安全檢查:基層單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)對從事指揮、司索和操作人員進(jìn)行資格確認(rèn);對起重機械和吊具保護(hù)裝置進(jìn)行安全檢查確認(rèn),確保完好狀態(tài);對安全措施落實情況進(jìn)行確認(rèn);對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識)。明確指揮人員:起重作業(yè)必須明確指揮人員,指揮人...
(4)收貨人持提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報關(guān)單一起送海關(guān)報關(guān),海關(guān)核準(zhǔn)后,在提貨單上蓋放行章,收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務(wù)員;(5)場站核單后,留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),費用賬單由場站憑此結(jié)算費用,交貨記錄由場站蓋章后退收貨人;(6)收貨人憑交...
實現(xiàn)省力化裝卸搬運使物料發(fā)生垂直和水平位移,必須通過做功才能實現(xiàn),要盡力實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸,可減輕勞動強度和能量的消耗。將設(shè)有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺上進(jìn)行裝卸,...
2.區(qū)位確定后應(yīng)制作一張配置圖,貼在倉庫入口處,以便于存取。小量儲存區(qū)應(yīng)盡量固定位置,整箱儲存區(qū)則可彈性運用。若儲存空間太小或?qū)倮鋬觯ú兀欤部梢圆还潭ㄎ恢枚鴱椥赃\用。3.儲存商品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕;二是由于生鮮儀器吸規(guī)定;三是為了堆放整齊...
二、集裝箱搬運設(shè)備港口集裝箱搬運涉及多種專業(yè)設(shè)備,主要包括:岸邊集裝箱起重機(橋吊):集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備,其裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率。集裝箱跨運車:一種**于集裝箱短途搬運和堆碼的機械,具有機動性好、一機多用的特點。集裝箱牽引車與掛...
(三)升降機類和絞車類升降機和絞車是使物體作垂直方向移動的機械,升降機被***用于多層樓房倉庫貨物的升降作業(yè)。絞車是使用纜繩和鏈條吊升重物的裝置,有電動和手動兩種。(四)工業(yè)車輛類在廠區(qū)、倉庫、運輸?shù)钠鹩欬c內(nèi)**于搬運的車輛統(tǒng)稱為工業(yè)車輛,有用內(nèi)燃機作動力的(...
在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸,以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合,單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習(xí)慣使用中,物流領(lǐng)域(如鐵路...
桿系統(tǒng)吊裝特點:桅桿系統(tǒng)吊裝是一種常見的重型吊裝方式。它適用于大型設(shè)備、重型構(gòu)件的吊裝,具有吊裝高度高、跨度大等特點。應(yīng)用:在石化、電力等行業(yè)的設(shè)備吊裝中廣泛應(yīng)用。纜索起重機吊裝特點:纜索起重機吊裝特別適用于吊裝重量不大但跨度和高度較大的情況。它具有經(jīng)濟性好、...
集裝商品裝卸:針對托盤、集裝箱等集裝商品的裝卸。散裝商品裝卸:針對塊狀、粒狀、粉末狀或液體等物品的裝卸。按運輸設(shè)備分類:卡車裝卸、貨車裝卸、船裝卸、飛機裝卸等。按裝卸機械分類:傳送帶裝卸、吊車裝卸、叉車裝卸、各種裝載機裝卸等。按裝卸作業(yè)種類分類:可分為與運輸設(shè)...
推廣組合化在裝卸搬運作業(yè)過程中,根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式:普通包裝的物料逐個進(jìn)行裝卸,叫做“分塊處理”;將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸,叫做“散裝處理”;將物料以托盤、集裝箱、集裝袋...
人工管理技術(shù)可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業(yè),輔助管理者決策所需倉儲員工的數(shù)目,并且可以采用工程勞動標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)評估倉儲工人的績效。另外,公司應(yīng)該提供激勵措施給由員工組成的團隊而不是個人,發(fā)揮團隊的比較大潛力。有不少倉儲管理系統(tǒng)缺少在人工管理及績效考核方面的...
倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學(xué),同時也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理,即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理,倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以比較低成本提供令客...
倉儲管理(Warehouse Management)是對倉庫和倉庫中儲存的物資進(jìn)行管理 [1],通過倉庫對商品進(jìn)行儲存和保管。“倉”也稱為倉庫,為存放物品的建筑物和場地,可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等,具有存放和保護(hù)物品的功能;“儲”表示收存以...
(3)滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物,連同車輛一起開上船,到達(dá)目的地后再從船上開下,稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式,在船上卸貨后,叉車必須離船,利用半掛車、平車或汽車,則托車將半掛車、平車拖拉至船上后...
人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項目負(fù)責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對有限的資源進(jìn)行比較好分配。倉儲不是自動化業(yè)務(wù),倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),能夠提供一個...
