壓縮彈簧推動導向桿進一步推動密封壓板將密封膠墊始終壓緊在支架掩護梁上。支架掩護梁和支架頂梁順時針旋轉時，支架掩護梁始終將密封膠墊壓緊在密封壓板上。本實用新型所具有的有益效果是不論支架掩護梁和支架頂梁如何旋轉運動，可以始終保證密封膠墊緊貼支架掩護梁，密封支架頂梁和支架掩護梁之間的空隙。有效避免支架上部的矸石、充填的膏體等雜物進入支架內，為操作者提供良好的作業環境。圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型使用狀態結構示意圖；圖中1、筒體；2、壓縮彈簧；3、導向桿；4、密封壓板；5、固定座；6、密封壓板；7、密封膠墊；8、支架頂梁；9、支架掩護梁；具體實施方式以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述如圖1圖2所示，一種液壓支架自動伸縮式密封裝置，包括支架頂梁7和支架掩護梁8，還包括固定導向筒、固定座5、密封壓板6和密封膠墊7，固定導向筒為兩個分別通過固定座5固定在支架頂梁8和支架掩護梁9鉸接處的兩側，兩個固定座5之間設置有密封壓板6，密封膠墊7設置支架掩護梁9上，與密封壓板6對應設置。所述的固定導向筒包括筒體1、壓縮彈簧2和導向桿3，壓縮彈簧2與導向桿相連接，壓縮彈簧2和導向桿3設置在筒體1內。常見的防倒裝置有頂梁之間的調架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。兗州區品質單元支架制作服務至上

2、由于工作性能易受到溫度變化的影響，因此不宜在很高或很低的溫度條件下工作。3、液壓元件的制造精度要求較高，因而價格較貴。4、由于液體介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比。5、液壓傳動出故障時不易找出原因；使用和維修要求有較高的技術水平。液壓支架管，是無縫鋼管的其中一種材質，含碳量在0.24—0.32%之間，simn單列是因為是因為五大元素（碳C，硅Si，錳Mn，磷P，硫 S）中，硅錳的含量高約為1.10—1.40%。液壓支架管理論計重公式：（外徑-壁厚）×壁厚×0.02466=KG/M（每米重量）兗州區品質單元支架制作服務至上缸體采用強度高、延伸性好的無縫鋼管制成。

活動側護板 布置在頂梁、掩護梁或連桿側面，起 擋矸和防倒調架等作用的輔助裝置，多由千斤頂、彈 簧、導向桿和結構件等組成，可使支架在一定寬度范圍 內伸縮。常見的有直角伸縮式和鉸接式，后者結構簡單 但封閉性差，只能用于頂梁上，適合于穩定頂板。直角 式結構較復雜，但封閉性好，適用范圍廣，使用普 遍。護幫板 在支架前方頂住煤壁，防止片幫的板狀 構件，用于易片幫的煤層，常見的有下垂式、單鉸上擺 式和四連桿上擺式等。用護幫千斤頂直接使護幫板擺 動，或者通過連桿機構實現擺動。下垂式擺動量小，后 兩種形式擺動量較大，護幫可靠，必要時還可翻平護幫 板以支托頂板，其中又以連桿式的護幫力較大。厚煤層 支架護幫板還可用伸縮或鉸接方式伸長。

支架由安設在巷道或硐室 的乳化液泵站供液。當壓力乳化液通過控制系統進入立柱后，支架就升起初撐頂板，隨著頂板下沉，支架對頂板的支撐阻力增高，由安全閥來限定立柱內閉鎖液 體的壓力，實現恒阻支撐。移架時先降縮立柱，使支架 卸載和脫離頂板，然后動作推移千斤頂，以輸送機（或相鄰支架等）為支點實現移架，再以支撐的支架為支點 推移輸送機。支架還可通過各種千斤頂實現護幫、平 衡、調架等各種不同的輔助動作，從而配合采煤機和刮板輸送機實現工作面落煤、支護和運輸的綜合機械化。 液壓支架在工作面按一定間距排列布置，多數為依次 順序移動，少數也采用分段或交替移動等方式。按架型結構與圍巖關系分： 1.掩護式2.支撐掩護式3.支撐式。

頂梁 直接與頂板接觸，傳遞支 撐力并起護頂作用的承載構件。不同 架型的頂梁有不同特點。按縱向連接 方式可分為整體式和分段鉸接式，前 者結構簡單，端部支撐力大，操作方便，但過長時不利 于接頂和運輸安裝。鉸接式頂梁接頂較好，便于安裝運 輸，但前端支撐力小，結構較復雜。鉸接式頂梁包括主 頂梁、前梁和后梁等。主頂梁又稱主梁，即立柱上方的 頂梁。前梁又稱前探梁，鉸接在主梁前方支護無立柱空 間頂板的構件。伸縮梁裝在前梁或主梁內可以向前滑 動伸出，臨時支護工作面新暴露頂板的構件，可分為內 伸式和外伸式。頂梁一般為箱形焊接結構件，某些前探 梁采用彈簧鋼板。按適用采高分：1.薄煤層支架；2.中厚煤層支架；3.大采高支架。兗州區品質單元支架制作服務至上

按在工作面的位置分：1.工作面支架；2.過渡支架（排頭支架）；3.端頭支架。兗州區品質單元支架制作服務至上

    支撐效率指垂直支撐力與所有立柱工作阻力之和的比值支撐式支架的支撐效率為1，掩護式和支撐掩護式支架一般小于1，其中支掩掩護式支架的支撐效率**低，約為～。支架額定工作阻力用立柱工作阻力之和表示，中國多為2000～6000kN，**大達10000kN。支護強度支架對單位控頂面積頂板所提供的工作阻力。除支撐式支架外該值都隨支架高度而變化。它是根據頂板條件而確定的支架基本參數之一，中國多為～。支架高度支架可以伸縮達到的**大與**小高度，前者指立柱處于完全伸出時，后者指立柱完全收縮時，頂梁處于水平狀態下的支架高度。其比值稱支架伸縮比。其差值稱支架可縮量。支架高度的確定主要考慮采高及其變化，以及頂板特性、開采方法、支架運輸和安全等因素。支架實際使用高度應小于**大高度，大于**小高度。90年代初，液壓支架的**大高度已達6m，**低達。支架伸縮范圍越大，其適應煤層變化的能力越強，但也相應增加了支架復雜程度和重量。底板載荷集度又稱底板比壓。支架底座對單位面積底板上所造成的壓力。比壓過大會使支架陷入底板，影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應盡可能避免在底座前端出現。支架中心距相鄰支架的中心間距。常與輸送機中部槽長匹配，多為。兗州區品質單元支架制作服務至上

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