作為一家公司，你必須對一切負(fù)責(zé)，不僅是生產(chǎn)，還要對業(yè)務(wù)的擴(kuò)展負(fù)責(zé)。尼古拉斯?羅斯伯格表示:“由于我們是一家全球運(yùn)輸?shù)娜蛐怨荆虼颂峁└哔|(zhì)量的運(yùn)輸協(xié)議就更加重要了，我們非常高興與UPS和DHL合作。一個持續(xù)的過程ETP不斷從生命周期的角度分析公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品。目標(biāo)是在生產(chǎn)過程中盡可能減少對環(huán)境的影響。**近，公司通過了ISO14001認(rèn)證，這是對公司環(huán)境管理承諾的認(rèn)可。在即將到來的一年里，ETP計劃進(jìn)一步發(fā)展其環(huán)境重點(diǎn)，從氣候補(bǔ)償航運(yùn)開始。-我們期待在新的一年里進(jìn)一步加強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展工作。這是一個持續(xù)的過程，我們計劃繼續(xù)改進(jìn)。液壓漲套的控制系統(tǒng)智能化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作。安徽進(jìn)口脹套定制

從液壓連接**到創(chuàng)新精密夾緊解決方案的全球***。今年，瑞典公司ETP-Transmission AB慶祝40年的創(chuàng)新，并繼續(xù)為世界各地的客戶提供獨(dú)特的產(chǎn)品。ETP傳動是液壓夾緊和定心產(chǎn)品的前沿，在三個關(guān)鍵領(lǐng)域:動力傳動，木工和金屬加工。這些進(jìn)步均以ETP®和ETPHydro-Grip®商標(biāo)表示，均基于液壓原理。今年，ETP Transmission 慶祝公司成立40周年，但事實(shí)上，歷史可以追溯到幾年前。1972年，瑞典工程師兼發(fā)明家KjellLandaeus申請了一項液壓連接**，提出了一種利用壓力介質(zhì)將物體連接到軸上的新方法，這與傳統(tǒng)方法有很大不同。湖州ETP液壓軸套定制液壓脹套連接方式可提高設(shè)備的維護(hù)性和可靠性。

快速接口當(dāng)我們需要頻繁裝、拆脹緊套時，可給泊泵的軟管裝上特制的高壓快速接口。快速接口由一個卡套（C）和一個泊嘴（N）組成，卡套（C）與袖泵的軟管連接，泊嘴（N）與ETP-HYLOC或ETP-HYCON的進(jìn)泊口連接。如圖所示，有兩種形式的快速卸壓接口供選用：02型：卡套C-02是通過螺紋擰進(jìn)泊嘴N-02中的，外圈有密封03型：卡套C-03是壓在泊嘴N-03上的。由于其尺寸較大，不能用于那些軸徑S110mm且在軸的長度上裝滿了零部件的ETP-HYLOC脹緊套的軸向快速連接。

ETPTransmission推出其廣受歡迎的ETP-hyloc ETP Transmission 創(chuàng)新的流體機(jī)械輪軸連接ETP-hyloc現(xiàn)已上市，具有新的“即插即用”概念。輪軸連接特別適合在重型作業(yè)中工作，如軋鋼廠和加工工業(yè)。ETP變速箱應(yīng)用設(shè)計師PeterKremsl表示，ETP-hyloc安裝速度快，具有良好的同心度，可以承受高扭矩和徑向載荷，***是重型作業(yè)的完美解決方案。ETP-HYLOC**初是在30多年前推出的，此后在世界各地得到了廣泛應(yīng)用。輪軸的獨(dú)特之處在于許多原因，其中一個原因是它的安裝速度非常快，同時能夠處理幾乎所有行業(yè)的重載。液壓脹套連接強(qiáng)度高，適用于重載設(shè)備。

液壓脹套和傳統(tǒng)機(jī)械脹套特點(diǎn)對比：傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過鍵來連接的，輪轂與軸上各加工有鍵槽，通過鍵來連接輪轂與軸，由于軸上鍵槽的存在，不僅削弱了軸的強(qiáng)度，還增加了加工難度和加工成本。對于傳統(tǒng)的無鍵連接，輪轂的內(nèi)孔和軸之間多為過盈配合，安裝時通過加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴(kuò)大，或是冷卻安裝軸，使安裝軸的尺寸減小，從而使輪轂與安裝軸之間產(chǎn)生一定的間隙，以滿足安裝需求，但是也給后期拆卸帶來了不少麻煩。液壓脹套利用液體難于被壓縮的特性，通過壓縮液體產(chǎn)生高的靜壓強(qiáng)使脹套與軸和輪轂間產(chǎn)生接觸壓力來傳遞載荷。液體靜壓強(qiáng)的產(chǎn)生只用一個螺釘即可，這樣與錐環(huán)脹套相比安裝和拆卸的效率至少提高了六倍。液壓漲套的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于各種緊湊的安裝環(huán)境。江蘇TECHNO漲套價格

液壓脹套連接無磨損，延長設(shè)備使用壽命。安徽進(jìn)口脹套定制

徑向跳動和動平衡ETP液壓脹套所遵循的設(shè)計原理可確保其具有良好的徑向跳動和動平衡。具體參數(shù)可以官網(wǎng)查看。在實(shí)際使用中，ETP液壓脹緊套與軸及輪毅是安裝在起的，應(yīng)將軸和輪毅的跳動量和不平衡量疊加到ETP液壓脹緊套的跳動和不平衡量后，才是整個傳動系統(tǒng)**終的跳動量和不平衡量。我們也可以按客戶所要求的動平衡值來做動平衡。如有需求，我們可以按G2.5的標(biāo)準(zhǔn)，在客戶所需的轉(zhuǎn)速下，給液壓脹套ETP-EXPRESS和液壓脹套ETP-TECHNO做動平衡。安徽進(jìn)口脹套定制