①到港貨物時問上的不平衡。在一年的不同季度、月份之間,到港貨物數(shù)量可以有很大的差別;在一個月的不同日之間,貨物數(shù)量也可以有很大差別;甚至在一晝夜的不同工班之間,需開設(shè)作業(yè)線數(shù)量,待裝卸貨物數(shù)量也可以有成倍甚至幾倍的差別。這就給裝卸企業(yè)的泊位、機械、庫場、人力的...
是指貨物運輸起訖兩端利用人力或機械將貨物裝上、卸下車輛,并搬運到一定位置的作業(yè)活動。人力搬運距離不超過200米,機械搬運一般不超過400米(站、場作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運除外)。裝卸搬運是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。...
間以及同一環(huán)節(jié)不同活動之間,都是以裝卸作業(yè)有機結(jié)合起來的,從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動中處于連續(xù)運動或所謂流動;另一方面,各種不同的運輸方式之所以能聯(lián)合運輸,也是由于裝卸搬運才使其形成。在生產(chǎn)領(lǐng)域中,裝卸搬運作業(yè)已成為生產(chǎn)過程中不可缺少的組成部分,成為直接生產(chǎn)...
6、檢查輪胎氣壓及各連接件應(yīng)無松動。7、調(diào)節(jié)支腿,務(wù)必按規(guī)定順序打好守全伸出的支腿,使起重呈水狀態(tài),調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。8、充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將吊車呈水平狀態(tài),并能充分承受作用...
①到港貨物時問上的不平衡。在一年的不同季度、月份之間,到港貨物數(shù)量可以有很大的差別;在一個月的不同日之間,貨物數(shù)量也可以有很大差別;甚至在一晝夜的不同工班之間,需開設(shè)作業(yè)線數(shù)量,待裝卸貨物數(shù)量也可以有成倍甚至幾倍的差別。這就給裝卸企業(yè)的泊位、機械、庫場、人力的...
裝卸搬運特別是裝卸作業(yè),貨物要發(fā)生垂直位移,不安全因素比較多。實踐表明物流活動中發(fā)生的各種貨物破失事故、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等,相當(dāng)一部分是裝卸過程中發(fā)生的。特別是一些危險品、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝卸,很容易造成燃燒、等重大事故。影響物流成...
以上的步驟全部做完后,便要書面形式(送檢)通知來料檢驗部門IQA,我們上述提到的部門進(jìn)行檢驗,下面將具體說一下它的工作步驟。二、來料檢驗部門IQA:他們主要是按照公司在要求供應(yīng)商以什么樣的規(guī)格做這個材料時的一張規(guī)格表(《員工作業(yè)指導(dǎo)書》,一般每個公司都稱為SI...
按作業(yè)方式分1、吊裝吊卸法(垂直裝卸法)主要是使用各種起重機械,以改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法,這種方法應(yīng)用面**廣。2、滾裝滾卸法(水平裝卸法)是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。按作業(yè)對象分1、單件作業(yè)法是指單件、逐件裝卸搬運的方法,這...
應(yīng)用:在城市建筑、道路施工、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域的設(shè)備吊裝中廣泛應(yīng)用。履帶吊吊裝特點:履帶吊吊裝適合中、小重物的吊裝,同時能在吊重狀態(tài)下靈活行走。它使用壽命長、經(jīng)濟實惠,既可單機作業(yè),也可雙機或多機協(xié)同吊裝。應(yīng)用:在復(fù)雜地形和惡劣環(huán)境下的設(shè)備吊裝中具有***優(yōu)勢。直...
設(shè)備吊裝原則:場外制造整體設(shè)備,到場后立即吊裝就位;現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備,根據(jù)施工情況采取分段吊裝或單節(jié)吊裝;現(xiàn)場組焊的臥式設(shè)備,在平臺上組焊完畢后整體吊裝。 [4]吊裝方法:場外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機滑移法”吊裝;現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備采用“單機提...
提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業(yè),非人力搬運可以相比,效率自然很高。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運輸,每件貨物需要兩個票簽,而且要件件清點。由于件小數(shù)多,寫票簽、拴票簽、收貨,或在裝車、卸車、交付時點件數(shù),都極其繁瑣,很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運...
附屬性、伴生性裝卸搬運裝卸搬運是物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動,因而有時常被人忽視,有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運輸”,就實際包含了相隨的裝卸搬運,倉庫中泛指的保管活動,也含有裝卸搬運活動。支持、保障性裝卸搬運的附屬...
(4)收貨人持提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報關(guān)單一起送海關(guān)報關(guān),海關(guān)核準(zhǔn)后,在提貨單上蓋放行章,收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務(wù)員;(5)場站核單后,留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),費用賬單由場站憑此結(jié)算費用,交貨記錄由場站蓋章后退收貨人;(6)收貨人憑交...
3.作為發(fā)貨人,集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單;4.是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據(jù);5.是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源;6.在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證;7.當(dāng)發(fā)生貨損時,是處理索賠事故的原始依據(jù)之一...
鐵路裝卸是對火車車皮的裝進(jìn)及卸出,特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出,很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,也包括后方的支持性裝卸運,有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,往...