有全液壓和液壓加機械調整兩種伸縮方式。按液壓伸縮級的數量可分為單伸縮和雙（多）伸縮式，后者伸縮量大，調整方便，但結構較復雜。機械調整多采用卡環加長桿式，使用雖不如全液壓的方便，但結構簡單，維護容易。立柱主要由缸體、活柱、導向套和密封件等組成，常用缸徑φ140～φ320，工作壓力30～50MPa。缸體采用強度高、延伸性好的無縫鋼管制成。進液方式多用結構簡單的外進液式，進回液口位于缸體上，必要時也用內進液式，其進回液接頭位于活柱頭部。立柱上下端多用球面連接，可減少偏載且便于轉動和拆裝。千斤頂是液壓支架上除立柱之外用于完成推移、護幫和調架等功能的其它液壓缸總稱。動作原理和結構型式與立柱類似，多為單伸縮雙作用式。所承受載荷一般小于立柱，故缸徑和壓力也較小，常見缸徑φ63～φ200。兩端連接多為鉸接銷軸式。浮動活塞千斤頂是一種特殊結構形式，其活塞可在活塞桿上滑動，主要用于推移千斤頂。頂梁直接與頂板接觸，傳遞支撐力并起護頂作用的承載構件。不同架型的頂梁有不同特點。按縱向連接方式可分為整體式和分段鉸接式，前者結構簡單，端部支撐力大，操作方便，但過長時不利于接頂和運輸安裝。鉸接式頂梁接頂較好，便于安裝運輸。海納科技自自主設計、研發制作了單元支架。泰安安裝單元支架制作服務至上

    達到預熱溫度后立即施焊，以保證層間溫度，結構件采用波蘭多層多道焊接工藝，每層焊道均使用風鏟進行清理焊道，以保證焊接應力的釋放。4、結構件焊接完成后對全部焊縫進行磁粉探傷，拐角等應力集中處，重點進行探傷處理。5、結構件焊接完成后，使用時效振動儀對結構件進行時效振動處理，并出具相關報告。6、立柱焊接接頭座采用鑲嵌式，多層多道焊接，層間清理氧化皮，消除焊接應力。接頭座焊接完成后，采用磁粉探傷，以保證接頭座焊接質量。7、立柱采用不銹鋼激光熔覆工藝，可提**度和耐磨性，能有效保證使用壽命。8、油缸密封性能試驗依據GB《液壓支架立柱、千斤頂通用技術條件》的相關規定執行。9、立柱千斤頂試驗采用我公司配備的立柱試驗臺進行試驗，可滿足立柱出廠檢驗時中心過載性能的試驗和承壓焊縫的試驗以及GB《液壓支架立柱、千斤頂通用技術條件》中相關試驗要求，能夠保證各項性能指標。我公司對于新材料的熱處理首先預投一批材料進行工藝驗證，驗證符合要求后進行批量生產。11、液壓閥的密封件建議選用海納科技等技術成熟的廠家。濟南品質單元支架制作批量定制頂梁 直接與頂板接觸，傳遞支 撐力并起護頂作用的承載構件。

    壓縮彈簧推動導向桿進一步推動密封壓板將密封膠墊始終壓緊在支架掩護梁上。支架掩護梁和支架頂梁順時針旋轉時，支架掩護梁始終將密封膠墊壓緊在密封壓板上。本實用新型所具有的有益效果是不論支架掩護梁和支架頂梁如何旋轉運動，可以始終保證密封膠墊緊貼支架掩護梁，密封支架頂梁和支架掩護梁之間的空隙。有效避免支架上部的矸石、充填的膏體等雜物進入支架內，為操作者提供良好的作業環境。圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型使用狀態結構示意圖；圖中1、筒體；2、壓縮彈簧；3、導向桿；4、密封壓板；5、固定座；6、密封壓板；7、密封膠墊；8、支架頂梁；9、支架掩護梁；具體實施方式以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述如圖1圖2所示，一種液壓支架自動伸縮式密封裝置，包括支架頂梁7和支架掩護梁8，還包括固定導向筒、固定座5、密封壓板6和密封膠墊7，固定導向筒為兩個分別通過固定座5固定在支架頂梁8和支架掩護梁9鉸接處的兩側，兩個固定座5之間設置有密封壓板6，密封膠墊7設置支架掩護梁9上，與密封壓板6對應設置。所述的固定導向筒包括筒體1、壓縮彈簧2和導向桿3，壓縮彈簧2與導向桿相連接，壓縮彈簧2和導向桿3設置在筒體1內。

