液壓支架原理和技術：支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配，多為1.5m，早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量，加快推進速度，從90年代起已有加大的趨勢，如1.75m等。支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配，多為1.5m，早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量，加快推進速度，從90年代起已有加大的趨勢，如1.75m等。支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配，多為1.5m，早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數量，加快推進速度，從90年代起已有加大的趨勢，如1.75m等。立柱 支撐在底座和頂梁或掩護梁之間調節支架高度并承載的液壓缸，要求有較高的抗壓抗彎強度和密封性能。工業海納科技液壓支架

液壓支架：歷史沿革：70年代中期，聯邦德國引進并研制了掩護式和支 撐掩護式支架，并讀創了帶平衡千斤頂的支頂掩護式 支架，在架型和結構上都取得重大突破，使這種支架不僅具備傳統掩護支架的基本優點，同時更大程度的提高了支撐能力，加大了工作空間和配套能力，而且支架的結構和操作都比較簡單。支撐掩護式支架則吸收了支撐式和掩護式支架的基本特點，有很強的適應性，因此從70年代末以后，支撐式支架逐漸被掩護式和支撐掩護式支架淘汰。金鄉海納科技液壓支架服務至上液壓支架在工作面按一定間距排列布置，多數為依次順序移動，少數也采用分段或交替移動等方式。

頂梁 直接與頂板接觸，傳遞支 撐力并起護頂作用的承載構件。不同 架型的頂梁有不同特點。按縱向連接 方式可分為整體式和分段鉸接式，前 者結構簡單，端部支撐力大，操作方便，但過長時不利 于接頂和運輸安裝。鉸接式頂梁接頂較好，便于安裝運 輸，但前端支撐力小，結構較復雜。鉸接式頂梁包括主 頂梁、前梁和后梁等。主頂梁又稱主梁，即立柱上方的 頂梁。前梁又稱前探梁，鉸接在主梁前方支護無立柱空 間頂板的構件。伸縮梁裝在前梁或主梁內可以向前滑 動伸出，臨時支護工作面新暴露頂板的構件，可分為內 伸式和外伸式。頂梁一般為箱形焊接結構件，某些前探 梁采用彈簧鋼板。 底座 直接與底板接觸傳遞支撐力并用于支托立 柱和其它部件的承載構件。常見結構形式有整體式和 分體式。整體式分為底封和底開兩種；分體式分為左右 分體和前后分體兩種。整體式穩定性好，其中底封式底 板比壓小，底開式則排矸性較好。分體式適應底板變化 的能力較強，有利排矸，但穩定性和適應軟底板較差。 前后分體式只用于少數支撐式支架和端頭支架。 

液壓支架：歷史沿革：中國自60年代起就開始研制液壓支架，70年代相繼研制成功了各種主要架型，80年代獲得大量推廣 應用。至90年代初，中國煤礦液壓支架工作面的煤炭 總產量已達到1.5億t/a左右。從80年代中期起，以美國和澳大利亞為待表，液壓支架主要向強力、可靠、快速和自動控制方向發展， 以滿足高產高效采煤的要求，為此大力發展和推廣電液自動控制技術，改善供液系統，提高支架的支撐能力和可靠性，簡化結構和操作。其它一些國家又根據不同的生產地質條件發展相適應的優化合理的架型，包括各種特種液壓支架，提高液壓支架的使用性能，擴大適用范圍。千斤頂：除了立柱以外的各種油缸，主要來完成推移刮板輸送機、移設支架和支架的調整和各種保護動作等。

常見的防滑裝置有輸 送機防滑裝置、底調裝置、底座導向梁和排頭支架的兜 角防滑裝置等。 液壓支架控制系統 按控制方式分為液壓和電液 兩種；按動作方式又分為直接式和先導式。液壓直接控 制系統用手動操縱閥直接控制本架或鄰架的液壓缸， 實現支架的各種不同動作，又稱全流量控制。這種系統 結構簡單，維護方便，成本較低，但不便于鄰架控制， 是液壓支架的第1代控制系統。液壓先導控制系統又 稱半流量控制。通過小流量的先導閥和多芯管再經主 控閥控制支架動作，這種系統操作容易，便于實現鄰架 控制和加快動作速度，是第二代控制系統。更新的電液控制系統則采用了微電子和計算機等技術，可以實現動作程序的自動控制，是液壓支架控制系統的主要發展方向。  海納科技年生產能力滿足1200架，10個工作面的生產需求。梁山海納科技液壓支架檢查

機械調整多采用卡環加長桿 式，使用雖不如全液壓的方便，但結構 簡單，維護容易。工業海納科技液壓支架

液壓支架組成：由承載結構件、執行元件、控制和操縱元件、輔助裝置、傳動介質組成。1.承載結構件頂梁：是直接與頂板相接觸，并承受頂板巖石載荷的支架部件。掩護梁：是阻擋采空區冒落矸石不涌入工作面空間，并承受冒落矸石的載荷，以承受頂板水平推力的部件。底座：是直接與底板相接觸，傳遞頂板壓力到底板并承受頂板壓力的支架部件。2.執行元件立柱：主要用于承受頂板載荷和調節支護高度的液壓缸。千斤頂：除了立柱以外的各種油缸，主要來完成推移刮板輸送機、移設支架和支架的調整和各種保護動作等。千斤頂有推移千斤頂、前梁千斤頂、側護千斤頂、平衡千斤頂、護幫千斤頂等。3.控制和操縱元件：閥式液壓支架中的控制元件，根據閥在液壓系統中的作用不同可分為：操縱閥：主要完成液壓系統中的油路控制，實現液壓執行元件的終結工作過程。安全閥：主要是防止液壓執行元件（立柱、千斤頂）過載，保證液壓執行元件安全可靠的工作。通過安全閥可以保證支架的可縮性和恒壓性，當立柱支撐的頂板壓力超過立柱的工作阻力時，安全閥就溢出乳化液，立柱回縮保持支架的恒阻。工業海納科技液壓支架

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