鍛造毛坯的選用條件播報編輯1、結構件的材料必須具有良好的可鍛性良好的可鍛性是采用鍛造加工方法生產毛坯的基本條件。如鑄鐵、鑄造鋁合金、滑動軸承合金等可鍛性差的金屬材料，只能用鑄造方法生產毛坯。而各種結構鋼、變形鋁合金和壓力加工銅合金等金屬材料，都可以采用鍛壓加工方法生產毛坯。可見，選擇毛坯的生產方法與選材有直接關系。2、鍛造毛坯的外形不能過于復雜，特別是不能有內腔結構。外形簡單，單件生產性質的零件，可選用自由鍛造方法生產零件毛坯。而外形較復雜和生產批量較大的零件，可選用胎模鍛或模鍛等方法制造零件毛坯。此外，還應根據本章第四節中對鍛件結構工藝性的要求，考慮鍛件的形狀和結構。3、結構件鍛造毛坯必須進行預先熱處理在鍛造過程中，由于鍛件各部分的終鍛溫度、變形程度和冷卻速度不一樣，所以鍛件內部會出現組織不均勻、殘余內應力和冷變形強化等缺陷。這不僅會降低鍛件質量，而且會給機械加工和**終熱處理帶來困難。為此，鍛件通常都要進行適當的熱處理。通過鍛后的熱處理，可以均勻組織，細化晶粒，消除殘余內應力。從而為***熱處理（如淬火）作好組織上的準備。同時，因鍛件硬度得到調整，所以切削加工性能也可得到改善。 [2]鍛件可通過冷鍛或熱鍛工藝進行加工，以適應不同的材料和要求。浙江毛坯鍛件廠家

不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程較長，一般順序為：鍛坯下料→鍛坯加熱→輥鍛備坯→模鍛成型→切邊→沖孔→矯正→中間檢驗，檢驗鍛件的尺寸和表面缺陷→鍛件熱處理，用以消除鍛造應力，改善金屬切削性能→清理，主要是去除表面氧化皮→矯正→檢查，一般鍛件要經過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經過化學成分分析、力學性能、殘余應力等檢驗和無損探傷。 與鑄件相比，金屬經過鍛造加工后能改善其組織結構和力學性能。安徽毛坯鍛件價位鍛件是通過金屬材料的鍛造工藝制成的零件。

鍛造加工廠的特點和應用是什么？金屬鍛造加工的本質是利用金屬的塑性及其塑性變形能力，利用東西或模具，在外部沖擊或壓力的作用下，使有一定形狀、尺度、內部安排和機械功能的機械零件或坯料。自由鍛造的特點：改善組織結構，提高力學性能。 通過鍛打，金屬內部粗晶結構被打碎：氣孔、縮孔、裂紋等缺陷被壓合，提高致密性，金屬的纖維流線在鍛件截面上合理分布，提高了金屬的力學性能。成本低，經濟性合理。鍛壓設備、工具通用性好，生產準備周期短，便于更換產品。工藝靈活，適應性強。鍛件尺寸精度低。自由鍛主要應用于單件小批、形狀不太復雜、尺寸精度要求不高的鍛件及一些大型鍛件的生產。

鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、欽等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。鍛造可分為自由鍛、墩粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式敏鍛。鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾 環也可用精鍛加工。鍛件需要每片都是致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截面;可收縮的長度、可伸展的橫截面;可改變的長度、可改變的橫截面。柴油機所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活寨頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。鍛件經過精密加工，保證了尺寸的準確性和一致性。

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其他澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鍛件具有較高的抗疲勞和抗沖擊能力。上海大號鍛件非標定制

鍛件可以實現批量生產和大批量生產，滿足不同規模的生產需求。浙江毛坯鍛件廠家

汽車、工具等行業多用制坯輥鍛工藝與機械鍛壓機或摩擦壓力機配套生產連桿、曲軸、前軸、隨機工具的各類扳手等。對于截面形狀簡單的鋼叉、十字鎬、汽車變截面板簧等多采用終成形輥鍛或局部成形輥鍛生產（如鋤頭的鋤板和鋤庫就是分別由輥鍛成形和熱拉伸成形的）。凡是幾何形狀較復雜、厚度差較大的鍛件，如連桿、前軸、履帶節等鍛件，也有采用初成形輥鍛的工藝，再配置小能力的模鍛設備進行整形的。國內自行設計、研制的頭一條連桿輥鍛自動線就是采用初成形輥鍛的工藝，該線1981年建成投產。生產表明該線投資少、生產效率高、鍛件質量優良，技術經濟效益十分明顯。浙江毛坯鍛件廠家