為什么我需要洗？燃氣輪機的壓縮機吸入大量空氣。這種空氣（即使經過過濾）含有沉積在壓縮機葉片和定子上的污染物。這些沉積物積聚，**終導致壓縮機效率降低。壓縮機清洗可去除這種沉積的污垢，恢復空氣動力學特性和壓縮機效率。壓縮機效率的降低導致燃料消耗的增加；增加廢氣溫度(EGT)并降低功率輸出。問：壓縮機應多久清洗一次？這在很大程度上取決于發動機使用情況和環境因素。似乎普遍認為，當壓縮機性能下降多5%時，應進行離線清潔。在線（或“熱”）清洗的基本目標是在離線（曲柄或“冷”）清洗后保持燃氣輪機壓縮機的清潔，通過比較大限度地減少持續損失來保持功率和效率，并延長離線清洗所需的計劃停機之間的運行時間。ZOK 27獲得了ALLSON的認可。中國澳門正規ZOK27原理

在500米以下，影響航發和燃機的主要是直徑0.5-1.0毫米粗沙礫和直徑0.125-0.25毫米的細沙。在1500米附近，是直徑0.05-0.005毫米的粉沙，對應PM50-PM5。到3000米，是直徑小于0.005的黏粒，即所謂的氣溶膠。飛機從地面起飛到3000米范圍內，發動機都會吸入這些沙礫、細沙、粉沙、黏粒-氣溶膠。可見沙塵暴對飛行安全、發動機運行安全的嚴重影響，并將導致各種機件和電氣大小故障。

曾經有報道美國空軍基地遭遇沙塵暴襲擊 7架F-35 戰機一起吃土 據說稱的修復需要一年 海南新型ZOK27價格咨詢ZOK 27由格高潤滑劑提供技術服務。

在我們的實驗室，我們取了兩種清潔劑的稀釋樣品，加入2.8%的鹽酸，直到pH下降至pH4.0。降低ZOK27的pH值所需要的酸量是其他清洗劑的11倍。我們認為ZOK27的耐酸能力更強的原因是它所包含的高緩沖的腐蝕抑制劑組合，我們相信這是ZOK27減少從壓氣機清洗中浸出重金屬量的原因。Itseemstouslikelythatfuturespecificationsforcompressorcleaningfluidsmayincludearequirementforcorrosioninhibition,particularlyinacidicconditions,inordertominimisethisremovalofbladecoatingmaterial.

在線清洗——優點增加離線清洗之間的操作時間不需要廢物處理（在清潔過程中完全消耗）無需停機–無收入損失在線清洗——缺點可能無法完全清潔所有壓縮機級必須使用純凈水清洗和漂洗離線清洗–優點最大功率恢復清潔整個壓縮機部分質量水（飲用水）可用于洗滌和漂洗離線清洗——缺點需要完整的發動機停機和冷卻期。潛在的收入損失可能不方便（可用性）廢物需要根據當地法規小心處置壓縮機清洗液通常被加熱（尤其是在線清洗）。加熱規格可從發動機制造商的維護手冊中獲得。ZOK 27 獲得了KONGSBERG DRESSER POWER的認可。

ZOK 27用于：是容易粘附在壓氣機葉片的污染物。這些氣溶膠首先附著在壓氣機部件和葉片的金屬表面，同時由于壓氣機內溫度和壓力的持續影響，加強氣溶膠的粘附力。研究表明，這是碳氫化合物類的氣溶膠，與油霧、油氣、尾氣、煙氣等緊密相關聯。這個過程類似于積碳在金屬表面的形成。當然積碳是相對非常嚴重明顯的污染狀態。相對于金屬表面，粉塵、飛灰、煙等其他污染顆粒在氣溶膠表面的附著力更強，實際是被氣溶膠粘附。因此，大氣中的這些污染物隨后被氣溶膠表面黏附沉積。ZOK 27燃機清洗劑用于鉆井平臺的。中國臺灣ZOK27發展趨勢

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