液壓支架立柱是支架的主要支撐體，承載安全保護的重任。主要包括：缸體組件、活柱組件、導向套組件、加長桿組件等。缸**于立柱的**外層，是液壓缸的主體。缸體一端為缸口，另一端為焊有凸球面的缸底。缸體上焊有可與操縱閥相連的下腔接頭座和上腔接頭座。在組裝支架時，缸底與支架的底座柱窩相連接。活柱由柱頭、柱管、柱塞三體焊接而成，可在缸體中上下運動。柱頭上部為凸球面，在組裝支架時，柱頭與頂梁柱窩相連接。柱體表面為先鍍錫青銅再鍍硬鉻的雙層復合鍍層，以防止磨損和銹蝕。柱塞上裝有兩件樹脂夾織物導向環，以減少柱塞與缸壁的磨損，提高滑動功能。在兩件導向環之間裝有聚氨酯活塞密封，組成缸體的下腔密封。導向套是活柱在往復運動時起導向作用的部件，導向套內表面上裝有兩件樹脂夾織物導向環和聚氨酯桿密封，形成活柱運動時的導向和密封，導向套外表面裝有聚氨酯靜密封，形成與缸體的密封。卡環、擋套、擋圈共同組成導向套與缸體的連接。防塵圈和形密封圈組成導向套的內、外表面防塵作用。按控制方式分：1.本架控制支架；2.鄰架控制支架；3.成組控制支架。

防倒防滑裝置 用于防止支架傾倒和下滑的各種 輔助裝置。常見的防倒裝置有頂梁之間的調架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。通常是在支架卸載期間進行調整， 為此必須適應降、移行程的要求。常見的防滑裝置有輸 送機防滑裝置、底調裝置、底座導向梁和排頭支架的兜 角防滑裝置等。

防倒防滑裝置 用于防止支架傾倒和下滑的各種 輔助裝置。常見的防倒裝置有頂梁之間的調架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。通常是在支架卸載期間進行調整， 為此必須適應降、移行程的要求。常見的防滑裝置有輸 送機防滑裝置、底調裝置、底座導向梁和排頭支架的兜 角防滑裝置等。海納科技單元支架制作。 立柱主要由缸體、活 柱、導向套和密封件等組成，常用缸徑 φ140～φ320，工作壓力30～50MPa。鄒城加工單元支架制作服務至上

采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。泰安安裝單元支架制作服務至上

擴展資料：液壓支架的發展歷史：1954年英國裝備了***個液壓支架工作面，當時以英國和聯邦德國為**的歐洲國家主要發展結構簡單的支撐式支架，其重點分別為垛式和節式支架。直至70年代之前，支撐式支架一直是世界上**主要的架型，但這種支架穩定性和抗水平載荷能力差，只能用于中厚以下的緩傾斜煤層，支架損壞率高，而且擋矸封閉性差，無法適應中等穩定以下的頂板。從60年代起，蘇聯、匈牙利和法國等先后研制了掩護式支架。由于這種支架穩定性和掩護擋矸性都較好，調高范圍大，所以逐漸發展推廣，早期大多為短頂梁插底式的支掩掩護式支架，雖可適應松軟頂板條件，但支撐能力低，工作空間小，配套復雜，生產能力低。泰安安裝單元支架制作服務至上

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