另外我們還推薦了異丙醇IsoPropylAlcohol(IPA)，它無毒，但高度易燃，有效率低，比甲醇更貴。我們不建議使用乙二醇EthyleneGlycol，因為它會在葉片上留下粘性沉積物，并且在熱降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid，這會侵蝕渦輪材料。然而，ZOK27和ZOKmx都與這種材料兼容，如果發動機制造商推薦使用乙二醇作為防凍劑，它可能會被使用。

這也是ZOK 27被各個客戶使用的一個原因啊

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在500米以下，影響航發和燃機的主要是直徑0.5-1.0毫米粗沙礫和直徑0.125-0.25毫米的細沙。在1500米附近，是直徑0.05-0.005毫米的粉沙，對應PM50-PM5。到3000米，是直徑小于0.005的黏粒，即所謂的氣溶膠。飛機從地面起飛到3000米范圍內，發動機都會吸入這些沙礫、細沙、粉沙、黏粒-氣溶膠?？梢娚硥m暴對飛行安全、發動機運行安全的嚴重影響，并將導致各種機件和電氣大小故障。

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為什么使用腐蝕抑制劑，ZOK27的腐蝕抑制劑是如何工作的?當兩個表面(或一個表面的兩個區域)之間存在電位差，并且有電解質/液在它們之間傳導電流時，腐蝕就開始了。這是伴隨著部件材料脫離（腐蝕）形成離子的流動。腐蝕抑制劑的工作原理是將部件材料表面鈍化，在其表面形成一層腐蝕抑制單層，從而阻止電解質/液接觸部件表面并傳導電流。此外，腐蝕抑制劑還可以作為緩沖溶液，控制pH值，從而防止使腐蝕速度加快的電解質/液pH值的變化。ZOK研究結果顯示pH值應保持在7.0到7.5之間，可以比較大限度地減少航發/燃機內部結構部件中使用材料的腐蝕。

ZOK 27的取樣時間統一在清洗操作手冊規定的清洗和漂洗進程排放水的中間時間，假設清洗進程排放時間是4分鐘，那么在排放開始后2分鐘在排放取樣口取樣。在照明良好的室內，當漂洗水樣與去離子水/軟化水樣透明度基本一致時，可以判斷漂洗已經基本完成。可以多漂洗幾次取樣，比如漂洗3、漂洗4，與漂洗2和去離子水/軟化水樣擺在一起，通過漂洗水樣之間的透明度變化及對比去離子水/軟化水樣，假如漂洗2、漂洗3之間透明度差異較大，漂洗3、漂洗4的差異較小，更接近去離子水/軟化水樣，那漂洗3可以視為已完成漂洗。

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如果使用ZOK27進行浸泡清洗和排放多余清洗液，不執行漂洗的方式進行短期停機封存，仍然要執行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蝕的基本的條件因素。離岸、沿海、內陸等不同地區周邊的大氣環境、大氣中腐蝕物種類和含量的不同，將決定保證腐蝕抑制效果的持續時間。如果以離岸的1-2周的重復周期，參考英國海軍海上航行有效腐蝕抑制保護10天的試驗結果，不同地區考慮適當延長按2-3周，3-4周的重復周期，結合OEM廠家要求的保養維護性運行時間周期，進行選擇和判定。ZOK 27獲得了GE的認可。河南好用ZOK27注意事項

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即使在海上平臺的海洋環境下，這種方法也能提供長達3周左右的防腐蝕保護。下一次的ZOK27清洗將更新部件表面的腐蝕抑制劑，為航發/燃機提供另一段腐蝕抑制保護周期。因此定期的離線清洗將不斷定期更新部件表面的腐蝕抑制劑，航發/燃機將獲得周而復始的腐蝕抑制保護。ZOK27的腐蝕抑制劑配方組合是70年代末80年代初英國**部專項研發項目的成果。ZOK公司參與該項目研究并與項目研發團隊合作將高效的**腐蝕抑制劑組合添加進ZOK27配方。甘肅如何分類ZOK27注意事項

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