4A主動安全測試假人- 關節行人 成人/兒童，活動EPT-歐洲NCAP活動行人目標，可移動雙腿，類人的雷達反射，紅外反射和可視特征，低于60km/h不可被撞毀，成人重量<7,5kg，兒童重量<4kg，可置換系統，與人接近的假人，腿的活動部更加逼真。也可以選配可移動的頭部和胳膊。這種假人可以被雷達，紅外和攝像頭探測到，即使是微觀多普勒特征也與人類似。是基于一套可置換系統，只需要幾分鐘就可以更換損壞的部件。低于60km/h的撞擊不會對測試車輛造成損傷。支持Euro NCAP TEST PROTOCOL – AEB VRU systems Version3.0.4中所列出的所有工況。北京車輛安全性能假人銷售電話

隨著社會經濟的發展，汽車購買門檻的降低，汽車的普及率也越來越高，即便是普通家庭，想擁有一臺代步車，也并不是多遙遠的事。所以，對于汽車這個概念，現在大家幾乎是一出門就能見得到，感覺上是了解得不能再了解了。一家車企在研發一臺汽車的時候，他除了要考慮該車子是否能適應市場需求，更多的，還要考慮其駕駛安全系統，是否能在遇到突發狀況的時候，給車內乘駕人員帶來較大化的安全性，當然想要測試汽車的主動安全性就需要4A汽車主動安全假人這些設備的協助了。武漢4A主動安全測試兒童哪里有內部沒有堅硬零件會損壞測試試用車 *電池供電，一塊電池足以供***測試使用 。

ADAS系統的功能與應用特性不同于常規汽車電子控制系統，ADAS具有自身的特點:1) ADAS的應用場景一般為人、車、路構成的閉環系統，三者缺一不可，2) ADAS與自身車輛性能以及道路的特性、駕駛員的安全行為直接相關，3) ADAS系統通常需與多個車載控制系統協作，是一種分布式控制系統，由于ADAS系統的上述特點，使得常規的車載控制系統測試技術并不能完全使用，具體體現如下幾個方面:1)駕駛員ADAS閉環系統的重要環節，駕駛員的主觀感覺受周圍交通環境的影響很大，常規的臺架測試方法無法提供真實交通環境給駕駛員造成的主觀感受;2)實際的道路試驗比較復雜，且與ADAS的安全性直接相關。真實的道路試驗過程危險系數比較大，但是實際道路交通環境可控性比較低，存在很大不確定性以及只有一個性，試驗過程不可重復性。3) ADAS系統功能復雜，實際道路試驗工作量巨大，對人力物力以及經驗型要求比較高。

自動駕駛目標臺車，主要包括兩種可搭載主動安全試驗常用目標物的臺車，乘用車場景用自動駕駛目標臺車，VRU場景用自動駕駛目標臺車可以配合4A公司生產假人（包括行人二輪車摩托車等）目標物使用，兩種設備路徑控制精度、路徑精度等均應滿足C-CAP&E-NCAP試驗要求，1.形狀尺寸2.RCS特性3.標準比較大車速4.比較大縱向加速度5.比較大縱向減速度6.比較大橫向加速度7.速度控制精度8.位置信號來源9.多目標使用10.兼容性11.底盤比較大離地凈高12.路徑跟隨精度13.系統監控14.仿真功能15.電池管理系統16.安全措施17.軟件內置標準試驗模板18.精確同步試驗19.多數據傳輸接口20.測試系統21.質保期滿足E-NCAP相關要求滿足E-NCAP相關要求不小于100km/h（帶車衣）不小于0.2g不小于0.9g不小于0.4g±0.2km/h使用RTbase基站信號進行定位可與VRU臺車共用一套遠程控制端可兼容已有的機器人及基站使用不大于20mm路徑誤差不大于2cm底盤內置顯示屏以監控臺車溫度電量狀態系統工作所使用軟件有仿真功能可實時遠程監控電池電壓、、位置偏移配備常用數據傳輸接口（如USB、HDMI等）堅固耐用、運行穩定、故障率低、易于維護驗收★電池管理系統：可實時監控電池工作電壓、工作電流以及電池工作狀態，電池可更換，充電時間≤2小時。

4A主動安全測試假人-靜態騎車人，成人/兒童，具有可轉動車輪，雷達，紅外，視覺特征均擬人速度可達35km/h，可承受較多60km/h速度撞擊總重量10kg，可使用4activeSB和4activeXB，4activeBS有可轉動的車輪用于仿真。4A主動安全測試靜態騎車人在以下情況下不會被撞毀-側撞60km/h以內，追尾45km/h以內，靜態騎車假人的各結構可更換，靜態騎車假人的軀干可以調整到從傾斜到垂直各種角度。未來4activeBS還有可移動自行車踏板 及附加反光片。汽車主動安全性指汽車本身防止或減少道路交通事故發生的性能。北京車輛安全性能假人銷售電話

在主動安全裝置中，以制動系統為基礎，ABS是一切制動系統輔助的基石。北京車輛安全性能假人銷售電話

4a公司開發和生產了多種先進測試技術和各種模型，比如4A主動安全測試行人，4A主動安全測試自行車，4A主動安全測試摩托車或者其他模型。我們的目的是模 擬出真實的事故現場，使用模型來測試不同的探測系統，如雷達，紅外線，單個或立體攝像頭，具有主動安全的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發情況的條件下保證汽車安全。特別是近幾年，隨著科學技術的迅速發展，越來越多的先進技術被應用到汽車上。安全技術逐漸在完善，有更多的安全技術將被開發并得到應用。北京車輛安全性能假人銷售電話