4A汽車主動安全測試設備中所說的ADAS是Advanced Driver Assistance Systems（先進駕駛輔助系統）的縮寫，原理就是用安裝在汽車上的各種傳感器（就是各種攝像頭等），采集車內外的環境數據，比如對靜、動態物體進行辨識、偵測、追蹤等等處理，然后將信息反饋給ECU，較后通過執行機構輔助或者提示駕駛員，從而能夠讓駕駛員在較快的時間察覺可能發生的危險，并采取必要的動作。（現如今的自動駕駛技術就是以ADAS為基礎打造，可以說是高級版的ADAS）5. VRU場景用自動駕駛目標臺車 5.1. ★形狀尺寸滿足E-NCAP相關要求 5.2. ★RCS特性滿足E-NCAP相關要求。廣東夜間測試路燈系統銷售

自動駕駛機器人2.1自動駕駛機器人系統要求2.1.1.★滿足E-NCAP和C-NCAP及其他國內外相關標準法規測試要求。2.1.2.★路徑跟隨實現直線、曲線路徑跟隨。2.1.3.★標準比較大車速≥80km/h。2.1.4.★速度控制精度±0.5km/h。2.1.5.★比較大減速度≥0.7g。2.1.6.★加減速度控制精度±0.25m/s2。2.1.7.★路徑跟隨精度誤差≤2cm。2.1.8.★測試系統可實現兩行車車輛之間的相對距離控制。2.1.9.★軟件內置標準試驗模板，內置ENCAP&CNCAP模板并可修改添加。2.1.10.質保期為驗收合格后24個月2.1.11.支持CAMERAREVIEW2.1.12.包含AVAD音頻采集系統。2.2轉向機器人2.2.1.★驅動電機：直接驅動環形電機；2.2.2.★最大扭矩：≥85Nm；2.2.3.額定扭矩：≥60Nm；2.2.4.★方向盤最大轉速：≥2500°/s；2.2.5.比較大轉角：無限制；2.2.6.★角度分辨率：≤0.001°；2.2.7.★系統角度控制精度：≤±0.2°；2.2.8.★力矩測量精度：≤0.1Nm；2.2.9.★轉角測量精度:≤0.05°；2.2.10.★提供兩種安裝方式：既能安裝到乘用車上使用（方向盤外徑：298–392mm），又能安裝到客車上使用（方向盤外徑：384–474mm）廣東夜間測試路燈系統銷售VRU平臺要和假車平臺同步隨動閉環工作；實現目標車，自行車，假人，二輪車的混合目標測試場景。

4A主動安全測試假人關鍵特征，防水，在-5°C到 40°C適用，堅固，在低于60km/h碰撞不損壞，內部沒有堅硬零件會損壞測試用車， 電池供電，一塊電池足以供24小時測試使用，可以使用4activeSB或者手動遙控，適用于歐洲NCAP標準測試或者可選程序測試，可更換系統，臀部，中心管，腿，電子單元和電池很容易更換，可移動手臂和頭部可供選擇，在空曠地測量的曲線在0dBsm到+-5dBsm之間，腿部運動（膝部和踝關節）的微觀多普勒特征類人的雷達橫斷面分布。

4activeMC有兩種不同的型 號，摩托踏板車和摩托自 行車，兩種都與4activeSB 和4activeXB匹配，不同的研究機構對于交通事故的統計結果顯示大量交 通事故造成死亡和重傷的的案例是發生在汽車和行人 或自行車乘員之間。超過90%以上的這類事故造成了 嚴重的人身傷害，這就是為什么汽車制造商和系統供 應商正在努力開發新的先進駕駛輔助系統（ADAS）的 原因，用以避免或減輕這種撞擊所造成的傷害。主動 緊急制動系統（AEB）和前方碰撞預警裝置（FCW）變 得越來越普通，使用成熟的技術在駕駛員沒有及時剎 車的情況下自動干預。用于乘用車及商用車的智能網聯ADAS道路試驗以及其他的性能開發試驗。

有數據統計表明，75%的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下，主動安全系統，較典型的是主動剎車系統。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作，在測試主動安全系統的時候一般都需要使用4a主動安全假人這些設備。4. ★乘用車場景用自動駕駛目標臺車 4.1. ★形狀尺寸滿足E-NCAP相關要求 4.2.★ RCS特性滿足E-NCAP相關要求 。武漢VRU場景用自動駕駛目標臺車銷售品牌

汽車主動安全性，是指汽車本身防止或減少道路交通事故發生的性能。廣東夜間測試路燈系統銷售

隨著社會經濟的進一步發展，人們對三防漆，防濕劑，化學品原料，電子機械的需求將進一步上升，電子與信息化學品、表面工程化學品、醫藥化學品等將得到進一步的發展，全球范圍內精細化學品市場規模將保持高于傳統化工行業的速度飛速增長。精細化工中間體產品**性強，需要建立特定銷售渠道，能否與客戶保持長期業務合作，將對貿易型企業日常經營和長遠發展構成重大影響。精細化工中間體的質量和純度直接影響到終端產品的性能和品質。隨著我國經濟的穩定增長、工業化及信息化進程的不斷深入、貿易企業結構的調整升級，尤其是我國對精細化工行業的高度重視，2020年我國精細化工行業將迎來良好機遇和廣闊空間。隨著我國環境保護政策、安全生產政策和職工福利政策的日益完善，以及美歐等發達家對精細化學品中間體進口標準的日益嚴格，精細化工中間體行業的準入門檻越來越高，這些都需要精細化工中間體生產商在環保、安全、產品研發和經營規模等方面進行較大的加入，導致其初始及持續加入不斷攀升。廣東夜間測試路燈系統銷售