快推進速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。立柱上下端多用球面連接,可減少偏載且便于轉動和拆裝。汶上制造海納科技液壓支架

液壓支架在工作面按一定間距排列布置,多數為依次順序移動,少數也采用分段或交替移動等方式。制造海納科技液壓支架歡迎咨詢

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