掩護梁 連接頂梁和底座（或連桿），承受支架水 平力和垮落頂板巖石壓力，防止采空區(qū)冒落矸石進入 支架的構(gòu)件。它是掩護式和支撐掩護式支架的主要結(jié) 構(gòu)部件，多為整體式箱形結(jié)構(gòu)。部分放頂煤支架的掩護 梁有放煤窗口。 雙紐線機構(gòu) 又稱支架四連桿機構(gòu)。由掩護梁、底 座和前、后連桿鉸接形成的穩(wěn)定機構(gòu)。主要用于掩護式 和支撐掩護式支架，個別也用于支撐式支架。支架升降 時頂梁上各點沿雙紐線軌跡移動，使梁端與煤壁之間 的端面距變化較小，同時可以承受頂板水平力，使立柱 無需復位裝置。個別支架采用單個連桿（即單擺桿），或 輔以液壓千斤頂。為了減小四連桿機構(gòu)的受力，更方便 地控制端面距，80年代德國開始采用液壓前連桿。 液壓直接控制系統(tǒng)用手動操縱閥直接控制本架或鄰架的液壓缸， 實現(xiàn)支架的各種不同動作，又稱全流量控制。安裝海納科技液壓支架解決方案

液壓支架是用來控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物。采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。在液壓支架和采面圍巖相互作用的力學系統(tǒng)中，若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力正好同一直線，則該液壓支架對此采面圍巖十分適應。1954年英國裝備了第1個液壓支架工作面，當時以英國和聯(lián)邦德國為待表的歐洲國家主要發(fā)展結(jié)構(gòu)簡單的支撐式支架，其重點分別為垛式和節(jié)式支架。直至70年代之前，支撐式支架一直 是世界上主要的架型，但這種支架穩(wěn)定性和抗水平載荷能力差，只能用于中厚以下的緩傾斜煤層，支架損壞率高，而且擋矸封閉性差，無法適應中等穩(wěn)定以下的頂板。濟寧海納科技液壓支架服務至上公司已發(fā)展成為魯西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大技術(shù)水平高的礦山裝備制造 、再制造企業(yè) ，高新技術(shù)水平全國當先。

直角 式結(jié)構(gòu)較復雜，但封閉性好，適用范圍廣，使用普 遍。 護幫板 在支架前方頂住煤壁，防止片幫的板狀 構(gòu)件，用于易片幫的煤層，常見的有下垂式、單鉸上擺 式和四連桿上擺式等。用護幫千斤頂直接使護幫板擺 動，或者通過連桿機構(gòu)實現(xiàn)擺動。下垂式擺動量小，后 兩種形式擺動量較大，護幫可靠，必要時還可翻平護幫 板以支托頂板，其中又以連桿式的護幫力較大。厚煤層 支架護幫板還可用伸縮或鉸接方式伸長。 防倒防滑裝置 用于防止支架傾倒和下滑的各種 輔助裝置。常見的防倒裝置有頂梁之間的調(diào)架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。通常是在支架卸載期間進行調(diào)整， 為此必須適應降、移行程的要求。

支護強度 支架對單位控頂面積頂板所提供的工作阻力。除支撐式支架外該值都隨支架高度而變化。它是根據(jù)頂板條件而確定的支架基本參數(shù)之一，中國多為0.4～0.8MPa。 支架高度 支架可以伸縮達到的比較大與**小高度，前者指立柱處于完全伸出時，后者指立柱完全收縮 時，頂梁處于水平狀態(tài)下的支架高度。其比值稱支架伸縮比。其差值稱支架可縮量。支架高度的確定主要考慮 采高及其變化，以及頂板特性、開采方法、支架運輸和 安全等因素。支架實際使用高度應小于比較大高度，大于更小高度。90年代初，液壓支架的比較大高度已達6m， 比較低達0.5m。支架伸縮范圍越大，其適應煤層變化的能力越強，但也相應增加了支架復雜程度和重量。 底板載荷集度 又稱底板比壓。支架底座對單位面積底板上所造成的壓力。比壓過大會使支架陷入底板，影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應盡可能 避免在底座前端出現(xiàn)。 支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配，多為1.5m，早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數(shù)量，加快推進速度，從90年代起已有加大的趨勢，如1.75m等。安全閥：主要是防止液壓執(zhí)行元件（立柱、千斤頂）過載，保證液壓執(zhí)行元件安全可靠的工作。

液壓支架由4個部分組成：①承載構(gòu)件②執(zhí)行元件③控制、操縱元件④輔助裝置。①承載構(gòu)件：頂梁、掩護梁、底座等。頂梁與頂板直接接觸，承受頂板上作業(yè)面巖石的壓力；掩護梁，阻擋冒落的巖石進入工作面，并承受其壓力，從而承受頂板水平推力的部件；底座與底板接觸，傳遞并承受頂板壓力。②執(zhí)行元件：各種千斤頂和立柱。立柱是支撐在頂梁和底座之間或者間接承受頂板負載的油缸，其是液壓支架主要的動力習性元件，它的結(jié)構(gòu)強度和形式?jīng)Q定了支架的支撐力大小和支撐范圍。千斤頂是指的各種油缸（除立柱外），它完成推移、調(diào)整等各種保護動作。③控制、操縱元件：操縱閥、隔離閥等各種油缸的控制閥。操縱閥是用來操縱支架各種動作的閥，是液壓支架的指揮元件。④輔助裝置：除了以上三種構(gòu)件，剩下的都是輔助裝置。包括推移裝置、復制裝置、護幫裝逼、防倒（滑）裝置、噴霧照明等等。操縱閥：主要完成液壓系統(tǒng)中的油路控制，實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的終結(jié)工作過程。自動海納科技液壓支架怎么用

液壓支架是依靠高壓液體、立柱和相應的動力千斤頂可實現(xiàn)升架、降架、推溜、移架四個基本動作。安裝海納科技液壓支架解決方案

液壓支架由液壓缸（立柱、千斤頂）、承載結(jié)構(gòu)件（頂梁、掩護梁和底座等）、推移裝置、控制 系統(tǒng)和其它輔助裝置組成。

推移裝置 用于推移支架和輸送機的裝置。多數(shù) 支架的推移裝置連接于支架和輸送機之間，既能移架， 同時又能推輸送機； 少數(shù)則有移架裝置和推輸 送機裝置，如節(jié)式支架等。推移裝置多數(shù)布置在支架底 部，個別的布置在頂梁上，或者上下都有。按結(jié)構(gòu)形式 分為框架式、導向推桿式和直接作用式等。框架式利用 反向頂推原理使千斤頂較大的推力用于移架，而較小 的拉力用于推輸送機，滿足實際工況的不同要求。導向 推桿式常用浮動活塞千斤頂或差動原理來減小推力。 這兩種推移裝置都具有導向和抗彎作用。直接作用式 導向抗彎性能差，已漸趨淘汰。 安裝海納科技液壓支架解決方案

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