電瓶車充電起火事故的增加，再加上不良充電習慣，比如飛線充電，電瓶車充電安全隱患也驟然上升。各個小區在相關單位的指導下，也加緊了小區樓宇“飛線充電”的整治工作，要求大家在小區提供的電瓶車智能共享充電樁上充電。“飛線充電”雖為小區住戶提供了一時的方便，但卻存在著極大的安全隱患。其一，私拉的電線質量差，保護性也差，從窗戶懸掛出來，長時間雨淋日曬的，再加上與墻體摩擦，極容易破損，漏電引發火情；其二，“飛線充電”也讓電瓶車充電器暴露在外充電，雖然大家會用塑料袋等物遮蓋，但散熱差，或者雨天等潮濕環境，都會影響充電，甚至出現短路等充電故障，引起火災；其三，小區孩子多，孩子好奇心強，一旦碰觸或拉扯懸掛著的電線，容易引發觸電，后果不堪設想。一時的方便，卻給小區帶來極大的安全隱患，這是關乎大家的安全，而不是某個人的安全。因此，電瓶車“飛線充電”問題必須解決。除張貼告示、在業主群進行宣傳、剪線等手段以外，小區也應該引進楷美勝達智能充電系統充電樁，為大家充電提供方便。該電瓶車智能共享充電樁具有大數據云平臺，智能檢測功能，實現充滿自動斷電，24小時異常實時監控，監測車輛充電狀況，有效保護車輛，預防充電火災。小區安裝楷美勝達電動車智能充電樁的必要性。成都充電系統供應商

楷美勝達充電樁的安裝要求和步驟：1、設備安裝前先將主機前蓋的6個螺絲拆下，把刷卡板與主板的連接線拔下。2、在墻面安裝充電站、布設線管及插座前，必須先打水平線。確保充電主機箱與線管、插座水平垂直。主機安裝時將設備貼在墻面安裝位置，用記號筆把設備的三個固定孔位畫好，用6厘的鉆頭把三個孔打好，釘入三個膨脹膠塞，在1號孔位上先打上一個螺絲，并且螺絲帽凸出墻面左右。3、將設備掛上打好的***個螺絲上，在把設備下方的兩個螺絲孔位直接用螺絲釘打穿固定在墻上。4、安裝線管時需用U型卡固定，每80厘米左右安裝一個U型卡，有彎頭、三通的兩邊需多加幾個U型卡。線管如遇墻角轉彎可用彎管器做線管彎折。5、插座安裝間距為1米，離地高度為80厘米，如場地較寬或較窄、插座的間距可以適當加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等，設備的安裝高度為設備底部距離地面120-140cm之間，且主機置于10個插座的正**。插座安裝時必需的打上4個螺絲釘。6、輸入電表和充電樁主機箱的線材標準：單機平方（國標）銅芯線。7、輸出端口（插座）的線材標準：平方（國標）紅色銅芯線。8、安裝布線必須套PVC線管（國標），安裝線管要做到水平、垂直以及不露導線。智能充電代理加盟楷美勝達滿足了居民電瓶車的充電安全智能的需求，同時又要方便監管，降低充電過程中的安全隱患。

如何來保養電動車的電池呢？1充電時間不能過長許多用戶用完電動車會整晚充電，小艾還是要提醒大家，電動車充電的時候一定要注意時間，不要過度給電池充電。過度充電不僅不會延長里程，還會給電池造成不可逆的損傷，縮短電池壽命。2嚴禁存放時虧電如果車輛在露天停放數周不用的時候，切忌不能在虧電的狀態下存放，虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，可以延長電池壽命。3避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。4做好電池清潔經常清潔電池的接線柱，并涂上**油脂加以保護，這可以保證電動車的出行安全、動力持久，同時延長電池的壽命！5切記充電順序充電時先插電動車充電器插頭，再插電源插頭；充電結束先拔電源插頭，再拔電動車充電器插頭！6定期檢驗在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中**少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。一旦發現該問題，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組，這樣能相對延長電池組的壽命，很大程度地節省開支。

近年以來，在老舊小區改造上，國家政策處處釋放利好；隨之各地財政紛紛撥款實施，至此，老舊小區改造不斷提質加速。2020年4月16日，國家部門例行吹風會上，住建有關負責人也表示，今年將繼續加大老舊小區改造力度，各地計劃改造老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶，改造數量是去年的一倍。要求明確城鎮老舊小區改造任務，重點改造2000年底前建成的住宅區。2020年4月17日，**召開會議，強調要積極擴大有效投資，實施老舊小區改造，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級，擴大戰略性新興產業投資。老舊小區消防安全不容忽視：提起老舊小區改造，首先想到的就是加裝電梯，但除此以外，其他基礎配套設施也不應被忽視。營運商應該盡量利用楷美勝達智能充電云平臺的大數據分析和現場的情況盡量提高楷美勝達智能充電樁的利用率。

通常情況下,充電樁就是一種為電動汽車提供電能的裝置，對于長期使用電動車的人來說非常便捷，目前充電樁主要有2種:直流充電樁及交流充電樁。直流充電樁也被稱之為非車載充電機,其原理是將直流電輸岀，為電池充電，一般來說功率很大，現在主要是60kW、120kW以及200kW為主,所以采用直流充電樁速度更快，一般直流充電樁都是岀現在火車站以及飛機場等地。交流充電樁的原理是將三相或者是單相的交流電采用車載充電機轉換為直流電進行輸岀，通常功率比直流充電樁要小,主要是7kW、22kW以及40kW為主,相比于直流充電樁充電的速度比較慢，一般都岀現在小區或者是市內的停車場中?？绖龠_不只提供設備，更致力為您開啟創業項目。重慶智慧充電樁

楷美勝達智能充電系統當出現異常即立刻發出告警，智能提供解決方案， 極大提升充電站運行的安全性與可靠性。成都充電系統供應商

電動自行車保有量大，充電頻次高在國家大力提倡綠色低碳環保的背景下，中國綠色節能交通發展迅速，到2015年底，我國電動自行車保有量達到2億輛。由于電動自行車環保、輕便、使用成本低等特點，在日益擁堵的現在，已成為廣大市民短途出行的重要方式之一。而電動自行車續航里程短的特性，使得對于一般使用電動車上下班通勤的用戶來說，平均每周至少需要充電三次以上。面臨的問題—充電安全隱患大常見行為隱患與弊端私接電線充電1、從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，影響小區美觀。2、長期使用線路老化、磨損，且接線不規范，無任何保護措施。3、多在夜間充電，時間長，經常過量充電，安全隱患大。包月收費充電1.包月收費，每家的電動車數量、使用頻率不一樣，業主覺得很難公平。2.指派專人收費，人員工資不合算，且會存在管理問題。3.誰都可以用，避免不了偷電現象，物業虧本經營。主機投幣充電1、業主每次充電必須準備硬幣，是相當麻煩的事。2、大量硬幣，物業管理方面也是一件很頭疼的事，夜晚被盜或游戲幣。3、設備可靠性低，投幣孔容易被堵塞，故障率高。老式刷卡充電1、安裝環境要求高，布線復雜，不能做到任意布置。2、結構復雜，主機+充電插座，一旦主機故障。成都充電系統供應商

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